Муравей

тоже интерисуют как они на синусе себя чухают

Народ, так что с этими акумами? кто-то с 2009 года ими пользовался тут?

С утраа забрал с почты мошку, корзина черная оказалась, а не блестящая НО самое что удивило что вкомплекте есть листик с чертежом(рекомендацием для фи и зя) и самое важное- лекало для вырезки отверстия усь длс кад 15

а кто-то ЗЯ делал? пока хочу поюзать одну мошку но в планах докупить ещё или одну или три и пихнуть их все в зя, знаю что фи будет лучше, но хочу попробовать такую карусель

нет с задним сиденьем, аку у нас на Украине тоже нету ((((

так МТХ Т812S-22 и так в ЧВ, или ты про 9512? есть вот такой ЧВ боевой, но он слишком велик

кондиционера нет у меня, а на его место можно поставить второго гену

есть ДД, ГЗ, МТХ МТХ предлагают 9512-44 б/у, но 2 таких я точно не осилю, матиз точно сдохнет, там и доп акумы не помогут.. думал ДД 512, но не маловато ли будет 2х... ГЗ был ГЗРВ 25СПЛ, в ящике фи надавил на нем 140,88 и и на этом он умер(ход был ооооочень большим) по деньгам- 300еу на один, потом через время еще 300уе добавлю для второго дина

ну хорошо, отложим в сторону пока 3518, какие посоветуете 2 12хи к усилку ДЛС КАД 15, учитывая то что на данный момент стоит МТХ Т812S-22так чтоб его переплюнуть? усил возможно пойдет под замену, но не факт и не скоро. сандали не предлагать, на Украине их нет, а если и есть- то очень дорого (((( хотя хотелось бы попробовать...

акум сменить или добавить это можно, а вот с Генри напряг, максимум второй ставить и никаких сабов в салоне, у меня не купе и это главная задача,багажником готов пожертвовать всем,а салоном нет,есть у меня ящик на весь салон не то пальто

на 2 12хи тоже литров 160 нужно как ни крути

злые десятки очень по злому стоят....

фото есть?

АКБ стоит оптима 55,второе акб думал в крыло левое(но только думал и не более), усилок DLS CAD15 стоит под сидушкой водительской, + громкий фронт на GZCW 10-4 по 1шт в каждую дверь от GZHA 2350XII(под пассажирской сидушкой + GZCT 2500 от Hollywood HXA 45

вот тот треугольничек что сверху дорисован как раз сверху над дином, и между прочим это ЧВ

в сидушку вообще не вариант, стенка упирается в сидушку на сколько сильно можно нагружать порт/дин к примеру если дин/порт упереть к стене? какое расстояние должно быть?

не многовато ли обема для порта? каких размеров должен быть порт, ну хоть приблезительно?

каким образом саб в салон? твоти варианты?

нет, с задней сидушкой

так тут много с чем нужно делать 1) направление порта? если направить в салон то будет ощущение что я сижу головой в порту( о пассажирах задних я вообще молчу ) можно в бок( в крыло), но ему там будет ооочень тесно 2) как расположить сам дин? вижу только вариант направлять его в 5ю дверь ,но там тоже ему будет тесновато... теоретически если поигратся с стекловолокном можно еще литров 10 наскрезти, но тогда вариант с направлением в крылья отпадает..

НЕ РЖАТЬ! Тут вот мысль такая дурная возникла... в Матиз впихнуть DD 3518... посчитал и получилось у меня 198 литров, но это училывай обем стенок ширина 82см и того 198 литров очень грязными хватит ли такого обема? стенки будут думаю толщиной в 22см(не 21см а 22 или 23см) сюда же нужно еще и порт включить....

а мне кажесся что это ФИ, на 2:11 под задним стеклом идет проем на ширину всего ящика, но тогда обем ящка не так уж и велик....

и там есть и у другого чела который только начал заниматся ДД, так что в Украине есть красная серия, а в чем тогда проблема с Россией?

Народ, скажите, а то что на дифузоре вес с одной стороны больше чем с другой это ничего?

В Украине уже тоже вроде как доступны http://www.ddaudio.com.ua/digital-designs-usa/view-all-products/sabvuferyi-dd/view-all-products.html