Дружбан
-
Постов
4 038 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
29 -
Отзывы
100%
Весь контент Дружбан
-
Саш, в очередной раз порожаюсь твоему подходу и техническим знаниям! респект и уважуха! Будешь в Москве, ждём в гости в очередной раз)) Щя в личку кой чего черкану)
-
Видимо потому, что Нс отдаёт чуть чуть больше заявки в 6.5 к))
-
Слышал вживую, весьма неплохо! По поводу замера мощности, Дим, чёт у тебя с приборами всё таки не так.....заезжай в гости. прогоним по флюку... -
Коляныч, я конечно понимаю, что сейчас не до этого, но думаю стоить подумать о катках)) Как раз есть на примете 20 колёсики))
-
Выпиливаем хитровыдранный, заранее отрисованный порт...верней пока его каркас.. Опять примеряем, зачем думаю понятно, просчитываем степень нагрузки порта относительно задней стенки кузова авто....да блин, вот и так и делаем)) а как иначе то, седан - есть седан, тут шаблоны не катят! Вот то самое замечательное крепление сидений, этот кусочек корпуса выклеем из стекломата по месту!" Андрей фрезерует кольца под динамики! Завтра техническая лайкра и полиэфирка)) Весёлый день)
-
Ещё раз всем привет)) Начну рассказ о новом инстале в Лансер Икс седан! Машина изначально попала в очень правильные руки к одному очень соображалистому и внимательному человеку! Посему очень много работ по машине, с нашими констультациями он делает сам, за что ему респект и уважуха! К нам хозяин авто приехал за корпусом под две двенашки! Так как железо на машине изначально подбиралось правильное( с нашей точки зрения) то мы с радостью взялись за исполнение этого сложного, но интересного проекта! Состав системы! Об общем подходе к тюнингу и стайлингу хозяина этого автомобиля можно почитать тут http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_x/sukan/journal/ например подиумы под фронтальную акустику человек сделал так, что нам даже придраться было не к чему! Сейчас они на перетяжке у лши из SADEMOCAR, он тоже был весьма впечатлён! Итак приступим! Сняли размеры, посчитали примерный обьём, собрали каркас будущего корпуса, ставим....привет....не лезет))) Я даже сначала грешным делом подумал, что чтото не так отпилил)) Потом стало понятно чтоу машины почему то нессиметричный проём багажника( почему хоть убейте не знаю) дальше отпиливая и подгоняя буквально по сантиметрам корпус стал свободно заходить и.....выходить из багажника) дело сильно осложняется наличием силовой арки и нижним креплением сидений( об этом позднее) После каждой подгонки заного пересчитываем изменения в обёме корпус, чтобы потом скорректировать порт и расположение динов, дабы не потерять расчётную настройку в 29 гц... уСИ И САБЫ ЛЕЖАТ, ЖДУТ СВОЕГО ЧАСА)
-
Вообщем по видео всё понятно, я вообщем фик его знает, но в Рэме всё как то по другому, у самого вроде не тихо совсем, толи БП так себя ведёт, но сидя в реме на 154+ сразу вспоминать начинаешь. а ходил ли ты сегодня в туалет))) Я не шучу)) Вообще атас)) Вообщем решили сегодня поставить один Sundown Audio NS-1.... Ну и в очередной раз получили то, почему мы и выбрали для себя сабвуферы и усилители этой марки! Рез 154.9 дб на 35 гц, просадка до 12.4 вольта....вот так та друзья! Довольный Гриша)
-
По идее не должна, корпус отделён, играет только в кабину, кузов не должен влексить вообще!
-
Какие параметры корпуса?
-
По поводу хода однозначно будет больше после разминки, а по поводу низов, у Гриши от 30 до 38 ровно давит....такая полоса у бандпасса... По поводу тебя я ничего сказать не могу, яж не знаю какой у тебя корпус)) Но изначально в твоей машине всё равно пик будет вылезать выше 40 гц..
-
Новенькое! Малярно - штукатурные работы)) Андрюха внутри, я снаружи! Рамка под второй подкапотный АКБ...
-
Я ещё не мерял, дины новые, дубовые, им размяться нужно....хода нет практически!
-
Согласен, но....сейчас дины новые и не размятые, усю реально тяжело их двигать, разомнуться, будет 155+ даже с того, что есть, полюбому, в Аудюхе таже тенденция прослеживается!
-
Нехило так! Респект!
-
Дины подразмялись, да и машина походу тоже)) Щя 150 без большого порта! Второе видео) Самое интересное с 2.30 минуты)
-
Вообщем если конструктивно, то мы конкретно ахренели когда замеряли)) сегодня сняли 154.5 дб на 35-36 гц....усь отдал 7200ватт, просадка до 11.6 вольта....закончили, покрасили и стали варить площадки под доп АКб)) Cамое интересное, что хода практически нет, 1-1.5 см.....короче всё ещё впереди)
-
Просто на фотке виден белый Митсубиши Лансер X)) Вот хозяин его и спалил)) Новый мега инстал, чуть позже выложу фотки!
-
А надо больше чем на раз?) На второй если понадобиться, поменяем на новые полоски, чай не обеднеем я думаю)) дядь, ну честно, за совет спасибо, но уже пол года используем и никаких проблем! А вот вибру для уплотнения, ну это уж вообще крайности, тогда уж лучше герметиком сразу! Чтоб зубилом потом саб снимать если понадобиться! По поводу трущихся поверхностей, или моделин, или Акустик, иногда даже полосочки алькантары приклеиваем, бывает и такое)
-
Комфорт на трущиеся поверхности и не клеем, для таких случаев лучше использовать моделин! По поводу динов, такой эффект и нужен, прикрутил. сплюснуло и всё, 100 процентное уплотнение, используем давно во всех инсталах, никаких нареканий!! Magic Stick, termit Парни, реально не замеряли, клею сохнуть до полной полимиризации 15 часов, плюс покрасить ещё надо! Всё завтра)
-
Штук 20 даже в обчный Фи можно)) Будет весьма результативно)) В БП типа тонелля.....ууууу....дай длинну от задней стенки до передних сидений в максимально отодвинутом назад положении, скажу)0 гг
-
Проводка, предодержатели Шок Индастрис Компетишн! Увесилитель)) Крепим верхнюю крышку! Осталось дождаться пока клей высохнет, покрасить всё, что непокрашенно и можно запускать! Фото из серии.....Блиииин. чёж вы делаете то??? :lol:
-
Сегодня полдня собирали машину, устали как черти но весело)) опомнились в 2 ночи и домой поехали! 4 дня назад пришли дины.... Охранник, подрос уже, Для уплотнения посадочных мест используем Шумофф комфорт 3.... Тефтель проверяет всё ли мы с Андрюхой правильно закрутили!)) Дины установленны.....хорошо, что нас двое))
-
Ноу коментс....
-
Лёш, самое интересное, что если оставать в диапазоне полосы от 26 до 38 я горба на 33 вообще не слышу, ибо он несильно значительный, всё таки у меня соотношение камер почти 1 к 1....больше волнует скорость, есть мысль попробовать более мощный усилок и меньший обьём закрытых камер... Просто если это не даст эффекта, тогда лично для нас БП 4 останется именно негритянским оформлением + дапстеп! Для клубняка придёся собирать 6 порядок))
-
Я мерял....от 20 до 26 гц ровный подьём с шагом в 0.5 дб....далее горб от 27 до 37 гц ровной полкой с ростом на 1.5 дб на пиковой частоте 33-34 гц....далее спад после 38 гц до 46 гц( 47 порезанно сверху усилителем) Меня больше волнует другое, негров играет просто офигенно, такое ощущение, что не 4 десятки, а пара восемнашек трудится! По мере разминки динов стал играть дапстеп, почти не опаздывает....но клубняк, даже с сильно заниженным уровнем сабового канала страшно не успевает...мне говорят, что это особенность всех громких БП, но у Серги нашего в Эклипсе БП 6 порядка под две восмёрки, шарашит на уровне 140 дб всё подряд и без каких то тормозов! Дилемма!