Дружбан

нельзя её ничем обшивать, он быстро и качественно уничтожит любой материал)) Зовут Тефтель!

визульно 4, больше не вывожу, страшно)) Я вообще только на этих динах понял, что такое ход и чем он крут)) Egorka Ага, 700 литров, порт 20 дюймов)) Но наш лохматый динамик решил, что площадь порта маловата и решил сам увеличить, не давит говорит))

:lol::lol: Ага, будет нападать, грабить, насиловать и убивать чужое железо))) Ладно, даю подсказку))

Конечно опечатка, просто некоторые до сих порт 2 по 4 и 4 по 4 путают)

Зачётно!! Сделй потом фотку из салона при закрытой двери, оч интересно сколько осталось места!

http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=562304&postcount=79

Тест лебёдки!

Ещё одно видео)) Смотреть как стёб и демонстрацию, ни более! Это лишь следствие того, что я доволен своим железом и как оно работает! Особенно обратите внимание( не для всех) как видут себя дины на больших ходах, особенно на противоходе... ФЕщё кой чего.....как думаете, что это?)

Продолжаем внедорожную тему.....установка багажника ARB.....вот если не было у нас тельфера, я даже и не знаю как бы мы его поставили! Мало того что он очень тяжёлый, так и машина ещё высокая достоточно! Монтируем крепления под ХайДжек, пришлось немного посверлить! Устанавливаем силовые пороги с защитой крыльев и окончательно собираем передний бампер! Производитель почему то рекомендует крепить рифлёнку к порогам через болты, а край клеить на двусторонний скотчь....мы подумали, и решили ещё и проклепать, для надёжности!

Не хватило пары сантиметров, чтобы утопить, конкретней, еслиб выточили кольца под утопленные дины, то пришлось бы залезать выше декоративной наладки, что не позволило бы сделать подиум накладным, т.е сьёмным...

Вот и нашли собственно пол дня, чтобы замерять Экспа с новыми батарейками, комментировать ничего не буду, чтобы опять не обьявили*сказочником* или ещё как нибудь)) машина простояла почти 2 недели в гараже, на АКБ на момент замеров было 12.8 воль, так же, как и при установке онных.... Машина заведена, трек мой любимый, частота пиковая 41-42 гц... Первый запуск! Второй запуск)) Тест показал, что надо как минимум ещё один генератор, а лучше два)) И есть идея подкинуть пару 2х вольтовых баночек и дунуть ещё разок! Вопрос только в том, удасца ли мне удержать систему на уровне 15.2 вольта регулятором генератора или нет....:scratch_one-s_head: Ещё ещё одно видео, выложу завтра, сил уже нет))

Кстати да, тоже обратил внимание, что на фотках как то иначе выглядит! Во всяком случае хозяин доволен и его не парят сетки, так что всё ок)) ARTEM JL пока от 120 порезаны, играют душевно, но на пределе усилителя, будем менять....

Как куда? В штатное место через рамку!

Пион 88...в поканалку! ну по одному проводу и мы бы завели не снимая дверь, чё её снимать если фишки свободно вынимаются.....снимали, чтобы засверлить и не более)

Достались по наследству от бывших арендаторов!

Две пары акустики по 2.5 кв?? Не верю, там фишка под провода 0.75 кв и ни одного свободного места)) Фотка есть? Ребят, по поводу грилей, тут уж извините, но какие идут в комплекте, такие и поставили! Хозяин машины читает бассклуб, я думаю он посмотрит ваши сообщения и если надумает, мы их с удоволствием покрасим! Хотя лично моё мнение, что не надо, контраст - есть контраст! ИМХО Максимуми, это - серебристый цвет, но уж никак не в цвет кожи..

Марк, у тебя даже глушак подобие синуса выдаёт))0 зачёт! Фотка супер с сабами, дёрну себе для сайта!!

Круто, а я в 15 лет ещё в музыкальной школе учился! и что такое короба знал только получая посылки с мандаринами от друзей родителей из тёплых частей нашей необьятной родины!

Финальный этап, сборка!

Строительный магазин ОБИ!

Работа над сабвуфером! Расчёт от Вити ака BlackBass.....музыкальный Фи. настройка 34 гц( хозяин авто слушает клубную музыку) Визуальное сравнение ПолкАудио и СД 2... Если не обращать внимание на конструктивные различия, в плане звука, Полки - это скорей неплохой мидбас, но не как не сабвуфер! ИМХО Фотоотчёт по перетяжке корпуса карпетом! сначала перетягиваем все горизонтальные плоскости... Далее ставим корпус на попа и прорезаем карпет от каждого угла строго вверх... Далее вырезаем боковинки на каждом получившемся кармане! Получается вот такой конверт! Далее берём очень острый нож, линейку и прорезаем диагонали от угла до угла с двух сторон! Вынимаем всё лишнее и приклеиваем к корпуса идеально стыкующиеся друг с другом треугольнички! Аккуратно прорезаем отверстие под порт, ещё раз межем стыки клеем и убираем бахрому обычной зажигалкой, чуть подпаливая края, для того, чтобы потом карпет не оторвался в районе порта! Вот и всё, корпус перетянут!

Далее в ход идёт наша любимая техническая лайкра и пропиточная 20 минутная полиэфирка....меня частенько спрашивают, почему лайкра, а не карпет или бархат? Ребят, на таких работах очень важно, чтобы подиум не повело, потому именно лайкра, она НЕ ДАЁТ УСАДКУ после высыхания! Далее выклеиваем по застывшей лайкре слой 900 стекломата, сушим, и опиливаем лепестковом диском на болгарку! последний этап, шпатлёвка и всё, везём на перетяжку!

Я свой датчик возьму!

После застывания скорлупу аккуратно снимаем вместе со скотчем.. Попутно делаем подиумы под Вч в уголки зеркал, технология стандартная, шпатлёвка по каркасу самого ВЧ... Готовую скорлупу прикладываем к обивки, размечаем форму будущего подиума и опиливаем болгаркой + лепестковый диск для зачистки! При таких работах используйте спец одежду защищуюшую от мелких десперсий стеклоткани, если конечно нет иммунитета)) И не ЧЕШИТЕ ГОЛОВУ во время работы!) :rofl2::rofl2: На готовое основание подиума крепим установочные, фанерные кольца под динамики!