ВВП

kicx qs 2.750 - 25т.р.

kicx qs 2.750 - 25т.р.

два kicx pro power 381d + kicx qs 2.750

есть ганибалы за 2500

А че за порты?

Торгуемо

а что смекать то??? велас как велас, есть еще мистери активные, в активных - сабы сверхъестественные? дд м3а кап 45 25т.р. 5т.р. 3000вт 300вт смекаешь?)))

ВЫ МЕНЯ ИЗВИНИТЕ, НО ЭТО 3,14 КАКАЯ ШЛЯПА. У меня в чв от кикса кап 45 са12 рез был 138.6 на 36 гц, с резонансом авто в 49гц...

Знаю что мало, но этот вариант пока лучше двух и трех 160х. Варик с 250ой хорош, но у нас нет таких труб в городе... Две 200ые ставил, на 1дб меньше, 160ые вообще шляпа...

Второй в спинку сидения смотрит.

Мультик так говорит.)) ХЗ, надо его колибровать, а где - не знаю...

А не многовато ли обьема для такой мощи? И еще вопрос, с 200ой трубой не эксперементиновал?

Пик лезет вверх из за резонанса кузова.:hi: Пардон, не правильно понял смысл)))

Плюсую за кг 50, по одной протяжке. 143? Не так все просто как кажется)))

Состав системы: ГУ - JVC KD-R90BT Сабы - Kicx PRO POWER 381(2шт.) в 1.5ом Усилитель на сабы - Kicx QS 2.750 АКБ - кислота на 66А(под капотом), АГМ EXIDE 70А(в багажнике) Рез показан на ДБ ДРАГЕ в Камышине, шел в класс стрит Б, но перекинули в СС, не хватило 1см до потолка, но там вопрос был спорный... Стрелял из багажника, все на своих местах. Короб - 95л грязными, труба 200мм, фланцы-горшки.

На моей памяти, у нас в городе, киксы не горели еще в боевом режиме. Так как наша команда подходит с умом к питанию и проводке! Делайте выводы... Сэкономив 1000р. на проводке - можно потерять х000р. на ремонте. P.S. Один кекс только у меня лег(qs 2.750) - в 0.25 отказался работать. Знал на что иду и поплатился(заводом изготовителя было написано не ниже 1ом) Не врут однако... Кто то говорил, что есть в этой ценовой категории получше уси - ну ка - напиши хотя бы один, у кого есть мощи поболее???

3500р.

Резерв снят. Снова в продаже.

резерв до 5го августа

Что то тема потухла...

Везде п4 - нет ничего лучше него. Клеевая основа отличная, не то что у стп, СТП - гавно(со временем отклеивается)! P.S. После укатки виброй, сразу клеил п4, без всяких обезжиривателей.

Далее делаю нишу для доп акб -

Комутация сабового звена -

Расположение усей загнало меня в тупик, проводов мало, про фальшпол пришлось забыть - усь через чур высоковат... решил сделать фальшстенку за сидениями. ДО - После - Все по ФЭНШУЮ ЭММА!!!

Строим коробочки... Как видно попилить пришлось не мало, и это чтобы поднять рез со 146, до 150.1(рез был показан на ДБ драге у нас в Камышине) Подключение сабов в 2оМ, сначала последовательно, потом в паралель, катушки 1.6оМ.