manul

Maxx Deff, не забывай, что для адекватной настройки тебе придется ширину корпуса делать 120см и больше. С каждой стороны порт под расчетную настройку. КПД в твоем случае не упадет если расстояние между открытыми концами будет больше 50см

Ноэмовские динамики почти все, жиэль, АА очень многие подходят. Но у всех у них номинал низкий. Но есть один эталон для меня Ascendant Audio Assassin 12" (qts: 0.35, fs: 26, vas: 104, mms: 121)

Hornresp это реально очень нужна вещь :good:

Два порта что ли хочешь?

Maks48, то что фришка у тебя имеет адекватную ачх (расчетную), ничего удивительного. Если динамик имеет определенные параметры (вес\жесткость подвижки, резонанс), то он подойдет для ЧВ не хуже "идеального саба". Но делать из за одного удачного варианта рекомендации не стоит

Maks48, нужно различать сабы с высокой добротностью и классические фришки.

А подходят, потому что у них очень высокая прочность и им не страшен запредельный ход. Динамик не стучит катушкой и тебе кажется, что можно еще навалить, только инфра от этого громче не заиграет. Динамик будет гасить мощность своей ограниченной механикой. Под диапазон 40Гц+ можно делать, но универсального корпуса не получишь

Динамик выйдет за пределы допустимого хода от 30% его номинала

Toha821, так ты сам подумай, почему я тебе не отвечаю. Хотя я тебе сказал, где взять чертеж ЧВ корпуса, но тебе видите ли они не подходят почему то?

Когда нибудь ты дорастешь до грамотной инсталляции и поймешь, что все это время ты занимался х***. Тебе помочь хотят и поставить на путь истинный, а ты упираешься неизвестно для чего?

jaguar555, вот и не насилуй усь тяжелыми динамиками. Возьми эстрадку

Чистого объема больше и виртуальное удлинение забыл учесть. Настройка вылезет на 29Гц

jaguar555, мощность динамика никаким боком не повлияет на работу усилителя, ты хоть 4х18" повесь на него, усь будет стабильно работать, главное учитывать сопротивление нагрузки. И второе, чем выше чувствительность динамика, тем меньше мощности нужно чтобы раскачать его.

Вот я про это и говорю, если оставлять порт в багажнике, придется ширину корпуса делать меньше. Настройка будет на много выше. Так что делай порт\динамик вперед

Две 510 в 1 Ом от АК 1200

На это можно смотреть бесконечно :nyam2: :pop:

jaguar555, возьми ширики ноэмовские 10" и в tqwp их.

Корпус от 8-к подойдет, но тут два "но". Порт и динамик направлен в салон, в седане от такого расположения ветра меньше. Если делать порт в крыло, придется уменьшать ширину корпуса, чтобы порту свободнее дышалось, а это соответственно выше настройка

Оффтоп Детский сад... :facepalm:

Maks48, 6 с половиной метров

Скорее второе, по всем вопросам в личку :flag_of_truce:

Мне нужен человек, которому я готов оплатить подробный тест и отчет. В общем, нужно в одном корпусе протестировать хотя бы 5 разных динамиков с известными параметрами ТС. Сделать замеры АЧХ в салоне авто, на открытом пространстве, на выходе порта. У самого пока нет возможности, но тесты нужны. Оффтоп или куплю б\у юсб нойз метр

В общем небольшой фак по ЧВ. :hi: Я думаю лучше вначале темы закрепить чтобы не затерялось. Какая нужна площадь порта? Площадь сечения туннеля зависит от калибра сабвуфера. К примеру, эффективная площадь диффузора 12 дюймового сабвуфера в среднем равна 480 см². 1,5 Sd оптимально для музыки и спорта. Все что меньше - хуже отдача, но лучше звук. Все что больше - лучше отдача, но более горбатая АЧХ. Чтобы получить музыкальный ЧВ, с максимально ровной АЧХ - делаем порт 480кв, но никто не мешает брать промежуточные значения 0,8 Sd или 1,2 Sd. Больше порт - выше нагрузка на дин и соответственно меньше ход и валить можно больше. Оффтоп У меня на сайте, посвященному ЧВ, организована очень удобная навигация по готовым чертежам через эту таблицу. Ссылку не дам, гуглите Какой корпус лучше, сужающийся или прямой? Сужающийся. Считается самым музыкальным. Имеет минимальные задержки, высокую точность и проработку баса. Единственные минус займет еще больше места. При той же настройке, он будет короче лабиринта, с постоянным сечением. Если важнее громкость, больше подойдет ЧВ с постоянным сечением, который имеет чуть большую отдачу. ЧВ с расширяющимся туннелем имеет максимальный КПД, но качество баса заметно хуже. Длиннее обычного ЧВ с постоянным сечением. Используется в основном в СПЛ системах. Какую настройку выбрать? Таблица подходящая для всех подряд динамиков. Главное и самое распространенное заблуждение, со слишком низкой настройкой на высоком басе получим провал и якобы никакой резонанс салона не поможет. Просто вы пихаете неподходящий динамик в абсолютно стандартный корпус. Получаем провал на высоком басе и запредельный ход ниже настройки. Пример. Ascendant Audio Assassin 12" (qts: 0.35, fs: 26, vas: 104, mms: 121) Делать ли скругления? Еще одно заблуждение, что повороты обязательно нужно скруглять. Это не совсем так, скругления влияют на характер баса. Без скруглений бас мягче и немного размазанный. Треки с низкими пиками будут играть лучше и глубже. Со скруглениями бас становится точнее и быстрее, под более быструю музыку скруглять обязательно. Но скругления уменьшают длину туннеля и соответственно настройка повысится. На сколько, зависит от количества скругленным поворотов и ширины туннеля. В среднем это +0,5 Гц с одного скругленного поворота. Для СПЛ скругления вообще не нужны, скорость ветра будет максимальной только на выходе, внутри штиль Динамик не помещается в установочную глубину корпуса и упирается магнитом в перегородку. Сместить первую перегородку на 2-3см. Сделать проставочное кольцо под динамик. Если мотор слишком большой, установить динамик магнитом наружу или выбрать сужающийся корпус.

В хетчах вверх, порт ближе к номеру во всю ширину багажника. Получится что то типо таппед хорн

Нет, хотя кто то говорит, что так лучше валит