Oleg

Вот мое ИМХО, миды можно сверху вообще не резать, как кому нравится. Нужно слушать в конкретной инсталляции и пробовать разные варианты. Мид в силу конструктивных особенностей не сможет играть ВЧ диапазон, поэтому что реж, что нет. Если распустить мид, возможно будет стягивать сцену вниз. Если это некритично и хочется драйва, так зачем вообще резать?

Ну, больше вероятность быть кинутым, когда в объявлении о продаже фигурирует ссылка на какой-то магазин с фоткой чего-то, гораздо лучше бумажка с ником, датой и т.п. на фоне продаваемой вещи. Это по крайшей мере показывает что товар у человека есть и он неполенился что-то написать, сфоткать, а фотик в телефоне есть у каждого. Я вот только не понял с паспортом кто кому че отсылает, два раза перечитал и не понял. Я б никому не стал отсылать столь важный свой документ. А потом еще отошли свидетельство о рождении, о браке, ПТС на машину, водительские права, справку с места работы, копии паспортов родителей в двух экземплярах...

Ну я не знаю что за машина, но смотрю на фотку и кажется что объема вообще нет, а саб магнитом в пол упирается.

:good: Подымем, супертехника как ни крути!

А кто скажет какой объем ящика? Судя по фотке, он вообще играть не должен, там объема на глаз литров 100 от силы.

Это полюбому ненормально. Может лучше в ремонт/диагностику? Греется там далеко не только усилитель.

Зачем??

А потом с гейном перебрать и катушка в уголь::focus::

Bl уменьшится

Ну не знаю насколько неидиоты, как то копаясь в усе пролоджи заметил, что кондеры стоят на 50в, а напруга на них при 12,5в была 53в!

Значит давненько не следил за формулой:blush: Ну вот какой смысл каждый год все переделывать, что кому взбредет в голову? Разве не ясно что если отменить дозаправки и смену резины зрелищность упадет? А все блин делалось чтобы повысить зрелищность и урезать бюджеты команд. А как можно уменьшать бюджеты, если каждый год машину переделывать под новый регламент надо, а прошлые наработки, типа аэродинамики, KERS - коту под хвост.

Да при чем бабки? Главных маразматика там два - берни эклстоун и макс мосли (специально с маленькой буквы). Вместо того чтоб тихо жить со своими миллиардами ипут моделей и главное ТАКОЕ иногда придумают в регламенте - хоть стой хоть падай.

Я что-то не пойму то 1500 баксов, то 300-500, то 600. За сколько загоняют?

Смысл такого изврата?

Дорого. Оч. дорого.

Ну напряжение просто так не могло подскочить, поскольку оно зависит от пропорции витков в трансе. Меньше стать может от межвиткового, а больше никак, единственно, могут импульсы измениться (выбросы) что и приведет к повышенному напряжению на кондере(ах). Единственное что смущает, что напряжение не превысило указанное на кондерах, а они так быстро пришли в негодность. Напряжение на выходе стабилизаторов я думаю вы понимаете - это для питания предусилителя, скорее всего фильтров и всего, кроме выходных каскадов УМЗЧ

Да я не пойму, ты что пришел на сайт цены узнавать? Извиняюсь за лишнюю грубость! Курите поиск Google

Чувак тебя реально прет! Дай дунуть а?

Есть уйма поисковых систем чтоб найти http://100.ru/eprice?company_id=4003&tree_id=1&page=56 http://saintpetersburg.olx.ru/pictures/planet-audio-p706-60w-x-6-at-4-ohms-made-in-usa-iid-116692108 http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_avtozapchasti_i_aksessuary_planet_audio_p706_60w_x6_at_4_ohms_made_in_usa_10366707 http://forum.audipiter.ru/lofiversion/index.php?t3925.html http://www.civic-club.ru/forum/archive/index.php?t-51903.html еще вам поискать?

А еще одну тему слабо?

А еще одну тему слабо?

Ну во первых 14в в обычной машине на усе никогда не было и не будет! 77в в плече при 14в на входе впринципе нормально для такого уся. Простой пропорцией получается что если будет 12.5 питания, то на кондерах будет около 69в. ХЗ что там не так, попробуй поставь на 100в, такие есть. Если не влезут по диаметру, можно к ногам припаять провод большого сечения и впиндюрить. P.S. извиняюсь спросить, а полярность правильная?

Особенно после изменения регламента. Последние годы такая извиняюсь параша а не регламент, мне лично смотреть стало куда менее интересно. Где запасная машина? Где Где борьба тактик? Где гонка на пределе, один мотор - одна гонка? Где стратегия шин? Где совершенствование аэродинамики, такое напряженное предыдущие годы? Дозаправки? Теперь тупо выехал, машину бережешь, потому что еще пол сезона на этом моторе ездить, резину бережешь, потому что лимит, топливо экономишь... И ЭТО САМЫЕ ДОРОГИЕ И ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ГОНКИ? Да скоро вообще в серийные машины превратятся:diablo:

Известная проблема. Но и ответ банален, найти ХОРОШИЕ подводящие и проложить так как были родные или продумать как они меньше будут гнуться. Делать толстые - бред, отлетят еще быстрее.

Вот если копнуть глубже, то окажется что многие выступают не со своим железом! Кто-то усь у друга взял, кому-то друг короб сделал, кто-то аккум у соседа взял, сам лично видел, когда после замера новые уси упаковывали в коробки. Я конечно против такого, но не требовать же чеки за покупку у каждого и не стоять над душой, пока "бедняга" неумеющий работать лобзиком или считать литры пилит себе короб.