Skillz

большинство фирм не готовы вкладывать средства в разработку уникальных частей для мощных, длинноходных 8ок..... единственное что приходит в голову это джиэль 8в7 - все остальные используют широкодоступные запчасти которые имеют уже описанные ранее в теме ограничения

4 часа стоял в пробках, давно так не встрявал...я уверен что еще будет щанс пересечься :drinks:

зетки отдельно ездят, чуть позже, числа 15го-20го

где-то к 10му числу будут на складе..на следующей неделе уже буду спрашивать с всех окончательное решение по сопротивлению катушек

в принципе я думаю это реально если есть компания которая формирует сборные грузы в США и предоставляет все доки (то есть они экспортер товара по документам). 2Макс - давай контакты товарища ;) нам тут диски, резина и двигатели нужны очень

мои транспортники не могут взять такой груз ввиду отсутствия транзитной или экспортной декларации от производителя\продавца

в штатах есть несколько таких холодильников со стенками...более чем реальные ГП... салон авто с практически идеально ровными поверхностями и впечатляющей (в рамках своего класса) шириной\высотой очень даже подходит для подобных экспериментов

там вроде написанно что один - типа просадки жуткие, сами в акуе типа ваще ниразу такое не рекомендую

маньяки йопт

а есть фото для тех кто не "вконтакте"?

крайслер кроссфаер

чтобы не было недопониманий - я не занимаюсь коммерческой продажей генераторов Mechman. я помогаю осуществить приобретение фактически по той цене которая есть в США - я веду переписку с производителем, перевожу деньги, организую доставку - консультирую в меру своих знаний\опыта и довожу суть рекомендаций производителя. помогаю с решением технических вопросов возникающих при установке - опять же в меру возможного. если кому-то нужен генератор и у меня есть время этим заниматься я стараюсь помочь. Если начинается вытряхивание мне мозга о том как и что будет работать - это не ко мне. Я себе поставил - у меня работает - я всем доволен. на гетз 1.4 я думаю пойдет такой же 220А Slim Fit как стоит у Лехи

v1 и v2 не совместимы для мостового включения. И я действительно где-то писал об это еще 2-3 месяца назад. саз1500 это самый популярный усилитель Сандаун Аудио, как в США, так и в России. не заглядывая в учетные записи, в России более 60 таких усилителей, и почти всегда один или два есть в продаже на том или ином форуме - переход на старшие модели, саз2500 и 3500 происходит почти постоянно - думаю при желании найти пару для моста не составит особых проблем. Новая версия 1500го мощнее (тесты прототипа показали что мощность при включении на 1ом выросла почти на 30% по сравнению с в1), компактней и надежней. Отсутствие встроенных предов позволяет в полной мере раскрыть потенциал усилителя при включении ниже 1го ома.

Уважаемые Господа! Настоящим уведомляю всех, что на данный момент у Джейка осталось менее 10 Sundown SAZ1500D v1 в наличии, и еще один есть в наличии у меня. Это значит, что если кому-либо требуется пара для мостового включения - сейчас последний шанс заказать текущую версию уся. Недели через 2 из уже не будет и должны появится SAZ1500 v2 - с чем всех и поздравляю. :drinks:

я пытался сдержаться ...но у меня есть то что нужно 4по200вт в 4ома...стабилен до 1го ома на канал в два ома выдает почти 400вт на канал, в 1 ом будет полный взрыв мозга вероятно :lol:

http://sundownaudio.ru/produktciya-sundown-audio/car-audio-usiliteli/sax-1200d.html То есть нам кагбе намекают что САХ1200 идеальный выбор для пары са10\12\15 ЗЫ...а я кагбе в очередной раз напоминаю себе закончить перевод описания железа :lol:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6440489-87e1.html - и место есть, и грузоподъемность....и едет как надо

ГАЗ-24 один из самых красивых и гармоничных авто отечественного автопрома.... универсал тем более

периодически есть в продаже...месяцев 6 назад такого за 160000р отдавали...не СС канешно

Ага, именно поэтому Джейк сделал эту корзину - с 8ками ситуация еще сложнее чем с 10ками - очень сложно сочетать мощный мотор с большой катушкой и шайбы позволяющие существенный ход. так же, существующие корзины располагают шайбу слушком близко в дифу для 10ок он так же планирует в ближайшее время разработать оригинальную корзину которая позволит опустить шайбы ниже относительно дифа

это один из прототипов с нео мотором.... в разделе есть ветка на эту тему

а в чем смысл стремленияя к "ровному графику"? вы слышите в при прослушивании горб? или просто видите его на графике?

100% :good: да и некорректно сравнивать ценообразование на саб который делают на заводе тысячами штук и тот что собирают вручную в на порядок меньших объемах... да и поставка нескольких сотен динамиков в контейнере ощутимо экономней выходит у меня Найтшейд тоже по очень нескромному ценнику идет...и ничего, те кто понимает что им нужен Найтшейд - заказывают Найтшейд

15кг

чисто мое мнение, ничего больше...можно читать как моя ставка на исход такого сравнения - если оно когда либо случится... все исходя из опубликованных выше параметров - драг буден интересным дином на замедленных неграх и низкой настройке...думаю, если качество сборки и термостойкость не подведет - очень хороший дин на повседнев без претензий на излишнюю скорость. низкая собственная резонанска, большая масса подвижки - звучать будет интересно, не универсально, но наверняка такой звук многим понравится. на замер - низкий форс фактор (BL) как следствие большой массы подвижки и скорее всего конского зазора - нужно будет очень много мощности чтобы снять с него хороший рез - и скорее всего максимальный рез упрется в механическую прочность подвижки. зетка - на примере 15ки у которой масса подвижки почти вдвое легче, а BL ощутимо выше - почти в любых вариантах будет громче и с ощутимо меньшей мощности. при этом полезный ход в 25мм в одну сторону и достаточно низкий собственный резонанс (хотя и не такой низкий как у драга) даст большую универсальность в музыкальном плане... вот мое, субъективное мнение... интересным было бы сравнение са15 и драга - оба явно повседневные дины пусть и с разными подходами к цели виуально драг мне нравится - брутально и основательно ЗЫ из чего сделанны лепестки и монтажное кольцо под подвесом?