faza

Вот здесь все написано по сабвуферы SQ http://www.avtozvuk.com/rubriki/totalrecall.htm

Самое лучшее оформление ФИ для SQ это закрытый ящик. Если динамик не подходит для ЗЯ надо менять динамик. Это теория подтвержденная практикой. Возьми ее за аксиому.

Полностью согласен. Конфликт исчерпан все сделали каждый для себя выводы пилим короба, расставляем динамики и наслаждаемся наслаждаемся наслаждаемся автозвуком.

Изначально не понравилось, что соревнования были с нарушением правил - это тоже самое, что в футболе руками играть. а вот с этим согласен ограничения по стоимости надо вносить.

Для этого и сделали класс Дебют, что бы расширить как говорится целевую аудиторию.

Константин 500, Скажи по чесному Кузнецов Константин. г.Салават. также участвовал в классе Дебют 2012 и 2013г или нет. Все приезжают и все хотят выиграть и получить заветный кубок. если как ты говоришь что Моя система стоит на сегодня меньше 60 000 т.р. в отличие от других машин-которые я видел!!! Почему не протестовал?. Сняли же Ниву с соревнований.

Ждем решения судей. Я за справедливость.

Хочу обратиться к судьям соревнований. Случайно посмотрел протокол результатов по SQ класс дебют за 2012 год и обнаружил участника Рябов Денис, Ижевск, авто мерседес занял он там 6 место. Смотрим протокол за 2013 год Рябов Денис, Ижевск , авто мерседес - 2 место. Как так??? согласно правил п. 1.1 учаснику дается право выступать в этом классе только в течение одного сезона. Прошу пояснить данную ситуацию.

Подключи Аудисон на 4Ом и греться меньше будет.

За приемлимую цену

Перед такими предъявами к судейству может надо было самому послушать Поло и сравнить его звук со своей системой, а не ссылаться на прохожих которым просто понравилось.

На сайте я зарегистрировался. Все-равно на месте же надо будет еще отметиться, бланки протоколов получить и все такое.

Начало во сколько? И начало регистрации на месте?

Согласен. Свинец мягкий и тянется клеммы будут ослабевать да и электропроводность неочень. Латунь можно использовать, только опять же электропроводность. Самое самое медь луженая не окисляется и электропроводность на уровне.

Универсальное правило. Ток заряда должен быть не более 10% от емкости. Т.е. если 55 А/ч то ток надо ставить не более 5,5А. АГМ не любят перезаряда, поэтому для них нужно зарядное с функцией стабилизации по напряжению в конце заряда. "Орионы" как раз подходят.

Как ощущения? Есть ли изменения в звуке после замены ЕОСа на GZ и с просады меньше стали?????

Я приобрел два GZ. Один дин работал нормально, а у второго как раз хода не было. Оказалось что промаркировано было не правильно. плюс с минусом перепутаны на одной катушке. Проверял простой батарейкой ААА. А Проверять аккумом это жесть.

Во истину воскрес. С праздником!!!

Надо смотреть и на пусковой ток и на его емкость и на его размеры, влезет ли он в подготовленное под него место и если два аккумулятора, то еще и на емкость и тип второго, желательно, чтоб были одинаковые. На фирмы производители, на цену. А в двух словах чем меньше емкость и больше пусковой ток тем лучше.

Сразу поправлю кондер не питает, а подпирает это все. Во вторых на мясе фары и будут притухать, но уже не будут моргать. Соответственно сглаживается нагрузка на генераторе. В-третьих, конденсаторы разные бывают, хорошие стоят так дорого, что лучше купить плохонький АГМ аккумулятор.

У меня наоборот ситуация. Кондер поставил теперь когда завожу магнитола не отключается, кондер Кикс 2,5.

Самому уже стало интересно что же такое можно сделать с двухлетним АГМ чтобы его убить.