Роман86

дины разминать и разминать) но дует неплохо, мне понравилось:good:

тема реально супер!:good: прочитал буквально на одном дыхании. чесно говоря даже не задумывался что из рупоров СЧ можно сделать такую громкую коробку (коробки). Темболее при бюджете как я понял до 30000. Автор молодчик, респект! продолжай удивлять нас

решил попробовать еще один коробок сделать плохо видно но примерно ясно что за короб

с этим решим вопрос

думаю да, в приору с кондиционером максимально влазит мехман слим фит 200 А

ход кстати есть, засниму выложу

а если попробовать как SOUTH 23 сказал короб пониже и сделать его полутрапецией чтобы дин влез, чистыми 200 насобирать порт туда же в левое крыло 400 квадратов, настройка 28 герц, стоит или нет?

какой короб сделать под этот скар? сколько литров надо и порт?

какой тогда короб можно еще сделать стобы низы стали громкими и ветра море?

нет зачем этож повседнев, гену всеравно менять, 3 акума купить 16 вольт, 2 степдауна, гену на 18 выкручиваешь, с него 2 ветки одна в багажник 18 вольт, вторая через степдауны 14,4 вольт на штатный акум.

дин стучать перестал и низы на слух погромче стали

читая темы на бассклубе часто видел фразы: "неделю послушаешь а потом мало станет" этот момент наступил) появились мысли о второй восемнахе, намерял сегодня 330 литров без учета порта, полустена. 250 литров чистыми хватит двум восемнахам? усь тот же скар 4500 в 0,5 и в 18 вольт

лоб немного зашевелился, всеравно не то что ожидал от этого короба. короб не поддается смещениям ни в лево ни в право, про фанерный пол пока не может идти речи, на фотографиях видно зазор между нижним упором стекла и крышкой короба.

это совсем другой короб получается

а зачем к левой стойке двигать? расстояние от порта до крыла уменьшится только, порт с той же стороны где и динамик

не получится ни в лево ни в право, если присмотреться там подьемы начинаются я пробовал

целый день убили на установку короба, сверху нет зазора даже в миллиметр. по ощущениям басс стал насыщенней, и низы стали играть более уверенно, без размазанности

а да забыл номинально в 1 Ом. герцы да слышно, нет хорошего питания пока чтобы заниматься фронтом, да и зачем? цель-инфра и ветер, а слушать и темболее тратить ценные амперы на замедленные афро вопли не очень то и хочется

новый короб получается кривоватым несмотря на старания, дин в салон порт в левое крыло. объем тот же 160 литров чистыми, порт поджат до 450 квадратов, настройка 28 герц. изнутри полностью покрыт лаком, не знаю что это даст, но 1,5 литра лака в закрытом помещении заставили меня "задуматься")))

Всем доброго времени суток! Не знаю стоило ли выкладывать сюда наш скромный инсталл, ну да ладно. Состав системы: магнитола-штатка фронт-коаксиалы оранжевые hertz от магнитолы саб-skar audio zvx18 усь-skar 4500 гена в этом сезоне сток, в багажнике 2 хейза по 70 а/ч сила кг-50 саб был куплен б/у у leeeroy вместе с коробом. с таким же усем первый хозяин саба в бассбоксинге ушел за 146 дб в мазде атензе. чистый объем 160 литров, настрока примерно 33, дин вверх порт в правое крыло. датчика нет, идет работа над новым коробом, фото будет позже.

я тоже с Хантов

эти 3 тоже не нужны?)))

может быть я и не прав, но что бы вентиляция работала нужно чтобы воздух входил в усь и выходил из него через другие отвестия, сквозняк или как это назвать, холодный воздух заходит и горячий выходит, теплообмен, естественная циркуляция воздуха. например на самых слабых силовых трансформаторах указано в графе охлаждение-естественная циркуляция воздуха. а аллюминиевый корпус с ребрами только в плюс, тоже охлаждение какое никакое. В общем для меня вопрос закрыт, усем доволен.

возможно и контакт. а для чего они? пыль собирать?

в ближайшем аналоге скара4500, в старом дд м4 и то есть кулер а в скаре нету. его проще перевернуть и прямо на отверстия кулеры