yurec

всегда можно поменять шайбу а заодно и вывод и не надо паниковать:mocking: http://s1.ipicture.ru/uploads/20120818/65JqiCdL.jpg

подводящие посмотри,провода от катушки к клеммам

если к 70 грамм добавить один разница будет почти никакая-а дифы льют как правило с очень маленьким разбросом массы ,подвесы штампуют из паралона одной толщины и одинаковым интервалом времени шайбы давят из одной ткани с одинаковой степенью пропитки лака и также одинаковым интервалом времени ну и катухи все соответсвенно.....я молчу уж про цепи...-это серийный саб и ничего там различатся не должно если китайцы не накосячат)))))))))

думаю не больше 60 от пика до пика:crazy:

думаю как вариант можно пролить мягким и тягучим клеем от каркаса катушки весь первый синус шайбы,так как именно жесткое(мертвое)соединение служит причиной либо отрыва ткани от клея либо шайба просто ломается по границе клея.Особенно актуально для нетерпеливых пользователей,который не могут долго разрабатывать шайбу))))