Дмитрий
-
Постов
4 347 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24 -
Отзывы
100%
Сообщения, опубликованные Дмитрий
-
-
не они параллелятся :sarcastic:Жека ты чё у него уси с тачки Алана Данте они сделаны на заказ и мостятся
-
для начала генератор смени, а то толку от 2150 никакого небудет, т.к. он будет постоянно в разряде работать, привильная система должна работать от генератора и лишь в пиках брать ток с аккума
-
-
все нормально с резами http://amt-russia.ru/uploadedFiles/files/city/results/Tagil_Results.xlsРезультаты с сайта АМТЧего то я не понял на первой страничке одни цифры а в результатах другие где правда?
-
Я свой пару дней назад продал
Где ты раньше то был?
некогда все
Куплю
-
провода ток некушают если на нем есть хоть какаято изоляция, резиновый немного потребляет, но это савсем мизерА сам токовой провод от плюса АКБ не может его кушать,он ведь постоянно под напругой -
но лучше его протянуть отдельным проводом от корпуса до аккума, чем через цепочку генератор-двигатель-перемычка на корпус- и с корпуса на аккумминусом на генераторе является сам корпус
-
Кондер в заряженном состоянии практически ничего непотребляет, (саморазряд у аккума больше) дело не в кондере, включи амперметр в разрыв аккума и смотри что потребляет и сколько, усь недолжен потреблять более 3х Ампер на ХХ, майфун и того меньше
-
спасиб - то есть если вваливать там допустим 2000 оборотов по хорошему не должно выше 14.8 поднимать ?
и нужен ли регулятор это который в комплекте в мой повседнев (соревки не будут)
ps по минусу все значит точно кину с гены тока не понятно откуда там его брать ? можешь сфотать свою гены с минусом (плиз)
ps 2 а с движка минус на кузов менять?
у меня такой, подключается просто, зеленый +12В на котором появляется напруга при включении зажигания,провода + и - лучше заменить на 0га, сколько выставишь напруги столько её и будет, единственное у меня на ХХ меньше 1000 напруга падает, а от 1000-6000об напруга стоит 14,4В
ЗЫ: неставь больше 14,4
-
Куплю DD Z2
-
Дело то не в этом что они кудато невлазят, а то что если один из двух проводов повредится, то он может и невыжеч пред который ставится на в 2 раза большее сечение проводник.Да не, в одну АНЛ нулёвковковую колбу влазят нормально, всё равно же под капотом в гофру загонять. А для самопальных держателей анл можно и каждый в свой наконечник зажать, а потом одним винтом скрутить. Из колбы уже можно 50 квадратов до аккума бросить, благо тянуть немного.например 50кв - 200А пред
то на 2 по 25кв надо 2 по 100А преда
так что выгоднее тянуть один и на большее чем 2-3 итд на меньшее
-
а мне похер на окисления у меня система каждый год новая :sarcastic:
-
на 2 по 25кв надо 2 предаМне очень понравились провода, которые Алексей Overdoze тянет. Там 25 квадратов, но они в поливиниле и сверху змейка белая на них в стоке - можно в любой цвет покрасить. Плюс к тому же пару 25 легче протянуть и уложить, чем один 50.
-
нет никакого смысла массу делать в 2 раза толше плюса, ведь питается все по двум проводамя себе замутил так под капотом:1.+ от гены до акка под капотного: кг35, влезла в штатную гофру взамен штатного провода
2. масса на кузов кг70
3. в багажника кг70 до распреда
-
от оборотов фрезы быстрее садятся, надо именно резать а не перетирать в пыльДимка +100500....хотя и даю сразу максимальные обороты.... но круги режу в 5-6 заходов.... фанеру 18-20 мм..... ничего неплавицо и негреецо... и недымит... мотор фрезера работает ровно...
-
бежит фреза от того что ты режешь по ходу движения, надо от себя, с большой фрезой это вообще непрокатит, завалишь всеа у меня такая фигня режу круг за раз 20мм фанера фреза бошевская обороты максимуми вообщем фрезер идёт ровно но бывают моменты когда фрезер каааааааак побежит )) потом опять идёт ровно ) вообщем рывками
это из за оборотов?
круги пилить в несколько подходов? я честно об этом даже не думал))) воткнул фрезу и похерачил)) попробую в несколько подходов
-
наверно его просто и нет, а что должно получиться +10 кобыл под капотом, или горючки расход уменьшился, или + 1дб :sarcastic:думаю и о гене и о гелике АБ! конечно же от акб + и - кг50 но пока думаю. в планах кар пи си, и акустика на альпе построена (эрки) 5.1, с усем думаю, наверно тоже альпа. бубен стоит эрка 15 усь монобл. mad 11 (кста не плохой усь) (будет заменен на mad 15) вот такие планы!да кста. не потаме разговор то! а теперь по теме. рылся в форуме по калдинкам, я от туда всю эту инфу тянул, пишут (у кого разнесен минус) что не ощутима ента разминусовка, типо толк есть , а объяснить толком никто ничего не может!
-
хорошо когда здоровья до х::bb::я8 лет полет нормальный:hi: -
на ДСП на высоких оборотах любая фреза быстро сдохнет, тут во многом зависит не от фрезы а от человека, я никогда неиспользую полные обороты на фрезере, ненадо сразу погружаться на всю глубину постепенно вомногом зависит от самого фрезера, если дымит то это верный признак неправильного использования фрезы
-
при повседневном использовании со штатной электрикой нетак страшно, если музло гонять от него то он постоянно будет интенсивно использоваться и соответственно выделять сероводород очень вредно :hi:да ладно опасно, чем? у нас минивен рено так там акум сотит под пассажирским сидением и он там нихрена не гелевый, было бы опасно французы бы не сделали быЗЫ: замени на АГМ
-
а зачем, я понимаю если бы была смена генератора на более мощьный то необходимо дополнить проводком, ну на корпус сзаменить потолше, а остальное то зачем, ты же не с двигателя я надеюсь собрался массу брать на уси, а с аккума вот и тяни полтинник + и - это как минимум если несобираешся дополнительно аккум ставить в багажник :hi:я че кому то советую??? где то написано ,, делай так ,, ? читай внимательно с самого начала!!! а провод будет 25 наверно, ну иль 35! а байду я эту подсматрел на япо форумах много япов так делают!!! -
ну можешь хоть весь в шлангах умататься, только другим несоветуйдумаю тому , кто не понимает смысла в доп заземлении, это и не нужно. :wacko1:Множество проблем с электрикой происходит из-за "плохой" массы.
хороший минус лишним не будет!!!
-
а нaкуя :sarcastic:у меня в планах сделать так::yes:1. масса на кузов
2. масса на генератор
3. масса на двигатель
4. масса на двигатель 2
5. масса на коробку передач
только провода потолще буду брать
ну и кг-50 + и - до уся от акб (с предохр. не далее 40 см)
-
адский фронт, но думаю неуспею к 9 с фронтом :sorry:Дим что уже 170 на музле?::hair::дай хоть фоточку че мутиш :hi:
а байду я эту подсматрел на япо форумах много япов так делают!!!
Stinger SPP2150
в Питание аудиосистемы
Опубликовано