kobndobn

Межблок нормальный, 52ой дакс 0,75м , пробовал 77ой дакс, та же перхоть. Минусы усей разумеется соеденены, причем оба. Всеравно уходило в защиту, причем как то странно. С утра садишся в авто, 30мин работает, потом постоянные уходы раба в защиту через 3-4 сек, независимо от уровня громкости, в течении 5 минут, а потом все повторяется по кругу.Сначала приколхозил проводок на минуса тюльпанов. а сейчас хочу из 52ого спаять балансный шнурок, где пара проводников на плюс и пара на минус. p.s. Проблему решил только благодаря теме на этом форуме, а там человек 5 с подобными проблемами точно отписались.

=))))) На видео именно недостаток баса, т.к. диск скакал на большой громкости , а на флэхе негров небыло. При "достатке" баса, амплитуда перемещения крыши раза в 3 больше, да и задние двери раздувает так, что это видно невооруженным глазом. Так, что плохой ты пример привел. )))) От одного м3, в 0,5ома играло бы так же, как на видео.

Бери м3 б\у и не парься. Я оба своих брал б\ушными. Два уся не советую, по причине гемора с паянием межблока синхронизационного с продублированым минусом, на обычном межблоке слэйв начинает смопроизвольно уходит в защиту независимо от громкости. За м1 точно не скажу, но у м3 дела обстоят именно так.

Если громкость убрать в 00, в сабе слышно перемещение головки привода, не громко, но слышно... Если синхр. провод убрать вовсе, то глюк остается, просто становится тише на половину... Может из за этого, хз? Шнурки дакс52

А посмотреть б\у усилитель, за те же деньги не пробовали? У меня например валяется пара Phoenix Gold Octane-R 5.0:4, по деньгам как сраный блау 475 (кторый внутри один в один лада100), а звучит гораздо лучше.

Эта байда стоит, как стингер sp2150. А кондеи наверное, как оптима 55ач. ИМХО лучше стингер+оптима, чем байда и кондей.

А не 100а в номинале?

а нафига продавал м3?

Была такая же проблема (слэйв уходил в защиту через 20минут, потом артачился включаться раз 6, потом опять работал минут 10, до того как переключишь трэк или функцию магнитолы, а потом сразу в защиту и так повторяется до бесконечности), огромное спасибо тебе, что выложил способ решения! =) p.s. Кто может доходчиво объяснить, почему их так глючит и почему проводок решает вопрос, для общего развития так сказать! =)

Зайди на магнитольский форум, там полно видео с ними. Сабы оч. музыкальные, но тем не менее могут переваривать гораздо больше 600ватт номинала без каких либо последствий для себя (с охлаждением, подводящими проводами и комплектухой с клеем у них все нормуль).

Дык и дайтона на повседнев более чем не ахти ;) На повседнев надо сандаун брать, СА-12.

По поводу кадэнса: У новой дайтоны с качеством все впорядке, но это чисто СПЛный саб, у меня было 2шт ZRS-12-1000-2, это скажем так облегченная версия дайтоны, но и она уже жестакая писец как. Если брать чисто на давку они свои деньги отиграют ИМХО, корзина один в один, как у ДД и с охлаждением все нормально. И усилки у них тож нормальные Дкласса.

Смотри, у слэйва все управление идет с регулировок мастера (фильтр,сабсоник,гейн, бассбуст, фаза и т.д.), как ты это разруливать собрался? Какие средние точки?

полунекрофилия ))))

Ну у 2ух динов наверное ход различатся не будет, а в 3-4 диновом корпусе полюбэ. считай 3 дина 1 выталкивают отраженным воздухом в тот момент когда он идет вверх.

http://www.youtube.com/watch?v=CChCNdHq1S0 Да точно ты был прав, видно как правый нижний в противофазе с другими работает причем болтается сильнее других так как те его "подгоняют". Будем иметь ввиду! :drinks: Но такое может быть не только наверно у 3-4сабовой системы но и 2х сабовой просто нужно чтобы объем был общий вот и всего лишь иначе будет только протифазная работа, без роста хода. Или когда мотали полярность перепутали, или когда HSBC подключал попутал и нам всем тут голову морочит чтобы не скучали. :sarcastic:

в салоне, в ногах за седлом водителя, в сумке)))

с батарейкой попробовал?

Ну как успехи?

Кого ты собрался откручивать? Объясняю еще раз. Выкручиваешь из усилка провода + и - которые идут на саб, и подключаешь их к батарейке, полярность можно не соблюдать. И смотришь в какую сторону дернутся 3 нормальных и 1 не нормальный. Ничего разбирать пока не надо.

У меня было все один в один, оба симптома. Но у меня ЗЯ. Вобщем ждем проведения автором темы эксперимента с батарейкой.

<===Вот самое главное, что написал автор. У меня был именно такой симптом. Точно один саб в противофазу работает...

дык когда 3 дина идут в одну сторону 4ый идет в противоположную, вот его так и колбасит-выдавливает. По крайней мере на видео один в один, как у меня было. Не поленитесь проверьте батарейкой, делов на 2 минуты.

Очень похоже на перепут + и - на 4ом сабе, по крайней мере у меня было один в один (по запаре). Берешь батарейку пальчиковую, + на + саба , - на -. И смотришь в какую сторону дергаются головки, если 4ый двигается в обратную от остальных сторону, то дело в перепуте.

Я вожу домкрат, компрессор и набор для ремонта покрышек, от полного пиздеца конечно не спасет, но от гвоздей и саморезов - легко!