TAKO

Катушка сама стоит 2 тысячи, но её сменить не так просто, проще весю подвигу перекинуть. Так что по цене может и не дешевле. Дело в том, что ребята я думаю мотали не плоским алюминием, а круглой медью, а это совсем не тот уровень, ни по эффективности, ни по надёжности.

Не все такие крутые, большинство хотят саб который проживёт не один этап, а тонны тестов и кучу этапов. И в это время не будет нагреваться, чтобы за вечер больше поэкспериментировать. И в этом плане современные НЕО сабы на высоте. И перемотка, это не тот уровень. А подобрать катушку и мы можем.

Т-12 отличается от повседневной только количеством шайб (5, а не 3), и дин скорее рассчитывался на повседнев, чем на давку. А на 15 и 18 дюймов, я планирую 9" шайбы.

Жаль конечно, что с катушками не попал, по хорошему нужно сравнивать с катушкой 0,7+0,7, а не 1+1 как было у меня. Андрей скоро должен измерить параметры, это тоже будет полезно увидеть. И конечно было бы интересно добавить импортные крутые сабы. Может у кого есть мощные 12-хи?

У других тоже есть хорошие сабы, просто я фанат FI.

Этот саб не очень подходит для работы в полке, у него низкий резонанс и добротность не достаточно высокая. Он для ЗЯ.

FI Q-12 пара в ЗЯ будет занимать не много места, достаточно громко и главное ровно и чисто играть. Хотя и выход за буджет(( А можно, один такой в ФИ не очень большого объёма с низкой настройкой, будет не очень большое ГВЗ (групповое время задержки) и опять же ровная АЧХ. И один легко вписывается в бюджет.

Ладно, останемся при своём. А автору я бы не советовал верхние линейки, а скорее средние. Так как у мотора средне-высокой мощности меньше неравномерность АЧХ, что я считаю немаловажно для SQ. Например FI Q и AA havoc 12 дюймов, можно пару.

Это может быть так, просто не справедливо изначально писать что JL ни каким боком не SQ.

Во первых подвес там очень мягкий как и шайба, во вторых пластик не простой, в третих это утрирование по массе раза в три, и подвижка легче чем у упаминаемого вами саба. Кроме весьма линейный мотор, который ещё и не перекачен, по этому саб подходит для ЗЯ, в отличии от упоминаемого вами саба. И JL W6 имеет больше отношения к SQ чем упоминаемый вами саб.

Ну тем не менее, плохого бы они не поставили изначально. Кроме того, мне кажется, на рейнбоу перешли так как в целом на него перешли и начали его продавать.

Думаю JL W6 самым прямым боком. Когда-то такой саб стоял в порше каен реплайл, который брал "бест саунд" на Европе (хотя возможно на Европе уже стоял рейнбоу).

С днём рождения!

Спасибо за такую рекомендацию. Но к сожалению сабов на продажу сейчас почти нет, а кормить завтраками людей не хочется. Ещё раз спосибо.

С днём рождения мужики!

С днём рождения земляк!

С днём рождения!

С днём рождения! Желаю тебе чтобы всё было хорошо у тебя, родных и в музыке, в обоих смыслах!

Да, в этом и есть особенный плюс, это симметричность. На одном моторе так очень сложно сделать, разве что на симметричном. А мощность сабвуфера упирается в массу подвиги, можно и на одном моторе сделать не менее мощный саб. Ход упирается в шайбы, конкретно на этом шайбы 8" и реально большой ход не обеспечат. Этот саб как старые формулы с 2-мя моторами или 6-ю колёсами.

Как показывает практика, у всего есть свои плюсы. Но мне видится в двухмоторнике минусов больше чем плюсов. Я имею в виду на эти характеристики проще выйти с одним мотором, но более мощным.

На самом деле я бы не сказал что он визуально качественно собран. Это прототип и к эстетике я не стремился.

Я не умаляю его заслуг, он молодец, однозначно.

С днём рождения!

С днём рождения!

С днём рождения!