mar!o

Я дома 148,9 дул. Видать по дороге растерял полтора дебила)) потом еще пробные замеры делал, чтобы понять до какого момента выкручивать и не пускать усь в защиту. А на диске этом я весь сезон замерялся и ничего)) ГУ альп ива 502-я была 07-08г.в. примерно.

Я вообще не рассчитывал на призовое, когда ехал))) Что у всех за железо стоит? То диск скачет, то сабы мрут? Спасибо. Грили из стали думаю сделать.

Забыл добавить, мое новое ГУ (правда временно, потом будет стоять медиаплеер) совместно с панелькой управления процем:

Всем доброго времени суток!:hi: Расскажу скромненько о прошедшем финале соревнований по автозвуку и тюнингу ЕММА Россия, проходившем 21-22-го сентября в г. Воронеж. Участвовали мы там всей дружной командой ABT Audio из 6-ти человек: 3-ое в категории ESPL, 3-ое в категории SQ. Домой же уехали с 5-ю кубками. Погода была не фонтан, то дождь, то ветер, то солнышко выглянет на пару минут. Первый день был посвящен SQ и MM системам, поэтому SPL'щики отдыхали. Ну а мы дружно занялись обклейкой машин. Вот такой ящичек получилось сделать за два дня до соревнований Отдельное спасибо за него Коле Тарану, владельцу этого громкого пикапчика На следующий день понеслось судейство категории ESPL. На самом деле, очень волновался, т.к. постоянно казалось, что где-то что-то упустил, забыл какую-то мелочь. Но все обошлось успешно и по инсталляции баллов не потерял. А это машина Макса Шкодника, которая до последнего момента скрывала свое нутро под брезентовой накидкой, скромно демонстрируя громкий фронт в дверях Веселые ребята BONANZA brothers Домой я увез 3-е место в классе "любитель багажник 4" с результатом 147,6дБ при закрытых дверях, 146,2дБ при открытых. Как выяснилось, датчик при замере немного тупил, поэтому пик вылез на 58Гц, хотя должен был быть при 52Гц и рез был бы чуть больше. Еще немного ошиблись при сборке ящика, и направили его в 5-ю дверь, хотя всегда резы у меня были лучше портом в крышу. Будем переделывать:peel: Немного видео с замеров: На данный момент на месте не сидим и делаем потихоньку подиумы под громкий фронт

Один динамик продан и отправлен в славный город Томск. Остался еще один! Ценник 10000р.

Всем добра! Разобрался как видео вставить, оказывается нужно почитать в соответствующем разделе))) Вот первый видос фронта, правда испорченный неизвестно откуда взявшимся мужиком. Второе видео заблокировал YouTube, видимо из-за трека Michael Jackson'а. Потом пересниму. А это видео с разминкой Dragster DWC-228.1

Большой плюс в драгстеровских сабах - это наличие рем. комплекта. Так что можно отделаться малой кровью.

Ценник снижен: 10000р. за 1шт.

Доброго всем раннего утречка! Наконец-то нашел вчера минутку и залил видео. Только не вижу соответствующей иконки для размещения его в сообщении. А ссылками не хочу кидаться. Вчера закончил сборку и финишную обработку ящика под пару DWC, получилось немного забавно)) Подключение сделал почти по фен-шую: На концы проводов под усилитель одел штыревые наконечники и в термоусадку Катушки соединены последовательно через медную трубку под обжим Ну и термоусадочка А сами динамики запараллелены между собой. На концах подводящих проводов одеты силовые клеммы под 10кв.мм и общаты пресс-клещами Сечение кабеля на выходе из ящика не меняется, использовал провод ПуГВ 10кв.мм и соединение с подводящими динамиков происходит при помощи болтов. А это окончательный вид фальш-пола В данный момент нахожусь в г. Воронеж и жду открытия финала соревнований по автозвуку и тюнингу ЕММА Россия. Пы.сы.: по поводу штыревых наконечников: их не надо обжимать, они для этого не предназначены. В усилителе они прижимаются болтом и все отлично держится, а в терминалах мы не будем наблюдать обрезаные жилы. to XAH, DWC идут по цене 24200р. Но их практически нет уже в наличии, т.к. серия снята с производства. По поводу горения, ломания и пр., я не знаю что с ними надо сделать, чтобы спалить. Разве что запустить от усилка "мистери" и подать сигнал в 39-45Гц на пол часика.

Санька, :pics: хотя бы фото машины прикрепи к первому посту)) User37, а там ничего сложного. Между усилками небольшой проводок кторый идет в комплекте, выглядит аналогично проводу на крутилку. И переключаешь один в "master" второй в "slave". Крутилку цепляешь на мастер. Вот насчет гейна не помню, то ли у всех выкручивать, то ли у основного.

Гильзочки как раз подобраны под отверстие в зажиме. Сидят надежно, сами зажимы крепко из фиксируют, да и выскакивать им не с чего)))

Доброго всем утра! Кто-то наверно только проснулся, кто-то собирается на работу, учебу и т.д., ну а я только вернулся домой:bye2: Сегодня день посвятил запилу ящика под пару DWC 228.1. Сначала напилил все стенки и порт по принципу "семь раз отмерь, один отрежь", но в процессе сборки и примерки всплывали небольшие трудности. Что-то приходилось подрезать, что-то выпиливать заново. Первый раз собираю ящик с задней стенкой под наклоном. Малость промахнулся с градусом наклона спинок задних сидений, но не критично (буквально 1-2 градуса). Сегодня еще уделил немного внимания подключению акустики, а именно мидов DMN-6. Вместо проводов в клеммы теперь идут штыревые втулочные наконечники и все это обуто в термоусадочку и змейку. Не забыл я и о защите клемм динамиков при помощи "цапонлака" (между собой мы его называем "поцанлак"). Защищает от агрессивной среды внутри двери (влага, перепады температур), соответственно предотвратит окисление и возможную коррозию. Как только проснусь, продолжу сборку и проклейку ящика и хотелось бы уже услышать этих "малышей" в деле.

Всем добра! Думал тут, думал как добиться лучшего результата от сабов и пришел к мнению о их замене на что-то более серьезное. Итак, встречаем Dragster DWC 228.1-1. В этих динамиках все внушает уважение - и внешний вид, и мотор, и номинальная мощность в 2000Вт (на протяжении 3сек. один динамик выдержит 10000Вт). В общем, будем пилить:peel: Это в сравнении с обычным динамиком 12" Динамики сейчас находятся на разминке в положении Free-Air. Снял видео процесса, но выложу как только появится свободная минутка для домашнего компа.

Они мощно и возле других АКБ смотрятся))) Чуть позже фото сделаю, забываю все время.

Всем привет! После сборки машины в сжатые сроки и этапа соревнований ЕММА в славном городе Тамбов решил недельку отдохнуть. На данный момент вся система играет и очень неплохо для повседнева. Этап в Тамбове прошел с 4-м местом, противники были сильные. Сабы серии DWQ все-таки больше на музыку расчитаны, но и при правильном подходе могут надавить 146+дБ. Плюс, не размятые. Здесь немаловажную роль играет и ящик, который, кстати, и расчитан под музыку. Завтра (точнее уже сегодня) буду думать каким образом поднимать результат. Фронт очень нравится, играет громко и, при некоторых манипуляциях с процем, приятно. Сейчас установлено 2 пары DMN-6 и 1 пара DTN-205. Это как раз половина из того, что должно будет ставиться в дальнейшем. Рупора временно установлены брутальным образом, путем кромсания обшивки:blush: Немного позже будут изготавливаться подиумы. Немного о завершении сборки машины: - для подключения силовых проводов к подкапотному АКБ ранее использовались клеммы DAXX с компрессионным зажимом (не берите их под провода типа КГ или ПуГВ, из-за толстых жил помучиться приходится изрядно). Хотел сначала их и использовать, но, увидев окисление "минусовой", желание отпало. Заехал в магазин автозапчастей и присмотрел там две ВАЗовские клеммы общей стоимостью 500рэ. Выглядят добротно и силовые клеммы хорошо уселись. После подключения обработал их "цапонлаком". Плюсовая клемма закрывается резиновой крышкой, которая с трудом приняла на себя силовой кабель аудиосистемы, плюс два штатных кабеля питания оборудования машины. Еще планируется подключить напрямую гену (сейчас питание с него идет через монтажный блок). Пока все, чуть позже выложу пару видео игры фронта. Всем добра!

Продаю по причине ухода в монобренд свои сабы RE Audio SX Pro 12" Состояние отличное, за исключением пары незначительных царапин на диффузоре одного (если не приглядываться, то не видно). Две катушки по 2Ом. Играют отлично, кормились Sundown Audio SAZ-3500D в 0,5Ом. Не горели, не ремонтировались, катушками не стучали. Упаковка в наличии. Отправлю ТК за ваш счет хоть на луну. Ценник 12000р. за штуку. Оплата переводом на карту СБ РФ. Для связи ЛС.

o017ka, на них крышки специальные идут.

Первый пробный запуск системы - все работает, все отлично! Осталось поставить динамики и саб.

Кстати, забыл сказать, что саб с перекошенной катушкой был успешно заменен в следующий же день! Огромная благодарность оф. представителю "Dragster" в России и его сервисному центру. И еще один большой плюс Dragster'у", это всегда в наличии реконы на сабы.

Всем привет Планировал закончить еще два дня назад, но постоянно натыкаюсь на возникающие трудности. Что сделал за две безвылазные ночи: - протянул новое питание от 1-го АКБ до дополнительных. Провод ПуГВ по 5м на "+" и "-". Весь в нейлоновой оплетке. Третий провод, это питание для проца и реле. Место прохождения проводки в салон со стороны моторного отсека Место прохождения проводки со стороны салона Крепление кабеля вдоль левого порога Кремление кабеля в багажном отсеке Далее, помучавшись изрядно, подключил доп. аккумы между собой и соединил с подкапотным Самое сложное оказалось повесить 5 клемм "массы" на каждый акуум Номинал всех поедохранителей составляет 150А, что по правилам "ЕММА" допустимо использовать при сечении кабеля 50кв.мм или 0Ga. Когда закончил с питанием для АКБ, приступил к питанию проца и кулеров, а так же разводке проводов включения усилков. Предохранители подобраны согласно наименьшему сечению провода в 1,5кв.мм. Разветвители проводов "remote" и "массы" Питание кулеров Общий вид Закрепил акустический кабель, который идет под 4-х канальным усилителем. Ну и подключение Все на своих местах Осталось дело за малым - подключить и установить динамики, сабы и подсоединить проводку к подкапотному АКБ. Этим сегодня и займусь.

Снижаю цену до 12000р. Отдам за 11500р., в качестве компенсации за пересыл и упаковку в ТК (обычно обходится в 550-600р.)

Спасибо всем, кто следит за проектом! Сегодня забрал силовой кабель и наконечники, так что приближаюсь к стадии завершения. Осталось дело за малым - протянуть, уложить и подключить. Если надо будет, то просижу до утра, но первому запуску быть!))))

Дико извиняюсь за дезинформацию, уточнил у дилера о цене на новые динамики - 7500р получается за пару. Поэтому ценник ставлю за свои в 7000р. В интернет магазинах что-то напутано.

Чай с печеньками)))) Чтобы не напрягать кучей оборудования тоненький проводок. Если не ошибаюсь, на нем ток слабый.

Всем мир и громкий повседнев!:hi: Начну с маленького изменения в списке компонентов системы - миды серии DMX были заменены на серию DMN. В связи с этим, сегодня немного доработал подиумы, в которых до этого стояли миды из комплекта DD CS-6.5. Пришлось лишь немного расширить посадочное отверстие. Далее занялся подготовкой к питанию таких вещей как проц, реле и кулеры. С монтажного блока под капотом взял "+", повесил на него держатель предохранителя и пока так оставил. Тянуть провод буду вместе с силовыми кабелями. Далее соорудил "хенд-мейд" делитель питания под предохранители флажкового типа. Пригляделась мне для этого какая-то колодка от чего-то))) закрепил это дело площадкой и стяжками (сидит коепко, т.к. площадка еще закреплена саморезом). Рядом разместил реле под "remote". Все это дело находится за блоком процессора. Если разобрать провода в этой колодке по цветам, то сделал следующим образом: - красный - "+12В" - желтый - питание процессора - синий - питание реле Провода немного облагорожу путем укладки в гофру. Из приятного - уже сегодня планирую закончить с питанием усилителей и остального оборудования (силовые провода и клеммы днем должен забрать). Надеюсь будет первый запуск. Из неприятного - один из сабов оказался мертвым. Предварительный диагноз - катушка криво стоит. При нажатии на диффузор, слышны шаркающие звуки и двигать его удается с трудом. Планирую замену уже сегодня. Второй в норме. На сегодня все, мир всем местным!