Поиск сообщества

Всем привет! Хотелось бы узнать, как можно реализовать кнопку принудительного повышения оборотов холостого хода, чтобы не подгазовывать при долговременном валеве?

Всем привет. Интересует вопрос, как набрать достаточно объема и достичь наилучшего реза на низах? Помогите пожалуйста, очень мучает этот вопрос...

Авто поло седан, короб 132л, экспо порт, сходу 150+ цель: достигнуть 151+, потенциал очень большой, есть куда пилить. P. S. Вот цель 151+ достигнута, был отреконен саб, поставлена катушка 1+1 питерская, двойной пакет шайб, саб стал пожесче, немного завибрил задние двери, поставил уменьшеный шкиф и добился нужного результата. На будущее в планах поработать с коробом, вывести внутрянку в глянец как минимум.

Всем привет. Автомобиль заз таврия 1102. крыша катана в 3 слоя 4 мм стоит мертво, пасажирская дверь в 4 мм, вест остальной салон катаный в 3 мм 2 * 15" StreetSound Dark315 2* Avatar ATU2000.1 (мост в 0.5) каждый усилитель в 0.25 соответственно Короб по внутрянке без сабов и портов 270л Короб 195 чистого(гроб) 3 * 200 трубы по 51.5 см (максиммум что влезло не уперевшись в моторы) Питание: генератор VALEO 180a, LTO 40ah, провода 2*35кв от генератора, от LTO 2*35кв к усилителям 50 кв от дистра. зардка 14.5 151.8 на 41 имеем с 2 * 200 труб длинной по 41 см на одну открытую дверь и мощности 73,3*50,2=3679вт при этом ход у сабов около 5-5.5 см появляются призвуки, параметры сабов прикрепляю в фото.(комутация 0,25 усь) 150.7 на 38 на одну открытую дверь, на щели площадью 580кв длинной 62см с того же короба 240 чистого.(комутация 0,25 усь) мощность 3809вт тоже ход максимальный 146.03 на 25 на одну открытую дверь, щель 580кв длинной 75см коммутация в 2 ома ростом до 4.4 и мощностью 1923 здесь ход 2-3 см 150.5 на 40гц, 3540вт, на закрытую машину получилось 3*200 трубы по 51.5 см в общем к чему это все, хотелось бы дабыть 148-150 на низах и хотябы на одну открытую дверь и как лучше задемпфировать сабы дабы не было превышения хода Параметры ТС Fs 38.09 Hz Re 0.90 Ω Sd 804.2477 cm² Qms 6.14 Qes 0.61 Qts 0.55 Cms 0.0303 mm/N Mms 576.0000 g Rms 22.44 Ωm Bl 14.30 N/A dBspl 85.99 VAS 27.3821 L Zmin 1.45 Ω L1kHz 0.91 mH L10kHz 0.39 mH

Всем привет. Вот и закончился дебютный для меня год, решил поделиться/похвалиться своими результатами Начну издалека В конце 2019 года, меня уговорили посетить финал LowCoast в г. Саратов в классе фронт на тот момент стояло 2*pride Diamond 8 1*Solo v2 и 1 Pride H1. На подзвучку стоял Pride T12 и DST CA-2000.1 по сабу были маленькие шансы, поэтому я сильно удивился, взяв 3е место в Классе до 50тыс с результатом 149,5дб За зиму решил по серьезней подтянуть сабовое звено. Готовиться решил в младшие классы, для этого приобрел 2*ST10v3 (согласен, психанул) Усь все тот же DST CA-2000.1 И так сложились обстоятельства, что первым моим выездом стал фестиваль Автобезумие 2020 С 2-х киловатником смысла ехать нет, поэтому вечером перед выездом подкинул Ural 1.8800, сделал 1замер, получив 153+ больше не стал мучить сабы по правилам проходил в младший класс, но каково было мое удивление, когда бодаться пришлось с 15"ми. К сожалению, или к счастью, мне не подсказали убрать на замер преды, в итоге на замере выбивает 2*300а (какой просад был на тот момент посмотреть не успел), т.к. из за количества участников перезамеров не было, выехал с площадки с резом 153,51 на 33гц, и как же было обидно проиграть второму месту несчастные 0,04дб)), за то уехал с целым железом По системе: Авто BMW E90 1секция 30а титаната (больше по правилам нельзя), гена штатная короб повседнев, в прямом смысле этого слова, пилился, чтобы в любой момент можно было достать из багажника, поэтому в высоту сильно ограничен по объему сказать сложно, т.к. пришлось несколько раз допиливать иначе пик вылазил в 26-28 Гц при расчетных 32-33Гц Питания очень не хватает, штатный гена не поднимает напряжение выше 14,3-14,5в

Авто ваз 2110. Всё в пределах багажника.

Сопротивление катушек 1.6+1.6 Сабы подключены в 0.4oh Короб 110 чистыми на 250 трубе. 150.63db на синусе на треке Mallboro - Miyagi 150.04db track stok Сабы разные, один на корейской катушке, 2й на казанской. сейчас возьму 2й на казанке. по питанию 320az + 2x40lto. с капота + и - по 2 протяге 0ga прасад с 15.0 на 12.2 ниже не видел. В планах брать еще 2 секции 40Lto и переходить на спортивное железо, а именно 2 x ST12 - 2 x Apollo думаю к сезону успею выйти за 151+ на 2х МТ12 ну я полагаю для седана а именно 2107 1996г, на повседневе с багажника это хороший результат) Подробная информация Instagram---> koma19rus

Уважаемые ветродуи, SPL-щики и эксперты, хочу поставить себе в багажник что-нибудь громкое и мощное. Не могу определиться с выбором саба. Что лучше, две 12ки или одну 15ку? Говорю заранее, багажник не очень большой (350 л.) и боюсь что не хватит объема для нормального короба. Информации по автозвуку в этой машине не очень много, поэтому надеюсь, что здесь найдутся люди, которые работали с аурисами, ну или с машинами с похожим багажником. P.s. прилагаю фотки машины, багажника и калиток, чтобы было понятно, как не хватает сабового звена.

Небольшой обзор и замер бюджетных сабвуферов.По питанию один АГМ на 70а в штатном месте

Всем привет, вот предыдущая тема, а если быть точнее, как я стремился к результату на данном сабвуфере http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=132610 Вообщем наигрался я с Альфардом, и решил попробовать что то новенькое, выбор пал в сторону прайд, а именно серию СТ, и был приобретен так же 15 калибр, с катушками 0.7+0.7, а мой красавец Deaf Bonce уехал прокачивать республику Мордовия... Последний результат на DB составил 151.6db на 36hz Без басухи был 3 недели, думал с ума сойду, но дождался сие счастье)) Дура еще та, 47гц живого веса, пришлось попотеть, чтобы его поставить Когда вкинул его в короб, был приятно удивлен цифрам)) Получились вот такие вот приятные цифры)) А вообще, потенциал есть, и он там очень большой, и это не окончательные цифры, дальше будет намного интереснее)) а вообще, я уже вижу цель 153+ с багажника седана) Состав системы: Генератор: dc power xp370, АКБ: hawker 300 под капотом и narada 170 в нише запаски, проводка пв3 50кв Саб: Pride st 15 0.7+0.7 Усь: alphard ae5500.1