Российские авто?

[QBouNaZ]

ну вот видишь... машины разные,дороги разные,условия разные....моя бралась у женщины,первая хозяйка была,тачка вылизана,ухожена пипец была... я тоже за ней следил.... но вот видишь,такие неприятности происходили......от эксплуатации одни только позитивные эмоции,по комфорту и качеству за свои деньги авто прикольное! но вот блин по ценам расходников.......... митсубиси одним словом! доступный японец,с недоступными запчастами :)

 

ну каризма сделана не в японии...а в голандии может поэтому качество отстаёт от тех же галантов..

[shumai]

Я вот постоянно читаю форум,смотрю темы в разделе инсталляции,и вот у меня назрел вопрос..неужели вам всем так нравяца ВАЗ`ы ,жигули, лады и прочий отстой русского автопрома?никого обидеть не хочу,просто любопытно..ведь все эти машины уродливые,как внутри, так снаружи..такое чуство что они зависли во времени..или вы против иномарок?:flag_of_truce::sorry:

 

повторюсь,никого обидеть не хотел задав этот вопрос,так же ни в коем случае не обсираю Россию..:hi:

 

Наши Вазы, легче для музыки и spl:good:. Сам езжу на 8ке, а хочу на мерседес.

[alex_amr]

Наши Вазы, легче для музыки и spl:good:. Сам езжу на 8ке, а хочу на мерседес.

 

агде легче? разници не какой то, клипсы не держут, петли провесают ,замок в богажники торохтит, двиг не тянит ,а ещо музыки напихаеш ваще не едит только одни растройства и мат ИМХО!

[FreeBSD]

Этой зимой три моих сотрудника (здоровые дядьки по 110-130 кг) уместились на заднем ряду в калине и ехали даже :)

 

моя бралась у женщины,первая хозяйка была,тачка вылизана,ухожена пипец была...

Я тоже так думал пока не занялся предпродажной подготовкой своей старушки :D Изменено 5 марта, 2011 пользователем FreeBSD

[alex_amr]

Этой зимой три моих сотрудника (здоровые дядьки по 110-130 кг) уместились на заднем ряду в калине и ехали даже :)

 

как не удевительно но в калине есть место ))) хотя она на вид меньше

[Oleg]

А кто нибудь образал вниание на качество отечественных запластей? Вот буквально на днях у меня навернулся тормозной цилиндр (отходил 210тыс!) поменяли, через неделю заметил, что течет, не знаю на сколько хватит. Вчера заменил наконец вакуум (отходил родной 210тыс!) и о чудо! новый бракованный, шипит и движек глохнет! Перечислять не буду что до этого делалось, но тысяч до 150 никто в машину не заглядывал(1999г.в.), теперь это ППЦ! Что меняется, значит или брак или хватит на некоторое время. Да, отремонтировать относительно дешево, НО БУДЬ ТЫ ПРОКЛЯТ АВТОТАЗ! Сейчас сталкиваюсь с калинами и иногда приорами - за эти деньги такое ДЕРЬМО! Нет, ну если пригоняют НОВУЮ машину, а из нее то болты сыпятся, то что-то гремит, пищит, топорщится, на место не становится, и это за 12-15 тыс $. Лучше один раз ино отремонтировать дорого и радоваться, чем все время лежать в мазуте под нашим авто и радоваться что ремонт дешев!

[Gigazoom]

Ино конечно круто..были бы бабосы взял бы себе нульц и не парился бы) А пока на таз коплю....

У друга на крайслере неон 2002 г. - сцепуха пробуксовывать начала - ему замена карзины, диска и т.д. (там все в сборе идет, по отдельности ни как) в 21 р. встает вместе с работой...деталь заказал - уже 3 неделю ждет...

У брата приора 2009 г.(чип+паук и все) по деньгам почти то-же что и крайслер, но таскает она не по детски...не хуже 2L крайслера...

Разговоров нет, чтоб можно было в ней сидеть, он все проклеил, замки поменял и т.д., и мучает ее уже два года - 118 000 км, и пока без особых проблем (единственное - датчик скорости 2 раза накрылся но это копейки)...

К чему я все это - посмотрел на пешехода друга, потом на брата (которому не дают покоя лавры шумахера), и решил... - да пусть ТАЗ это перепла 40% (ИМХО)...но в качестве первой тачки для многих это достойный вариант...

[Oleg]

Ино конечно круто..были бы бабосы взял бы себе нульц и не парился бы) А пока на таз коплю....

У друга на крайслере неон 2002 г. - сцепуха пробуксовывать начала - ему замена карзины, диска и т.д. (там все в сборе идет, по отдельности ни как) в 21 р. встает вместе с работой...деталь заказал - уже 3 неделю ждет...

У брата приора 2009 г.(чип+паук и все) по деньгам почти то-же что и крайслер, но таскает она не по детски...не хуже 2L крайслера...

Разговоров нет, чтоб можно было в ней сидеть, он все проклеил, замки поменял и т.д., и мучает ее уже два года - 118 000 км, и пока без особых проблем (единственное - датчик скорости 2 раза накрылся но это копейки)...

К чему я все это - посмотрел на пешехода друга, потом на брата (которому не дают покоя лавры шумахера), и решил... - да пусть ТАЗ это перепла 40% (ИМХО)...но в качестве первой тачки для многих это достойный вариант...

 

Таз тазу рознь. Если купить немного подержанный чирик за 150-170 руб, я только за, но покупать приору за 360 или больше - упаси Бог! Про новые 2107 не идет и речи. Вот серьезно, такой кайф видеть как сделаны и устроены пусть и недорогие ино, все продумано, четко подходит и после десяти снятий, но таз мля с завода кривой и все наперекосяк. А что значит таскает не по детски? Ездил я на приорах,- не впечатлило. Зато когда прокатил знакомый на опеле 2.5 ТД 15ти летнем, которому как чапаева лошади,- впечатлений полные штаны! Это и разгон впечатывающий и торможение и плавность хода и электрооборудование. (Цена по секрету пол приоры)

Изменено 5 марта, 2011 пользователем Oleg

[Smoke]

Ну блин, завели спор на тему, которую только ленивый не обсуждал..... Мое мнение такое - я на старых ведрах наездился, нуегонах, наелся. Есть народная мудрость - старые машины нам не по карману, готов это подтвердить своим опытом. Поэтому зарекся - если есть деньги, то машина не старше трех лет, максимально что можешь купить за эти деньги. А лучше новая.

Другой вопрос когда в средствах ограничен сильно.... да и то, я бы что поновее выбирал, а российское или ино - это уж на что хватает.

 

ЗЫ: кстати в ТОпГире показывали, ка новый Аккорд 2-х литровый уделывает крутой спорткар 70х годов. И таких примеров масса..... кто угадает почему? :)

Изменено 5 марта, 2011 пользователем Smoke

[Oleg]

 

ЗЫ: кстати в ТОпГире показывали, ка новый Аккорд 2-х литровый уделывает крутой спорткар 70х годов. И таких примеров масса..... кто угадает почему? :)

 

Потому что прогресс не стоит на месте (в отличие от нашего автопрома, где нет конкуренции) и коняшек с литра снимается все больше при меньшем расходе топлива. И вообще аккорд, особенно последний - машина-мечта, почти как спорткар, только попроще. Его линии и формы пипец возбуждают.

Изменено 5 марта, 2011 пользователем Oleg

[antoha086]

Ну блин, завели спор на тему, которую только ленивый не обсуждал..... Мое мнение такое - я на старых ведрах наездился, нуегонах, наелся. Есть народная мудрость - старые машины нам не по карману, готов это подтвердить своим опытом. Поэтому зарекся - если есть деньги, то машина не старше трех лет, максимально что можешь купить за эти деньги. А лучше новая.

Другой вопрос когда в средствах ограничен сильно.... да и то, я бы что поновее выбирал, а российское или ино - это уж на что хватает.

 

ЗЫ: кстати в ТОпГире показывали, ка новый Аккорд 2-х литровый уделывает крутой спорткар 70х годов. И таких примеров масса..... кто угадает почему? :)

 

уделывает в плане скорости?

ну предположим - вес кузова, коробка оптимальная , кпд двигателя выше))))

[Oleg]

уделывает в плане скорости?

ну предположим - вес кузова, коробка оптимальная , кпд двигателя выше))))

 

Ну вес у современные ино дай бог!

[antoha086]

Ну вес у современные ино дай бог!

 

ну и у спорткара 70х тоже не малый

[antoha086]

еще в управляемости и сцеплением с дорогой)))

[Oleg]

еще в управляемости и сцеплением с дорогой)))

 

Ну это уже покрышки, производители которых каждый год улучшают их свойства (в отличие от таганки, красного яра, БЛ-86 или как его, снежинки)