Куда направить порт и дин в хэтчбэке??

[Ganj014]

1.Порт и дин вверх

2.Порт и дин в номер

3.Порт в номер дин вверх

 

корпус повседневный

 

Подскажите)) а то слышал что если всё вверх то будет хуже((

[Bernardo]

все вверх. а так сам чо попробуй покрути

[Ganj014]

я еще не построил корпус, просто в зависимости от направления размеры разные получаются возможными

[satanch1k]

Порт и дин в номер

[Andrёi]

это только на хеч? или на любой тип кузова?

[Bernardo]

есть где то подобная тема, пробовали в хэтче портом и дином в номер и все вверх..

во втором случае результат был выше ,но не значительно ~1 Дб

[Ganj014]

что то найти не могу ее(((

[death063]

есть где то подобная тема, пробовали в хэтче портом и дином в номер и все вверх..

во втором случае результат был выше ,но не значительно ~1 Дб

 

а 1 дб нынче не результат????

[Bernardo]

а 1 дб нынче не результат????

 

если не спортивный интерес ,то нет. имхо

в той теме как раз было чисто сравнение

[death063]

если не спортивный интерес ,то нет. имхо

 

ты заблуждаешься)

какой смысл тогда вообще крутить ящк в багажнике?? если ты как раз и ловишь этот 1 дб...или думаешь поставив ящик в номер получишь прибавку в 10 дб??

[m-bass]

Порт и дин в номер

 

параллельно стеклу))))

[Bernardo]

я привел информацию ,полученную на этом форуме)))

я не ловлю этот 1дб))) прибавку даст в 10 дб если порт и дин в пол

[m-bass]

есть где то подобная тема, пробовали в хэтче портом и дином в номер и все вверх..

во втором случае результат был выше ,но не значительно ~1 Дб

 

хуясе....луди месяцами ипуца ради такой прибавки а ты тут сумничал типа прибавка гамно хахахаха

[WOWA77]

параллельно стеклу))))

 

Типа как то связанно с равномерной нагрузкой дина? :blush:

Изменено 17 марта, 2011 пользователем WOWA77

[satanch1k]

А вообще в любом из этих расположений есть свои плюсы и минусы , и если настройку подогнать как надо , результаты будут почти одинаковыми , не критичными для повсиднева.