почему моргает приборная панель!!!

[Тимофей041]

Автору:

1. сколько лет акб?

2. степень заряженности акб (плотность электролита)

3. от минусовой клеммы, кроме как на усел, ещё разминусовка идёт куда нибудь?

 

офф:У мну и на оптиме фары моргали от пролоджи элит 2300 + велас "12" изза хреновой разминусовки

[Kvazar]

Автору:

1. сколько лет акб?

2. степень заряженности акб (плотность электролита)

3. от минусовой клеммы, кроме как на усел, ещё разминусовка идёт куда нибудь?

 

офф:У мну и на оптиме фары моргали от пролоджи элит 2300 + велас "12" изза хреновой разминусовки

 

1 - 2-3 месяца )))

2 - :unknown:

3 - НЕТ (разминусовка заводская и мой "-" на усилки)

 

Может АКБ на гелий поменять, ПОМОЖЕТ????

[Тимофей041]

проверь плотность электролита

при необходимости заряди акб

[NIGHTMARE]

:lol:

1-е можешь повешать на бортовуху 3-4 0.5ф кондера поралельно. Сгладит пульсации.

2-е можешь поставить второй гену, и второй акб в отдельную систему питания, разделишь цепи.

Проще забить!

[Kvazar]

:lol:

1-е можешь повешать на бортовуху 3-4 0.5ф кондера поралельно. Сгладит пульсации.

2-е можешь поставить второй гену, и второй акб в отдельную систему питания, разделишь цепи.

Проще забить!

 

Поставил кандер на 1.2ф просадка ИСЧЕЗЛА:yahoo:, а тут все говорят, что от кандера толку нет. Но думаю, что надо новый АКБ поставить.

[WOWA77]

Поставил кандер на 1.2ф просадка ИСЧЕЗЛА:yahoo:, а тут все говорят, что от кандера толку нет. Но думаю, что надо новый АКБ поставить.

 

:shok::shok::shok:

[Тимофей041]

по ходу акб разряжен

[av-tr]

да кондёр поможет но тока возле акб1 и чем больше фарадеев тем лучше

[Kvazar]

да кондёр поможет но тока возле акб1 и чем больше фарадеев тем лучше

 

Но у меня в багажнике, если поставить возле акб толку в нем 0 ну как мне говорили, что провода от кондера до уся должны быть не более 50см, а лучше 25-30см у меня так и получилось 25см "+","-" к уселку

[Kvazar]

по ходу акб разряжен

 

АКБ поставил новый у друга взял разницы нет!

[Flip:Who?]

Конечно, воткнув конденсатор просадки пропадут, просто толку от него может быть меньше, чем надо. Сам кондёр при неправильной эксплуатации "пробивает" и он становится чем-то вроде КЗ и жрёт АКБ в покое (когда машина стоит). Конденсаторы стоит брать без понтов - т.е. саму бочку с клеммами, все эти автоподзаряд, вольтметры и т.п. лишь усложняют схему и негативно влияют на эффективность кондёра.