электромобиль (тест нямкера 400го)

[Руслан]

просто или сложно без разницы нам зевакам то :sarcastic:

хочется именно точности.

и в итоге учесть чтоб ценник, по прайсу вроде как хавкеры дешевше

[l-e-xx]

мы 140 км пёрли свет ваз2107....по прибитию 12.1 было потом заряд 35ампер просил долго...(хавк400 был) на кислоте 140км проехали легла до 11.3

 

гена сломался шли с Краснодара на тока аккумах

[Артем]

можно и секундомер положить))

По температуре думаю найти моменты +-2 градуса))

[danila1984]

У меня 75 титан под капотом, + 2150 стингер сзади, 2 дня катался при проблеме с генычем по Москве, свет ксенон+кондей(дело летом было)+негромко музло+много пробок, в итоге под конец второго дня 11,9

[Dimas26rus]

знакомый рассказывал, стингер 2150 прошел 450км, машина не заглохла,просто конечный пункт оказался

[Bass Warrior]

можно и секундомер положить))

По температуре думаю найти моменты +-2 градуса))

 

ну если пришлют тебе эксес, можно заодно тогда и тест с лампочкой провести для точности, пару -тройку лампочек по 50 - 100 ватт повесить и просто время засечь когда до 10 вольт упадет.

[Scrappy Coco]

вроде в Нижневартовск собираюсь, могу посодействовать с доставкой ИксЭса )

[Magic Stick]

XS передан Паше... Артемка заряди его тока... а то недавно давил с него... незаряжал:)

[SubFocus]

ну если пришлют тебе эксес, можно заодно тогда и тест с лампочкой провести для точности, пару -тройку лампочек по 50 - 100 ватт повесить и просто время засечь когда до 10 вольт упадет.

 

А после этого оба АКБ зарядить при одинаковых условиях до полной зарядки и посмотреть какой быстрее зарядится.

[beHdep]

новый с магазина тюмень 55 держит лампу 24 в 100 вт 3 дня до полного потухания лампы.

[Bass Warrior]

А после этого оба АКБ зарядить при одинаковых условиях до полной зарядки и посмотреть какой быстрее зарядится.

 

зарядка это уже другая история, заряжать одинаковым током и напряжением? тогда дольше будет заряжаться тот, у которого больше реальная емкость, и/или же тот, который глубже разрядился. скорость заряда это не есть критерий оценки крутости аккумулятора, а вот возможность принять высокий зарядный ток - это уже показатель. так вот у хавкеров, к примеру, в даташитах по обслуживанию прописано: рекомендуемое напряжение заряда 14,4 вольта, ток не лимитирован - вот это и есть весьма значимый показатель. естественно чем выше зарядный ток, тем быстрее акб наберет емкость, а ток этот при напряжении 14,4 вольта будет согласно закона ома зависить от сопротивления акб, и чем сильнее разряжен акб, тем ниже будет его сопротивление, и выше ток

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем biohaz

[Гость Efiop]

подпишусь на тему... 4 дня хм... буду следить... даже прогназировать не буду... самому интересно...

[Roma]

Я не совсем могу понять,как на АКБ можно проездить больше дня ?

[Magic Stick]

Легко роман легко... Для меня тест очень интересен... Я на боше с3 на ниве проездил день:) с 8 утра... До 7 вечера:)

[Maks73rus]

ИМХО!!! Спорить не с кем не буду.

 

Хавкер не автомобильный акб!

 

То что снаружи не всегда сходится с реальностью...

 

Я не профи в акб, но есть то, в чём я разбираюсь...

 

Я работал на заводе по производству теплоизоляции... Есть 2 материала. Свиду и на ощуть они одно и тоже. Если человек не смыслет в этом он никогда не поймет что перед ним... Так вот 2 материала с одинаковыми хар-ми... Только один может применяться как на "кровле" так и на "фасадах", а второй только на "фасадах". Расположение волокон и физические свойства материалов разные...

 

Так же и здесь... Хавкер стационарный акб. который может работать только в помешении с постоянной температурой и постоянным режимом заряда... При оптимальных показателях силы тока и напруги. ХС же авто акб. который спокойно может работать и в авто и как стационарный.

 

Еще раз. ВСЁ сказанное ИМХО. Спорить и отвечать на провокации дилеров не буду :hi: