стучат сабы почему

[xero]

с машины все снял

хочу менять машину у этой все пошвам пошло где антикрыло метал порвало и швеллера на крыше отклеилось пора продавать

как бы проверить не могу

на новой соберу отпишусь

[WOWA77]

с машины все снял

хочу менять машину у этой все пошвам пошло где антикрыло метал порвало и швеллера на крыше отклеилось пора продавать

как бы проверить не могу

на новой соберу отпишусь

 

Раньше у таксистов тачки страшно было покупать, а теперь вот у автозвуковых маньяков)))))

[AndreyG]

:biggrin:

[xero]

Раньше у таксистов тачки страшно было покупать, а теперь вот у автозвуковых маньяков)))))

 

все спрашивают почему муз снял и говорю продаю показываю трещины они смеются да да пора :biggrin:

[hypnotized]

извеняюсь за некропост. если проблема решилась, в чем была причина ?

сам столкнулся с точно такойже траблой, грешу на питание.

[fransus]

полностью согласен... +1

[radikal]

ни че не решилось, вопрос по-прежнему открыт.

имхо, я солидарен с этим постом:

магнитола даёт прямой сигнал, на большой громкости он становится ещё прямее (я про клип), попадает в усилитель. в усилителе он усиливается, но всё ещё вполне контролируемый. но тут на помощь приходит просадка в питании, идёт потеря и полное выпрямление сигнала. стук наблюдается в моменты нахождения дифа в крайнем верхнем или крайнем нижнем положении, что и доказывает присутствие клипа. если всё же усилок не при чём, то остаётся ГУ.. линейки тоже проверить на пробой.. возможно + коротит на - в определённые моменты... возможно всё таки в усилке терминалы линеек коротят..

и корпус больше нужен под 2 пятнахи.. усилок пыхтит, а на макс ход сабы не выходят на чистом сигнале.. вот ты и начинает выкручивать на магнитоле громкость. далее следует, то что написано в начале поста :hi: