Ремонт и смена калибра суровых сабвуферов

[Nastradamus]

вы лучше создайте отдельную тему, со своим взглядом, как должен выглядеть идеальный автомобильный сабвуфер по вашему мнению. будет намного интереснее, чем искать "косяки" у различных производителей.

[Дмитрий Рутковский]

Зачем целую тему создавать? Как на мой взгляд выглядит "идеальный" сабвуфер все и так видели и знают. Про "косяки" я написал, считаете что их нет - Ваше право.

Чем отличается правильный (более правильный) керн и вся цепь в целом от того, что делают "американские инженеры" Вы наверняка видели. Если нет - всегда можете посмотреть и сравнить.

 

Откланиваюсь, в этой теме писать больше не буду. С Уважением.

[manul]

Дмитрий Рутковский, ты и сюда пришел:sarcastic:

[manul]

В общем, Вы утверждаете, что 3х дюймового керна недостаточно для такого размера ферритовых колец и нужно делать 4 дюйма? Тогда объясните, почему на практике, в реальных системах, сабы с мощным мотором на 3 дюйма, имеют более высокую эффективность в сравнении с таким же мотором, только 4"? :hi:

[Nastradamus]

Зачем целую тему создавать?

 

Затем, что эта тема называется "Рекон и смена калибра", но это даже не главное. В своей теме вы сможите рассказать, как должно быть правильно и как Вы это делаете. А бегать по форуму и раскидывать оффтоп по разным темам это не дело, для взрослого и образованного человека.

 

Создавайте тему, берите любой экземпляр который найдете здесь на форуме и "укатывайте" его вдоль и поперек, только после этого показывайте свой вариант того, как должно быть и желательно не на бумаге и словах.

[Дмитрий Рутковский]

Ну раз все согласны - так и сделаю. Чуть по-позже.

[arms (Николай)]

Дмитрий Рутковский, быстрее бы, Вы посеяли интригу.

[Nastradamus]

[fen0men_77rus]

натуральный?)

сколько денег на 18ху?)

Изменено 9 марта, 2016 пользователем Nastradamus

[Nastradamus]

да, натурпродукт ))

цена что-то в районе 10 000, вес 120 грамм.

[InfiniuM]

Ну раз все согласны - так и сделаю. Чуть по-позже.

 

1. обещаного 3 года ждут.

2. зачастую, в моторах, где торчком стоят шурупы, на керне есть неодимовая шайба\пластина.

3. давайте ваш идеальный динамик поставим в машину, и даванём, а? на сколько этого идеального мифического нечто хватит? и сравним в лоб с любой из линеек того же ДЦ с "дерьмовыми" кернами и в целом ттх.

что бы вы понимали: тут форум с другой направленностью, нежели блюзмобиль и все прочие сыкушные форумы. тут народу нужно валево! много много дБ и поломанных кузовов авто! и фактически всем плевать на то, как сильно индукция распространяется вне зазора! главное - РЕЗУЛЬТАТ!!!

4. фото в студию ваших мега изобретений. языком 3.14здеть, не мешки ворочать.

[Дмитрий Рутковский]

Извиняюсь за офтоп.

Новую тему пока создавать рано, т.к. обещанный сабвуфер ещё не готов. Отвечу тут, поскольку ранее вопросы обсуждались, а ни о чём другом тут всё рано не пишут.

1. Пройдёт менее 3-х лет.

2. Без разницы стоит пластина или нет. Понимаю, что советом включить логику не все тут могут воспользоваться по причине отсутствия соответствующего включателя, а для тех, у кого он есть сообщу: каждый магнит может выдать определённое по силе поле, не больше и не меньше. Если поля вокруг много - значит внутри мало. И наоборот.

3. Обязательно поставим, для этого сабвуфер и делается, уж всяко не для лежания на полке. Пока поставили мидбасы и середины. Сравнение показало их явное преимущество.

4. Сейчас готовятся двери под восьмёрки. Как всё соберётся - будут фото. Можно отдельную тему запостить и про них.

[InfiniuM]

Дмитрий Рутковский сказал:

Извиняюсь за офтоп.

Новую тему пока создавать рано, т.к. обещанный сабвуфер ещё не готов. Отвечу тут, поскольку ранее вопросы обсуждались, а ни о чём другом тут всё рано не пишут.

1. Пройдёт менее 3-х лет.

2. Без разницы стоит пластина или нет. Понимаю, что советом включить логику не все тут могут воспользоваться по причине отсутствия соответствующего включателя, а для тех, у кого он есть сообщу: каждый магнит может выдать определённое по силе поле, не больше и не меньше. Если поля вокруг много - значит внутри мало. И наоборот.

3. Обязательно поставим, для этого сабвуфер и делается, уж всяко не для лежания на полке. Пока поставили мидбасы и середины. Сравнение показало их явное преимущество.

4. Сейчас готовятся двери под восьмёрки. Как всё соберётся - будут фото. Можно отдельную тему запостить и про них.

Скрытый текст

так что там по итогу? фотку конструктора видели. давайте больше подробностей. по всем линейкам вполне интересно было бы почитать. здоровый интерес, не ради троллинга.

 

[Дмитрий Рутковский]

Скрытый текст

Фото выкладывал, ему года два. Это не конструктор, а готовый динамик. Отличие от обычных серийных в достаточной похожести на привычные любителям SPL динамики.

Подробности видно и так: рама точно такая же, как используют многие, толстенный подвес, 3 или 4 шайбы через проставки, огромная катушка, тяжеленная подвижка, сопротивление ниже плинтуса, что ещё надо любителю SPL, всё есть. Один сделали, больше никому не интересно, что собственно было понятно с самого начала.

 

Изменено 19 января, 2020 пользователем Дмитрий Рутковский

[Руслан Кузнецов]

Кто занимаеться реконом сабов в Москве и М.О.?