Регулятор напряжения

[Lazy-Ark]

Ребята,подскажите хороший регулятор напряжения на ваз 2112 чтобы четко и стабильно держал 14-14,4 В)))А еще желательно и место где его можно преобрести))

[Lazy-Ark]

Не кто не может подсказать или не знаете?

[-=Snaiper=-]

На стоковую гену 3-х уровневый самый лучший вариант.

[kydesnik421]

Называется энергомашь Регулятор напряжения 67.3702-02

http://www.drive2.ru/cars/lada/2113/2113/kydesnik/journal/547591/#post

[TIHON_999]

вот ссыль,от сюда и заказать можешь http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html

[lesorub23rus]

А я бы поставил вот такое:

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=18702

замеряет напряжение уже конкретно с силового выхода, соответственно напряжение всегда 14,4 если гена не убитый. А все эти 3 уровневые - шляпа, ИМХО. поставишь 14 вольт, у тебя напруга будет скакать 13-13,6 вольт. Поставишь 14,4 будет скакать 13,4-14 вольт. То есть при разных условиях работы генератора напруга будет меняться.

[Tde41]

Нормально все! с трех уровневым гонял около 3 лет нареканий не было!Наслушался таких же типо это шляпа для пробы поставил через 2 дня вернулся к 3х уровневому.

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем Tde41

[михаил 281]

я собрал такое www.autolada.ru/viewtopic.php?t=268551 пару недель назад, пока все отлично.

[edik666666]

А я бы поставил вот такое:

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=18702

замеряет напряжение уже конкретно с силового выхода, соответственно напряжение всегда 14,4 если гена не убитый. А все эти 3 уровневые - шляпа, ИМХО. поставишь 14 вольт, у тебя напруга будет скакать 13-13,6 вольт. Поставишь 14,4 будет скакать 13,4-14 вольт. То есть при разных условиях работы генератора напруга будет меняться.

 

три года стоит и нечего чет не скачет))Зачем придумывать велосипед если есть готовые решения)в среднем положении 14,8 вольт)все включено 14,4на клемах акума)

[Holla Coast]

я собрал такое www.autolada.ru/viewtopic.php?t=268551 пару недель назад, пока все отлично.

 

чё то заморочился тоже щас с работы заказал ))) переделаю в свободное время )) цена закупки ХУКО 220 рублей ))

[Holla Coast]

три года стоит и нечего чет не скачет))Зачем придумывать велосипед если есть готовые решения)в среднем положении 14,8 вольт)все включено 14,4на клемах акума)

 

у меня у знакомого АКУМ вскипел с таким )))

[Tde41]

у меня у знакомого АКУМ вскипел с таким )))

 

ну с дуру и можно х...й сломать!А так да, перед постановкой клиентам говорю чтоб следили за положениями регулятора.(весна(осень), лето ,зима)

[ta4elo]

энергомаш трехуровневый - тема, все 3 режима работают отлично

[lesorub23rus]

три года стоит и нечего чет не скачет))Зачем придумывать велосипед если есть готовые решения)в среднем положении 14,8 вольт)все включено 14,4на клемах акума)

 

В том то и дело, что без нагрузки будет 14,8, под нагрузкой 14,4, на холодную 15. При оборотах 14,6. А это все от того, что реле зарядки смотрит за напряжением на дополнительных диодах, а оно может отличаться от напряжения на плюсе от 0 до 1 вольта при разных условиях(нагрузка, обороты, температура) И получается в одном положении аккум кипит без нагрузки, под нагрузкой все норм, в другом положении без нагрузки все норм, а под нагрузкой недозаряд.

Вот и действительно, зачем изобретать велосипед, когда есть готовое реле зарядки, которое меряет плюс не на дополнительных диодах, а уже конкретно на силовом плюсе. С соответственно держит 14,4 при любых условиях. Цена вопроса - дешевле, чем 3-х уровневое реле.

 

Есть такое и на карбюратоный восьмерочный генератор:

http://autobox-online.com.ua/index.php?productID=2480#downlist

Сейчас в магазине торгую только такими - ни одного нарекания.

[lesorub23rus]

А вот эту тему, все таки почитайте, там много дельного написано:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=268551&start=1075

 

Цитата:

я выразился правильно. эти диоды называют дополнительными, т.к. они не входят в число силовых диодов, которые как раз и подключены своими катодами к клеммному болту (выходу) генератора, куда цепляется проводок от аккума. Доп.диоды это дополнительные три диода, катоды которых соединены вместе, а аноды к выводам обмоток. таким образом получается второй маломощный выпрямитель на выходе которого появляется 12В при работе генератора. В этой же точке и стабилизирует напряжение что ИНО что не ино регулятор. Этим и объясняются и просадки, т.к. напряжение на катодах допдиодов никак не связано с выходом силового выпрямителя, оно просто показывает что генератор работает. поэтому у всех, установивших ИНО регулятор в этой теме напряжение с ростом нагрузки все равно проваливается, просто с большей изначальной отметки, т.к. схема с допдиодами изначально ущербна, с этих допдиодов можно лишь управлять контрольной лампой генератора и питать обмотку возбуждения, но никак не регулировать напряжение.