AMT Russian Challenge

[Ivan Olukhov]

я считаю что это неправильно, нужно выступать каждому в своем классе (а объединять классы.....попахивает спл клубом...), просто готовишь машину под один класс а тут вдруг натебе обьеденили...неправильно!

пс самое правильное деление по классам - db drag. имхо.

 

Негодования вполне понятны.

Работаем парни, победа будет трудной!

ПС: Про СПЛклуб видать не в теме, что из-за чего! Чтоб этого я больше не слышал.

Изменено 26 марта, 2010 пользователем Ivan Olukhov

[Гость Efiop]

Негодования вполне понятны.

Работаем парни, победа будет трудной!

ПС: Про СПЛклуб видать не в теме, что из-за чего! Чтоб этого я больше не слышал.

просто считаю что классы обсолютно разные...

[Ivan Olukhov]

я считаю что это неправильно, нужно выступать каждому в своем классе (а объединять классы.....попахивает спл клубом...), просто готовишь машину под один класс а тут вдруг натебе обьеденили...неправильно!

пс самое правильное деление по классам - db drag. имхо.

 

Как вариант, если не устраивает Любитель 12", то можно пойти в ШОУ, там муз трек, ну дизайну добавить надо и вполне все возможно.

[Ivan Olukhov]

просто считаю что классы обсолютно разные...

 

Согласен, разные, но двигаться есть куда и это ВАЖНО. Все нынешние чемпионы, когда-то тоже были новичками и через многих перешагнули...

[Гость Efiop]

Как вариант, если не устраивает Любитель 12", то можно пойти в ШОУ, там муз трек, ну дизайну добавить надо и вполне все возможно.

 

какой нафиг любитель 12" с моими тремя 15 и стеной...............

[24RUS]

Подголовники не принципеально, главное чтоб сиденье осталось на месте.

По подлокотнику не понял. Если можно откидывать заднее сиденье, нафига убирать подлокотник?

 

В 10ке заднее сиденье не откидывается только снимается. а пдорготкик откручивается - наверное нельзя убрать всетаки по правилам его...

[fostor]

А смысл снимать. Он же откидывается. И... это часть сиденья.

[mura.andrei]

А смысл снимать. Он же откидывается. И... это часть сиденья.

 

Всё равно не поможет. Надо тупо переходить в другой класс если давление позволяет

[Fagos]

Ну а если в 6ке классике поднять спинку заднего сиденья - снять с крепежа и тупо положить в горизонтальное положени??? Так можно?

[Ivan Olukhov]

Ну а если в 6ке классике поднять спинку заднего сиденья - снять с крепежа и тупо положить в горизонтальное положени??? Так можно?

 

А как сам думаешь?

Разве при создании данного авто, там проектировалась откидная задняя спинка? Помоему нет.

Твой вариант, это выход через заднюю полку.

[hoochie-coochie]

А почему делается упор про высоту сабов(не выше остекления)? У меня например, линия остекления багажника ниже, чем спинка сиденья, а остекление 5й двери ещё ниже,чем боковое.

Логично сделать в правилах высоту сабвуферов не выше спинки сиденья. Ещё вопрос, почему в новичок нельзя фанерный пол в багажник? Не секрет, что у многих новичков есть неплохие инсталлы, и фанерный пол в автозвуке сплошь и рядом. Получается, что, если человек сделал аккуратный инсталл с применением фанерного пола, то он уже любитель? Не очень логично.

[hoochie-coochie]

Для поподания в финал необходимо посетить минимум два этапа.

От Владивостока ближайший этап за 4000км:sarcastic:

[Ivan Olukhov]

А почему делается упор про высоту сабов(не выше остекления)? У меня например, линия остекления багажника ниже, чем спинка сиденья, а остекление 5й двери ещё ниже,чем боковое.

Логично сделать в правилах высоту сабвуферов не выше спинки сиденья. Ещё вопрос, почему в новичок нельзя фанерный пол в багажник? Не секрет, что у многих новичков есть неплохие инсталлы, и фанерный пол в автозвуке сплошь и рядом. Получается, что, если человек сделал аккуратный инсталл с применением фанерного пола, то он уже любитель? Не очень логично.

 

Упор на остекление делается по одной причине, что данное ограничение (про остекление) действует не только в Любителях, но и в Спецах.

Привожу пример, если ограничиваем Любителей по сиденью, то как это правило будет действовать в Спецах? Ведь там заднего сиденья может совсем не быть и это правило допусакают. Вот ради ради этого и ограничили оба класса по стеклу.

Если боковое остекление ниже спинки сиденья, то от этого уже никуда не денешься. Это кстати давольно часто встречается.

Фотку задней двери кинь

По поводу Новичков. Здесь запрещена модернизация богажника в целом. Фанерный пол приведен в качестве примера. Если разрешить фанерный пол, дак почему ж тогда не разрешить и все фанерой зашить, ведь пол то можно, правельно, и в итоге получим тотже класс ЛЮБИТЕЛЬ, но без чемпионов. Это первое

Второе: я уже об этом говорил, но повторюсь.

НА СЕЗОН 2010 КЛАСС НОВИЧЕК ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ СВОЕ ДЕЙСТВИЕ, о не будет входить в общую классовую сетку по давлению.

[hoochie-coochie]

Про остекление вопрос был не случаен, у многих машин высота до боковых стёкол багажника один метр, у других 40см, а есть совсем без стёкол. Получается у кого стёкол нет, или глубокий багажник, автоматом получают серьёзное преимущество. Автомобиль такой модели как на фото

С такого ракурса не очень хорошо видно, но в реале стекло пятой двери сантиметров на 10-15 ниже боковых стёкол. Получается одним можно чуть ли не стену, а другим плоский саб, и всё в одном классе?(к примеру любитель). По идее, правила должны уравнивать участников, а в данном случае такого не произойдёт. Поэтому и возник вопрос про спинку сидений. Иначе, из-за конструктивных особенностей автомобиля можно вылететь в высшие классы?

[Гость m-bass]

От Владивостока ближайший этап за 4000км:sarcastic:

 

приедешь?