ящик под 2 уфо 315 тюнинг

[Евгений варламов]

Попробуй датчик в ноги кинуть или в козырек засунь. Посмотри покуда волна идет

 

первый раз такое слышу.ты решил пошутить надо мной иль серьезно???прямо на коврик???как это должно выглядеть на датчике???и какой от этого смысл???ну я так понимаю что волна идет в виде синусоиды и возможо длинна волны не совпадает с лобовым в моем салоне???и кстати Андрей вопрос.ты замечал разницу при опущенных козырьках и при складенных.всегда ли козырек дает прирост???

Изменено 26 августа, 2014 пользователем Евгений варламов

[Жорик710]

почему изменений нет вообще не пойму???что не работает ???х его знает уже.в итоге получаестя увеличение и уменьшение объема дают только спад.уменьшение порта выравнивает полку но почему то спада дб нет.хотя при меньшем порте должно быть спад дб но расширится полка.просто даже нечего проэкспереметировать больше))))толи щель на выходе из багажника не может больше пропустить воздуха за определенный момент времени.и получается закрытый ящик.

 

Могу сказать точно, УФОхам много объема не надо! Сам юзаю 2 УФО.3-12. в хетче . Что только не пробовал и бп 4 и короба разных объемов. Нашел оптимальный вариант короба. Порядка 78-80 литров чистого, порт 528 квадрата. За 150 ухожу, с пиком на 37 герц. Попробуй трубы, крышку (где дины) сделай прямую, ну и шпильку само собой, также, как у тебя сейчас( между динамика). На мой взгляд объем им нужен литров 90-95. Но это на мой взгляд!

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем Жорик710

[Евгений варламов]

Могу сказать точно, УФОхам много объема не надо! Сам юзаю 2 УФО.3-12. в хетче . Что только не пробовал и бп 4 и короба разных объемов. Нашел оптимальный вариант короба. Порядка 68-70 литров чистого, порт 524 квадрата. За 150 ухожу, с пиком на 37 герц. Попробуй трубы, крышку (где дины) сделай прямую, ну и шпильку само собой, также, как у тебя сейчас( между динамика). На мой взгляд объем им нужен литров 90-95. Но это на мой взгляд!

 

ну эт ты загнул))))я под один делал 120.было очень низко.тупо вентилятор.потом обрезал до 90 и переборщил.стало уже не то.под один 100- 105 самый раз:hi:

[Гость Малыш]

с пиком на 37 герц.

 

и чему ты удивлен ???

[Жорик710]

ну эт ты загнул))))я под один делал 120.было очень низко.тупо вентилятор.потом обрезал до 90 и переборщил.стало уже не то.под один 100- 105 самый раз:hi:

 

У меня на таком объеме рез выше, чем в большем!!!

[Andreyka]

первый раз такое слышу.ты решил пошутить надо мной иль серьезно???прямо на коврик???как это должно выглядеть на датчике???и какой от этого смысл???ну я так понимаю что волна идет в виде синусоиды и возможо длинна волны не совпадает с лобовым в моем салоне???и кстати Андрей вопрос.ты замечал разницу при опущенных козырьках и при складенных.всегда ли козырек дает прирост???

 

Козырек дает прирост в моем случае на 0.9 дб если во время замера его опустить. а про датчик на коврик или козырек это нормально. если по крыше идет волна то клеишь крышу правильно. если по полу то полом занимаешься. одной проклейкой крыши можно найти 1-2 дб

[Andreyka]

Только за время проклейки крыши я провер около 50 замеров

[Andreyka]

и это не сказки. был бы тапример с классе лбитель или мини. ты бы не таким еще занимался.)) с салона много можно дб найти

[Жорик710]

и чему ты удивлен ???

 

Не удивлен. Меня такой пик в полне устраивает

[Евгений варламов]

Не удивлен. Меня такой пик в полне устраивает

 

у меня раньше пик был 41 иль 42 на кикерах вроде нравилось.но после низко настроенного.звона не хочется)))

[Жорик710]

у меня раньше пик был 41 иль 42 на кикерах вроде нравилось.но после низко настроенного.звона не хочется)))

 

согласен!

[SergeyS]

Женя на 250 тркбы переходи не морось себе голову.

[Гость Малыш]

Не удивлен. Меня такой пик в полне устраивает

 

за тебя я конечно рад, но ведь ты не Евгений Варламов :pardon:

[Евгений варламов]

перейду как нить))))интересует почему у меня так???

[Жорик710]

за тебя я конечно рад, но ведь ты не Евгений Варламов :pardon:

 

Ошибся. С кем не бывает.