Обсуждение Правил АМТ-2015 (категория Звуковое давление)

[Организатор]

Категория ЗВУКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ. Правила судейства

 

1. Основные правила безопасности

 

Безопасность Участников, Судей и Зрителей в период проведения соревнований имеет первостепенное значение. Участник, как владелец транспортного средства и звуковой системы, принимает на себя огромную ответственность по безопасности, как за себя, так и за всех окружающих его людей.Участники соревнований должны неуклонно следовать инструкциям Судей и адекватно реагировать на их замечания, а также четко понимать следующее:

• Изначально эксплуатация автомобиля небезопасна. Участник должен гарантировать, что эксплуатация автомобиля не ставит под угрозу его самого и окружающих.

• Аудиосистемы способны воспроизводить очень высокие уровни звукового давления, что может привести к повреждению органов слуха. Никогда не используйте звуковую систему таким образом, чтобы подвергать опасности себя самого, а также окружающих.

• Организаторы соревнований и Коллегия Судей не несут ответственность за несчастные случаи, ущерб или травмы, произошедшие по причине неверных действий Участника.

• Участвуя в соревнованиях, Участник соглашается нести полную ответственность за свои действия и любые несчастные случаи,ущерб или повреждения, которые могут возникнуть по его вине.

 

2. Общие правила

При участии в категории «Звуковое давление» Участник должен показать максимальный результат в ограниченном интервале времени. При измерении звукового давления качество звучания в расчёт не принимается.

 

2.1. Процедура соревнований

2.1.1. Официальным измерительным прибором категории «Звуковое давление» является профессиональный программно-аппаратный комплекс USB BASS Meter PRO Edition.

2.1.2. Установка измерительного сенсора для автомобилей с левосторонним расположением руля происходит в правый нижний угол. Для автомобилей с правосторонним расположением руля – в левый нижний угол с внутренней стороны лобового стекла с соблюдением следующих расстояний: 10 см от приборной панели и 30 см от правой стойки лобового стекла. Ничто не должно препятствовать размещению сенсора.

2.1.3. Участник имеет в своем распоряжении две попытки для фиксации результата. Участник вправе отказаться от второй попытки, если результат первой попытки его полностью устраивает и нет смысла в проведении второй.

 

Процедура замера звукового давления делится на 2 этапа, первый этап - квалификационные замеры, допускаются все участники в очередной последовательности по классам, начиная с самого младшего. К 2 этапу замеров допускаются участники показавшие первые 4 результата в каждом классе соответственно. К зачету идет лучший результат замеров. Участник вправе отказаться от второго этапа, если результат первого этапа его полностью устраивает и нет смысла в проведении второго.

 

 

 

2.1.4. Участник имеет в своем распоряжении не более 30 секунд или 1 минуты, в соответствии с выбранным классом, в каждой попытке для фиксации максимального результата.

2.1.5. Каждый Участник самостоятельно принимает решение о нахождении в салоне автомобиля во время замера до следующих уровней звукового давления:

• Любитель, Любитель +,Любитель – седан, Специалист, Профессионал, SPL SHOW– новичок, SPL SHOW - Фронт – 150dB,

 

• SPL SHOW – любитель, SPL SHOW – специалист, SPL SHOW – профессионал 155 dB

• SPL SHOW – монстр, Экстрим – 160 dB

При значениях, выше указанных, участник обязан управлять аудиосистемой дистанционно с помощью выносного ГУ или пульта управления, соответственно требованиям класса. В противном случае в итоговый протокол будет внесен максимально-допустимый результат этого класса, при условии нахождения участника в автомобиле.

2.1.6. При проведении замера Участник вправе прибегать к помощи своих помощников в количестве не более четырех человек,но в салоне автомобиля имеет право находиться только сам участник и только на водительском сиденье, положения тела участника не регламентируется.

2.1.7. Всем Участникам разрешается запускать двигатель во время замера, обороты двигателя не должны превышать 2000 об/мин, но Участник вправе этого не делать, если питание системы не связано с генератором, в противном случае попытка может быть аннулирована.

2.1.8. Если Участник проводит замер при заведённом двигателе,то автомобиль должен быть поставлен на стояночный тормоз, либо зафиксирован при помощи подставок. В противном случае двигатель автомобиля должен быть заглушен.

2.1.9. Во время проведения замера Судьи вправе подключить вольтметр, чтоб убедиться в соответствии классовым ограничениям по максимально допустимому напряжению электросети. Обеспечение места для подключения вольтметра является обязанностью Участника.

2.1.10. В том случае, если Главный судья сомневается в соблюдении одного или нескольких пунктов Правил, он вправе потребовать от Участника немедленной демонстрации автомобиля для подтверждения соответствия Правилам. В случае отказа Участник дисквалифицируется.

2.1.11. Участнику с одним автомобилем разрешается участвовать только в одном классе. С двумя автомобилями и более допускается участие только в разных классах. Данное правило не распространяется на участников класса SPL SHOW Фронт.

2.1.12. Для прохождения в Финал Участником должны быть выполнены следующие условия:

• Участвовать в двух и более этапах категории «Звукового давление» формата AMT.

• Войти в ТОП-20 результатов сезона в классе, в котором намерен выступать на финале. Данный список будет обновляться после каждого этапа и размещаться на сайте АМТ-Евразия, после 4 этапа сезона.

Участник в праве изменить класс участия в течении сезона не более 2-х раз и только на более старший. Переход в другой класс подтверждается предварительной регистрацией на сайте АМТ. Переход в другой класс по инициативе участника непосредственно на этапах и финале не возможен.

 

2.2. Звуковое оборудование

• Под понятием «ОБОРУДОВАНИЕ» понимается сабвуферное звено, состоящее непосредственно из самих сабвуферов, усилителей мощности, подключенных к сабвуферам, и элементов питания, включающих в себя аккумуляторы и конденсаторы питания.Расположение оборудования строго регламентируется индивидуальными ограничениями соответствующих классов.

Примечание. Штатное расположение аккумулятора, предусмотренное заводом-изготовителем, НЕ ОЦЕНИВАЕТСЯ.

• Использование одного и того же оборудования на двух и более автомобилях категорически запрещается. В случае поломки Участник вправе использовать только то оборудование, которое было привезено им как запасное и не используется в рамках данного этапа / Финала на других автомобилях.

• Сабвуфером считается любой низкочастотный динамик диаметром 6,5 дюймов и более.

 

Классификация сабвуферов регламентируется следующим образом:

2 вуфера – 1 – 12” / 2 – 10” / 3 – 8” / 4 – 6,5”

3 вуфера – 1 – 15” / 2 – 12” / 3 – 10” / 3 – 8” / 4 – 6,5”

4 вуфера – 1 – 18” / 2 – 12” / 4 – 10” / 6 – 8” / 8 – 6,5”

6 вуферов – 1 – 18” / 2 – 15” / 3 – 12” / 6-10” / 12 – 6,5”

12вуферов – 3 – 18” / 4 – 15” / 12 – 10” / 18 – 8” / 24 – 6,5”

16 вуферов – 4 – 18” / 8 – 12” / 16 – 10” / 24 – 8” / 32 – 6,5”

Динамики менее 8 дюймов в диаметре могут быть установлены в любом месте транспортного средства, если их установка не нарушает другие пункты Правил.

• При определении соревновательного класса в зависимости от калибра сабвуфера геометрические особенности не принимаются во внимание. Квадратный и круглый сабвуфер считаются равнозначными.

• Источником сигнала должно являться головное устройство, разработанное исключительно для автомобильной электросети с напряжением 12 вольт. Использование CD, iPod, MP3, накопителей на жестких дисках, в том числе флеш-носителей допускается. При этом участник при предварительной регистрации на сайте АМТ должен указать тип носителя. Официальный замер производится на носителе, предоставленном судьей АМТ.

• При определении количества усилителей 2 усилителя,объединенные мостовым подключением, будут считаться как независимые.

• Ограничения по ёмкости конденсаторов питания отсутствуют.

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем Организатор

[Организатор]

2.3. Правила по автомобилю

 

• В зону измерений автомобиль Участника должен заехать и выехать только с помощью собственного двигателя. Буксирование или любой другой способ передвижения запрещены.

• Автомобиль каждого Участника должен соответствовать выбранному классу. Запрещается регистрироваться и выступать в несоответствующих классах.

• Аудиосистема должна быть подключена только к зарядной системе автомобиля и / или аккумуляторам. Внешние зарядные устройства не могут быть подключены к автомобилю во время измерения.

• Допускаются изменения в автомобиле, направленные на улучшение качества звука. Подиумы в дверях и стойках лобового стекла, перенос щитка в центр приборной панели не рассматриваются как модификация автомобиля. Возможна доработка дверных обшивок с целью установки СЧ / НЧ-динамиков при следующих ограничениях: расположение на одной обшивке 1 – 8”/ 2 – 6,5” динамиков допускает к изменению (с увеличением жесткости) до 50% площади обшивки. При инсталляции 2 – 8” / 3 – 6,5” и более –к изменению допускается 100 % площади обшивки.

• Виброизоляционные материалы могут использоваться в автомобилях Участников, но их применение должно соответствовать рекомендациям производителя. Запрещается нанесение виброизоляции поверх каких-либо обшивок, а также на открытые участки кузова автомобиля. Исключение: зоны в автомобиле, допускающие модификацию в соответствии с выбранным классом соревнований.

• Во избежание начисления 10 штрафных баллов каждый автомобиль Участника обязан пройти процедуру демонстрации.Демонстрацией является нахождение автомобиля на площадке соревнований, если позволяет погода, с открытыми передними дверями, если там установлены компоненты аудиосистемы, и поднятой крышкой багажника.

• Штрафные баллы начисляются за оставление закрытого автомобиля на соревновательной площадке более,чем на час. Демонстрировать автомобиль может ЛЮБОЕ лицо, назначенное владельцем автомобиля или его доверенным лицом.

Примечание:Автомобиль Судьи АМТ, работающего на данном этапе соревнований, автоматически освобождаются от соблюдения данного пункта правил.

 

 

3. Классы

 

Все участники категории «Звуковое давление» распределяютсяпо соответствующим соревновательным классам. Класс Участникаопределяется исходя из двух основных составляющих: степени модернизации автомобиля, а также калибра и количества сабвуферных динамиков.

На сезон 2015 года сформированы следующие классы по возрастанию.

• SPL SHOW - новичок

• Любитель - седан

• Любитель

• Любитель +

• SPL SHOW – любитель

• Специалист

• SPL SHOW – специалист

• Профессионал

• SPL SHOW – профессионал

• SPL SHOW –монстр

• Экстрим

• SPL SHOW - Фронт

 

 

 

 

 

 

 

Индивидуальные ограничения для прохождения в класс:

 

3.1. Класс SPL SHOW - новичок

 

Данный класс соревнований включает в себя оценку за:

• чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов)

• расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

• законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов)

Полученные баллы по инсталляции суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов.

Победитель определяется по общей сумме баллов.

• Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. Для модифицирования доступен весь автомобиль в целом.

• Максимальное количество сабвуферов - 4 вуфера – (1 – 18”/1– 15”/2 – 12”/ 4 – 10” / 6 – 8” / 8 – 6,5”)

• Все компоненты сабвуферного звена должны находиться в багажном отсеке позади второго ряда сидений автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

• Рекомендуется установка 2-3 пар СЧ / ВЧ-динамиков в передние двери автомобиля для обеспечения воспроизведения полного диапазона частот на одинаковом уровне, в случае отсутствия полного диапазона замер может быть аннулирован. Решение по данному вопросу принимает коллегия судей категории Звуковое давление.

• Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно.

• Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установленными оригинальным образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется.

• Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

• В течение всего времени проведения замера (30 сек) аудиосистема участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено.

• Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всего времени замера при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Остальные двери и окна должны быть плотно закрыты. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления.

• К воспроизведению допускаются только музыкальные треки с Официального соревновательного диска АМТ.Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

• Количество усилителей – 1 с заявленной мощностью на 1ом при 14,4V не более 5 кВт.

• Выносные головные устройства запрещены.

• Допускается замена стандартного АКБ в штатном месте автомобиля на аналогичный или повышенной емкостью, но не более 130 а/ч.

• Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Количество генераторов ограничено одним.

• Максимальное напряжение 15 вольт.

 

3.2. Класс Любитель

 

Данный класс предназначен для более опытных Участников,специально готовящих свои автомобили к звуковому давлению. В этом классе доступны модификации автомобиля. К участию допускаются все желающие.

Класс Любитель делится на три уровня, отличающиеся конструктивными особенностями кузова автомобиля,размером и / или количеством сабвуферов:

• Любитель - седан

• Любитель

• Любитель +

3.2.1. Общие требования класса Любитель:

• Зоны для модификации в автомобиле ограничены багажным отсеком. Все штатные обшивки ниже уровня остекления в багажнике могут быть удалены.

• Оборудование должно находиться в багажном отсеке позади второго ряда сидений и быть ниже уровня бокового остекления автомобиля (допускается установка сабвуферов в задней полке автомобиля). Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

• Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установлены оригинальным образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется.

• Если усилители закреплены непосредственно на спинке заднего сиденья, то разрешается складывать сиденье на время замера вместе с усилителями, но спинка должна устанавливаться в вертикальное положение без особых усилий и ничего не должно препятствовать этому.

• Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля.

• К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено.

• Количество усилителей, подключенных к сабвуферам и суммарная мощность усилителей регламентируется в особенностях каждого класса.

• Выносные головные устройства разрешены.

• Количество силовых кабелей питания от аккумуляторадо усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Количество генераторов ограничено одним.

• Максимальное напряжение 15 вольт.

 

3.2.2 Особенности класса Любитель – СЕДАН

• Автомобиль должен своим ходом преодолевать расстояния до этапа, быть зарегистрированным и иметь регистрационные знаки.

• В данном классе разрешено участию автомобилей исключительно с кузовом – седан.

• Частота фиксируемого результата не регламентируется.

• Максимальное количество сабвуферов – - 4 вуфера – (1 – 18”/1– 15”/2 – 12”/ 4 – 10” / 6 – 8” / 8 – 6,5”)

• Максимальное количество усилителей на сабвуферное звено – 1

 

• К использованию допускаются только 2 стандартных аккумулятора общей емкостью до 200 А/ч включительно и напряжением 12 вольт. Один из аккумуляторов должен быть установлен в штатном месте автомобиля.

 

3.2.3 Особенности класса Любитель

• В данном классе разрешено участию автомобилей с любыми типами кузова.

• Автомобиль должен своим ходом преодолевать расстояния до этапа, быть зарегистрированным и иметь регистрационные знаки.

• Максимальная допустимая частота для достижения пиковых значений устанавливается на уровне 60гц.

• Максимальное количество сабвуферов:4вуфера

• Максимальное количество усилителей на сабвуферное звено – 2, ограничение по мощности отсутствует.

• К использованию допускаются только 1 стандартный аккумулятор напряжением 12 вольт. Аккумулятор должен быть установлен в штатном месте автомобиля.

 

 

3.2.4 Особенности класса Любитель +

• В данном классе разрешено участию автомобилей с любыми типами кузова.

• Разрешается доставка автомобилей – участников с применением другой техники.

• Максимальная допустимая частота для достижения пиковых значений не регламентируется.

• Максимальное количество сабвуферов: 4вуфера

• Максимальное количество усилителей на сабвуферное звено – 4, ограничение по мощности отсутствует.

• К использованию допускаются только 2 стандартных аккумулятора общей емкостью до 200 А/ч включительно и напряжением 12 вольт. Один из аккумуляторов должен быть установлен в штатном месте автомобиля.

Изменено 16 февраля, 2015 пользователем Организатор

[Организатор]

3.3. Класс Специалист

• Изменения автомобиля и установка компонентов, относящихся к сабвуферному звену допускается за центральными стойками не выше плоскости, находящейся в 30 см от самой низкой точки обивки потолка. Дополнительные отсеки для установки АКБ – разрешены. Так же допускается участие на автомобилях с кузовом пикап, в данном случае компоненты могут быть установлены за центральными стойками и не выше уровня бокового остекления пассажирского отсека.

• Все сиденья могут быть удалены из автомобиля.

• Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля.

• К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено.

• Размер и количество сабвуферов – 16 вуферов

• Количество усилителей – без ограничений.

• Выносные головные устройства разрешены.

• Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют.

• Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Разрешается использовать не более двух генераторов.

• Максимальное напряжение 18 вольт.

 

3.4. Класс Профессионал

• Зоны для модификации в автомобиле ограничены центральной стойкой кузова в автомобиле. Использование «стены» в данном классе приветствуется.

• Оборудование располагается сзади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

• Все сиденья могут быть удалены из автомобиля.

• Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля.

• К воспроизведению допускаются любые музыкальные треки по выбору Участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено.

• Размер и количество сабвуферов – без ограничений.

• Количество усилителей – без ограничений.

• Выносные головные устройства разрешены.

• Ограничения по аккумуляторам отсутствуют. Разрешены дополнительные отсеки для установки АКБ, расположенные исключительно в задней части (до центральной стойки) под днищем автомобиля.

• Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Разрешается использовать не более двух генераторов.

• Максимальное напряжение 18 вольт.

 

 

 

3.5. Класс SPL SHOW – любитель

Данный класс соревнований включает в себя оценку за:

• чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов)

• расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

• законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов)

Полученные баллы по инсталляции суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов.

 

• Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. Для модифицирования доступен весь автомобиль в целом.

• Максимальное количество сабвуферов – 6 вуферов

• Оборудование должно находиться в багажном отсеке позади второго ряда сидений и быть ниже уровня бокового остекления автомобиля (допускается установка сабвуферов в задней полке автомобиля). Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

• Рекомендуется установка 2-3 пар СЧ / ВЧ-динамиков в передние двери автомобиля для обеспечения воспроизведения полного диапазона частот на одинаковом уровне, в случае отсутствия полного диапазона замер может быть аннулирован. Решение по данному вопросу принимает коллегия судей категории Звуковое давление.

• Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно.

• Все сиденья должны находиться в автомобиле и быть установленными оригинальным образом. Угол наклона спинки любых сидений не регламентируется.

• Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

• В течение всего времени проведения замера (30 сек) аудиосистема участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено.

• Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всего времени замера при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Остальные двери и окна должны быть плотно закрыты. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления.

• К воспроизведению допускаются только музыкальные треки с Официального соревновательного диска АМТ данной категории. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

• Количество усилителей –1 без ограничения по мощности

• Выносные головные устройства разрешены.

• К использованию допускаются только 3 стандартных аккумулятора общей емкостью до 300 А/ч включительно и напряжением 12 вольт. Один из аккумуляторов должен быть установлен в штатном месте автомобиля.

• Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Количество генераторов ограничено одним.

• Максимальное напряжение 15 вольт.

 

3.6. Класс SPL SHOW – специалист

Данный класс соревнований включает в себя оценку за:

• чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов)

• расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

• законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов)

Полученные баллы по инсталляции суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов.

• Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. Для модифицирования доступен весь автомобиль в целом.

• Максимальное количество сабвуферов - 12вуферов

• Установка компонентов, относящихся к сабвуферному звену допускается за центральными стойками не выше плоскости, находящейся в 30 см от самой низкой точки обивки потолка. Дополнительные отсеки или изменение геометрии кузова запрещены.

• Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно.

• Передние сиденья должны находиться в машине и быть установлены оригинальным заводским образом. Угол наклона спинки сидений не регламентируется. Задние сиденья могут быть удалены из автомобиля.

• Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

• В течение всего времени проведения замера (30 сек)аудиосистема участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено.

• Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение всего времени замера при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Остальные двери и окна должны быть плотно закрыты. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления.

• К воспроизведению допускаются только музыкальные треки с Официального соревновательного диска АМТ. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

• Количество усилителей – 2 без ограничения по мощности.

• Выносные головные устройства разрешены.

• К использованию допускаются только 5 стандартных аккумуляторов общей емкостью до 500 А/ч включительно и напряжением 12 вольт. Один из аккумуляторов должен быть установлен в штатном месте автомобиля.

• Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Количество генераторов ограничено одним.

• Максимальное напряжение 15 вольт.

 

3.7. Класс SPL Шоу – ПРОФЕССИОНАЛ

Данный класс соревнований рассчитан на настоящих профессионалов своего дела. Разрешается доставка автомобилей – участников с применением другой техники. Данный класс включает в себя оценку за:

• чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов)

• расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

• законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов)

• внесённые изменения в автомобиль (от 0 до 15 баллов)

• мастерство установки АВ-системы (от 0 до 13 баллов)

Полученные баллы по инсталляции и тюнингу суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов.

• Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. К модифицированию доступен весь автомобиль в целом.

• Максимальное количество сабвуферов - 16 вуферов.

• Все сабвуферы располагаются сзади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

• Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно.

• Передние сиденья должны находиться в машине и быть установлены оригинальным заводским образом. Угол наклона спинки сидений не регламентируется. Задние сиденья могут быть удалены из автомобиля.

• Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

• В течение всего времени проведения замера (1 минута) аудиосистема Участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено.

• Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение одной минуты при полностью открытых передних дверях автомобиля. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Нахождение кого-либо в дверных проёмах автомобиля во время замера запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления.

• К воспроизведению допускаются только музыкальные треки Официального соревновательного диска АМТ данной категории.Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

• Количество усилителей – 4 без ограничения по мощности.

• Выносные головные устройства разрешены.

• Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют.

• Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Количество генераторов – без ограничений.

• Максимальное напряжение 18 вольт.

[Организатор]

3.8. Класс SPL Шоу – МОНСТР

Данный класс соревнований рассчитан на экстремальные повседневные системы с низкой резонансной настройкой сабвуферного звена. Обязательным атрибутом повседневной системы является возможность самостоятельного перемещения по дорогам и возможностью очень долгого воспроизведения музыки. В связи с этим в нем оценивается самый минимум:

• чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов)

• расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

• Полученные баллы по инсталляции и тюнингу суммируются с показанным результатом в звуковом давлении. Победитель определяется по общей сумме баллов.

• Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. К модифицированию доступен весь автомобиль в целом, при условии, что данные изменения не носят конструктивный характер. К конструктивным изменениям относится изменение площади остекления, размеров дверей и способа их открывания, искусственное уменьшение/увеличение объема камеры впереди центральной стойки.

• Максимальное количество сабвуферов не регламентируется.

• Все сабвуферы располагаются сзади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

• Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно.

• Все сиденья, кроме водительского, могут быть удалены из автомобиля.

• Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

• В течение всего времени проведения замера (1 минут) аудиосистема Участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот. Отключение сигнала от фронтальной акустики запрещено.

• Измерение звукового давления происходит непрерывно в течение 1 минуты при полностью открытой водительской двери. Расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см. Нахождение кого-либо в дверном проёме автомобиля во время замера запрещается. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления на частотах до 45 Гц, включительно.

• К воспроизведению допускаются только музыкальные треки Официального соревновательного диска АМТ. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

• Количество усилителей – без ограничений.

• Выносные головные устройства разрешены.

• Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют.

• Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Количество генераторов – без ограничений.

• Максимальное напряжение 18 вольт.

 

 

3.9 Класс SPL Шоу – Фронт

 

• Данный класс соревнований является не основным и проводится на усмотрение организатора этапа. В данном классе разрешено участвовать всем участником соревнований. Основная задача класса выявление автомобиля с самой громкой фронтальной акустикой. Прибором для измерения громкости на сезон 2015 года принят USB Noise Meter (Pro Edition).

Данный класс включает в себя оценку за:

• чистоту автомобиля (от 0 до 8 баллов)

• расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

• законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов)

Полученные баллы по инсталляции и тюнингу суммируются с показанным результатом на замере

• Измерения производятся на полностью открытой одной из дверей, в течение 1 минуты, при этом расстояние от обивки двери до уплотнительного профиля не может быть меньше 75 см.Прибор на специальном штативе устанавливается вплотную к центральной стойке на уровне остекления автомобиля и направляется измерительным сенсором в сторону плоскости двери. Результатом замера является среднее арифметическое значение уровней звукового давления на частотах от 160гц до 1,5кГц, включительно.

• Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют. К модифицированию доступен весь автомобиль в целом. В случае если акустика установлена в центральной консоли (торпедо) ее необходимо отключить.

• Максимальное количество сабвуферов –не ограничено

• Все сабвуферы располагаются сзади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т. п.

• Передняя панель автомобиля может быть модифицирована, но ее функциональность должна оставаться неизменной. Наличие необходимых приборов и органов управления автомобилем обязательно.

• Передние сиденья должны находиться в машине и быть установлены оригинальным заводским образом. Угол наклона спинки сидений не регламентируется. Задние сиденья могут быть удалены из автомобиля.

• Обязательно наличие полноценной аудиосистемы, воспроизводящей весь диапазон частот.

• В течение всего времени проведения замера (1 минута) аудиосистема Участника должна воспроизводить звук в полном диапазоне частот.

• К воспроизведению допускаются только музыкальные треки Официального соревновательного диска АМТ данной категории. Применение синусоидальных тестовых сигналов запрещено.

• Количество усилителей – не ограничено

• Выносные головные устройства разрешены.

• Ограничения по количеству и размеру аккумуляторов отсутствуют.

• Количество силовых кабелей питания от аккумулятора до усилителя или дистрибьютора и их сечение – без ограничений.

• Количество генераторов – без ограничений.

• Максимальное напряжение 15 вольт.

 

 

3.10 Класс EXTREAM

 

3.10.1 Ограничения по зонам модификации в автомобиле отсутствуют.

3.10.2 Запрещаются изменения во внешних кузовных элементах (верхняя, передняя, задняя и боковые плоскости) оригинального автомобиля, если эти изменения приводят к изменению внутреннего объема автомобиля. Днище и шасси не относятся к оригинальной части автомобиля и не относятся к данному правилу.

3.10.3 Размер и место расположения передних дверей не должны меняться.

3.10.4 В передней части салона автомобиль не может иметь перегородку/стену выше чем оригинальная передняя панель автомобиля.

3.10.5 Оборудование должно находиться позади центральной стойки кузова автомобиля. Данное правило также относится к сабвуферным корпусам, портам и т.д.

3.10.6 Все заводские стекла впереди центральной стойки автомобиля, могут быть заменены любым прозрачным материалом. Площадь видимости (прозрачности) должна быть не менее 3700 квадратных сантиметров для лобового стекла и 900 квадратных сантиметров для каждого из боковых оконных проемов автомобиля.

3.10.7 В зоне установки измерительного сенсора, стекло либо другой материал обязательно должно быть прозрачным.

3.10.8 К использованию допускаются дополнительные запирающиеся механизмы, чтобы уплотнить двери в течение замера.

3.10.9 Все сиденья могут быть удалены из автомобиля.

3.10.10 Измерения давления происходят при закрытых дверях и окнах автомобиля.

3.10.11 К воспроизведению допускается любые музыкальные треки по выбору участника. Применение синусоидальных тестовых сигналов разрешено.

3.10.12 Размер и количество сабвуферов - без ограничений.

3.10.13 Количество усилителей – без ограничений.

3.10.14 Выносные головные устройства разрешены.

3.10.15 Ограничения по аккумуляторам отсутствуют, а также разрешены дополнительные отсеки для установки АКБ, расположенные под днищем автомобиля.

3.10.16 Количество проводников и сечение кабеля от аккумулятора до усилителя, дистрибьютора - без ограничений.

3.10.17 Количество генераторов без ограничений.

3.10.18 Максимальное напряжение 18 V

[Организатор]

4.Качество инсталляции

 

4.1. Чистота автомобиля (от 0 до 8 баллов)

Автомобиль Участника должен находиться на площадке соревнований чистым. Автомобиль считается чистым, если он вымыт снаружи, вычищен от пыли и грязи в салоне, багажнике и моторном отсеке.

Примечание. Судья обязан принимать во внимание неблагоприятные погодные условия во время проведения соревнований.

 

По данному пункту правил оцениваются:

4.1.1. Внешний вид автомобиля, включая колеса – от 0 до 2 баллов.

4.1.2. Салон автомобиля – от 0 до 2 баллов.

4.1.3. Багажный отсек – от 0 до 2 баллов.

4.1.4. Моторный отсек: АКБ и проводка АВ-системы – от 0 до 2 баллов.

Примечание. Если штатная АКБ расположена не в моторном отсеке, то судится место её ЗАВОДСКОГО расположения.

4.2. Расположение и наличие предохранителей (0 или 2 балла)

Для выставления максимальной оценки по данному пункту Правил Судьи должны иметь возможность визуально или с помощью фото увидеть скрытые и недоступные предохранители, установленные в силовых электроцепях аудиосистемы.

4.2.1. Номинал предохранителей должен соответствовать сечению кабеля и не может превышать максимальных значений, указанных в Таблице № 2.

4.2.2. Предохранитель системы должен быть установлен на расстоянии не более 40 см от источника питания аудиосистемы автомобиля и до ближайшей точки прохождения этого кабеля через металлическую панель.

4.2.3. При смене сечения силового кабеля с большего на меньшее требуется установка предохранителя в точке смены сечения по наименьшему диаметру кабеля в соответствии с Таблицей №2. Допускается установка главного предохранителя системы номиналом, соответствующим минимальному сечению кабеля в цепи питания.

Примечание. Если минусовой кабель АВ-системы будет меньшего сечения, чем плюсовой, то предохранитель на проводку ставится по сечению минусового кабеля.

4.2.4. При использовании двух и более дополнительных аккумуляторов длина кабеля или шины между плюсовыми клеммами аккумуляторов не должна быть более 40 см, в противном случае между ними обязательно должны быть установлены предохранители.Несоблюдение хотя бы одного из этих условий ведет к оценке 0 баллов по этому пункту Правил.

4.3. Законченность инсталляции (от 0 до 8 баллов)

Максимальные баллы присваиваются системе, имеющей законченный вид. Система должна выглядеть завершенной. Все компоненты должны быть установлены надежно, с учётом безопасности и внешнего вида инсталляции. Для получения максимальных баллов достаточно простой, аккуратной инсталляции с использованием штатных мест автомобиля. При этом нештатные заново изготовленные элементы (панели, ящики, стойки и т. п.) должны быть окрашены (с надлежащей подготовкой поверхности) или обтянуты соответствующими материалами. Все кабели системы, расположенные и в салоне, и в багажнике автомобиля, по возможности должны быть скрыты. Допускается видимый монтаж проводки присоблюдении следующих условий:

• все видимые кабели имеют дополнительную защиту (змеиная кожа, гофра)

• крепление проводки произведено с равными промежутками,но на расстоянии не более 20 см между точками крепления;

• прокладка кабелей осуществлена в строгой последовательности и в определенном порядке, а не сводится к хаотичному расположению.

По данному пункту правил оцениваются:

4.3.1. Салон автомобиля – от 0 до 5 баллов.

4.3.2. Багажный отсек – от 0 до 3 баллов.

Как оценивать:

Судьи осматривают салон и багажник автомобиля, обращая особое внимание на самостоятельно изготовленные элементы интерьера автомобиля, надежность крепления звукового оборудования,а также видимые элементы проводки аудиосистемы. За каждыйэлемент интерьера, имеющий незаконченный вид, либо незакрепленный компонент звукового оборудования, либо хаотично расположенный кабель Участник теряет 1 балл. Оценка по данному пункту начинается с максимального балла и не может быть ниже минимально возможной (0 баллов) в каждом определенном пункте.

 

4.4. Внесённые изменения в автомобиль (от 0 до 15 баллов)

 

Начальной точкой отсчета является заводской вид автомобиля Участника. Чем больше изменений, имеющих общий стиль, одинаковые дизайнерское и цветовое решения, внёс Участник в свой автомобиль, тем больше баллов он получит.За каждый замененный, существенно модифицированный или установленный дополнительно элемент начисляется по 1 баллу.Оценка по данному пункту начинается с 0 баллов и не может быть больше максимально возможной в каждом определенном пунктеПравил.

По данному пункту оцениваются:

4.4.1. Салон автомобиля – от 0 до 5 баллов.

4.4.2. Багажный отсек – от 0 до 3 баллов.

4.4.3. Внешний вид автомобиля, включая колеса – от 0 до 5 баллов.

4.4.4. Общность дизайна автомобиля в целом – от 0 до 2 баллов.

Как оценивать:

Если идея дизайна салона сочетается с идеей автомобиля снаружи, Участник получает 1 балл, если плюс к этому сочетаетсяи с идеей багажного отделения – 2 балла.

 

4.5. Мастерство установки АВ-системы (от 0 до 13 баллов)

 

В данном пункте оцениваются качество исполнения работ, трудоёмкость и технологичность, мастерство исполнения, а также общее впечатление от представленного проекта. Судья выставляет оценку, обращая внимание на нюансы инсталляции и степень интеграции. Приветствуется соответствие подсветок и цветовой гаммы компонентов единой стилистике проекта. Оценка в 2 балла состоит из двух частей: 1 балл за сложность инсталляции и 1 балл за качество. Для того, чтобы оценить всю работу, проделанную Участником, Судья должен иметь возможность визуально или с помощью фото увидеть все скрытые и плохо доступные компоненты аудиосистемы.

По данному пункту Правил оцениваются:

4.5.1. Источник звука, используемый для воспроизведения сиг-

нала – от 0 до 2 баллов.

4.5.2. Усилители – от 0 до 2 баллов.

4.5.3. Проводка аудиосистемы – от 0 до 2 баллов.

4.5.4. Акустические системы, включая кроссоверы – от 0 до 2 баллов.

4.5.5. Дополнительные внешние устройства – от 0 до 2 баллов.

Оцениваются все заявленные Участником компоненты кроме компонентов, перечисленных в п.п. 4.5.1. - 4.5.4.

4.5.6. Общее мастерство инсталляции – от 0 до 3 баллов.

Оценивается по следующим позициям:

• качество инсталляции компонентов, скрытых под фальшпанелями;

• качество изготовления самим Участником сабвуферов, панелей, крышек и их установки;

• зазоры между изготовленными Участником компонентами АВ-системы и заводскими деталями автомобиля.

[Н.кос]

4 вуфера-15" нет!!!!

[VSO88]

В классе Любитель изменений не будет?

[Евген21]

а правила по любитель седан, любитель, мини не изменились с сезона 2014 ?????

[Евген21]

4 вуфера- 1* 18"

6вуфера- 1*18" ????????????

[Итальянец]

Процедура замера звукового давления делится на 2 этапа, первый этап - квалификационные замеры, допускаются все участники в очередной последовательности по классам, начиная с самого младшего. К 2 этапу замеров допускаются участники показавшие первые 4 результата в каждом классе соответственно. К зачету идет лучший результат замеров. Участник вправе отказаться от второго этапа, если результат первого этапа его полностью устраивает и нет смысла в проведении второго.

если на первом замере "защита или неполадки" и участников больше 4, то едешь домой???

[Русик]

Вот засада.

Спл шоу любитель капец как урезали(((

[DDMoscow]

Вот засада.

Спл шоу любитель капец как урезали(((

 

странно, народу нормально вроде было в этом классе и борьба напряженная... Непонятно уменьшение питания и усей в классе, это же шоу

[Kently]

Ждем правила для классов "Любитель".

[Diesel]

а треки где?

[***миха***]

подпишусь, что бы не потерять тему