Тест 12 Сабвуферов версия V.2 от R2V

[lesorub23rus]

И так был проведен тест самых простых линеек сабвуферов:

1. LC12 динамик с 2,6 дюймовой катушкой в стандартном исполнении катушка медь, единственный бонус карбоновый колпак результат 155,0 ровно при этом затрачено мощи 4480, дальше результат не растет, катушки по 2 ома, номинально в 0,25 каждый усилитель.

2. LW12 динамик с 2,6 дюймовой катушкой + спортивный подвес + плоский алюминий+неомотор, результат 155,53 но и потребление выше в итоге 5200 ватт, сопротивление 0,7+0,7 номинальное подключение в 0,35 каждый усь.

3. LW12f динамик с 2,6 дюймовой катушкой + спортивный подвес + плоский алюминий+мотор на ферите результат 155,23 потребление 4800 ватт, сопротивление 0,7+0,7 номинальное подключение в 0,35 каждый усь.

4. Вне зачета был протестирован вон тот монстр с неомоторос 4 дюймовой катушкой спорт подвесом, UFL412 максимальный рез что мы увидели в тот вечер 156,18 мощность 5150! Работаем дальше ждем АКУ412 что бы в лоб сравнивать!

 

Костя, что то вы мощу неправильно замеряете как то. мост ГРов при 9 вольтах отдает 160 вольт. Итого 5 кил будет уже при 32 амперах. Рост импеданса в 10 раз, что то слишком дофига, мне кажется. А если все действительно так, то имеет смысл подключать все катушки впараллель. И дать 100 вольт, 80 ампер, 8 кил

Изменено 7 мая, 2015 пользователем lesorub23rus

[Lorenso]

Шумоизоляцию не тестируете значит? Сразу наглухо закатываете?

Мощность в пределах 8-9 кВат снимали?

АКУ412 ведь стояли на соревках? До этого не тестировали?

Какая боевая частота?

 

Шумку не тестируем, катаем сразу! Нет мощность максимум 6,4 кВт! На соревах были 412! До этого тестировали стабильно 155,7-155,9! Боевая частота 59-60 Герц!

[Lorenso]

Костя, что то вы мощу неправильно замеряете как то. мост ГРов при 9 вольтах отдает 160 вольт. Итого 5 кил будет уже при 32 амперах. Рост импеданса в 10 раз, что то слишком дофига, мне кажется. А если все действительно так, то имеет смысл подключать все катушки впараллель. И дать 100 вольт, 80 ампер, 8 кил

 

Не поверишь вольтаж всегда был 150-180 вольт, при 29-40 амперах!:hi:

[Kently]

мост ГРов при 9 вольтах отдает 160 вольт.

А магнитола не выключается при 9 вольтах?

[lesorub23rus]

А магнитола не выключается при 9 вольтах?

 

Моя нет. Она питается с подкапотного, там на полвольта больше

[Kently]

Моя нет. Она питается с подкапотного, там на полвольта больше

Моя ниже 10 вольт уже вырубается (Alpine 117).

[lesorub23rus]

Моя ниже 10 вольт уже вырубается (Alpine 117).

 

кондером надо подпирать, если правилами разрешено

[Kently]

кондером надо подпирать, если правилами разрешено

Правилами разрешено, на сколько я знаю. Уже купил кондер, буду пробовать.

[Эдуард-116]

Правилами разрешено, на сколько я знаю. Уже купил кондер, буду пробовать.

Я себе пробовал кондерчик маханький ставить на мафон, но баролся я с вырубанием мафона при заводке еще давно на слабеньких системах с простым кислым под капотом, помогает На 5-10секунд, а вот на спорте не подумал это применить, должно хватать на замер. Спасибо гуру за подсказку.

[TAKO]

И так был проведен тест самых простых линеек сабвуферов:

1. LC12 динамик с 2,6 дюймовой катушкой в стандартном исполнении катушка медь, единственный бонус карбоновый колпак результат 155,0 ровно при этом затрачено мощи 4480, дальше результат не растет, катушки по 2 ома, номинально в 0,25 каждый усилитель.

2. LW12 динамик с 2,6 дюймовой катушкой + спортивный подвес + плоский алюминий+неомотор, результат 155,53 но и потребление выше в итоге 5200 ватт, сопротивление 0,7+0,7 номинальное подключение в 0,35 каждый усь.

3. LW12f динамик с 2,6 дюймовой катушкой + спортивный подвес + плоский алюминий+мотор на ферите результат 155,23 потребление 4800 ватт, сопротивление 0,7+0,7 номинальное подключение в 0,35 каждый усь.

4. Вне зачета был протестирован вон тот монстр с неомоторос 4 дюймовой катушкой спорт подвесом, UFL412 максимальный рез что мы увидели в тот вечер 156,18 мощность 5150! Работаем дальше ждем АКУ412 что бы в лоб сравнивать!

 

Есть небольшая неточность. LC с карбоновыми колпаками не совсем в стандартном исполнении. У них катушка от AB серии, и соответственно и диффузор с шайбами тоже AB (диффузор и центр. шайба досталась AB от LC v.1), всё в подвиге кроме колпака от AB.

[Lorenso]

Есть небольшая неточность. LC с карбоновыми колпаками не совсем в стандартном исполнении. У них катушка от AB серии, и соответственно и диффузор с шайбами тоже AB (диффузор и центр. шайба досталась AB от LC v.1), всё в подвиге кроме колпака от AB.

 

Андрей ну нас в такие тонкости не посвящали))) Сказали стоковая ЛС с карбоновым:hi: колпаком!

[Ezh]

Я вот чего то не знаю?155 с дина с такими катушками не круто? Динамики живые, тест пройден.

Ждём дальнейших обзоров и сравнения...

[Kondrat.M]

Пару dragster dwx 12 (толи копия, толи прародитель) ску 412 на тест не возьмете?

Или уже поздно?

[Lorenso]

Пару dragster dwx 12 (толи копия, толи прародитель) ску 412 на тест не возьмете?

Или уже поздно?

 

Возьмем конечно тесты только разгораются!

:hi:

[Lorenso]

Я вот чего то не знаю?155 с дина с такими катушками не круто? Динамики живые, тест пройден.

Ждём дальнейших обзоров и сравнения...

 

Честно там почти с любых динов более менее качественной сборки есть 154+)))):hi: