TEAM URAL Sound - #project_119

[Alan Alekseich]

Наконец-то дело дошло до разборки салона.

Сегодня раскидал заднюю часть, снял обивку крыши.

Завтра подготовка крыши к виброизоляции и разборка передней части салона.

На следующей неделе приступаем к варке клетки под БП.

 

[Alan Alekseich]

Сегодня полностью разобрал салон, снял торпеду.

Машина готова к виброизоляции.

Начну с крыши - она кстати уже промазана шовным герметиком и сохнет до завтра.

Затем по плану варка клетки и потом забетонируется передняя часть автомобиля.

 

[Alan Alekseich]

Сегодня почти весь день ушел на виброизоляцию крыши.

Итог:

- 2 слоя шумофф проф ф + 2 слоя Stp сильвер 3 на передней части крыши

- 1 слой шумофф проф ф на задней части крыши (скорее всего еще добавлю сильвера)

 

На очереди передняя часть автомобиля: моторный щит и пол. Будет закатано в 2-3 слоя, возможно пол отолью полиэфиркой. Так же на днях закатаю задние арки в пару слоев.

 

[Alan Alekseich]

Продолжаю работы по укладке вибры.

Задние арки готовы - 1 слой проф ф.

Моторный щит почти закончил первый слой профа.

 

[Alan Alekseich]

Наконец-то докатал виброй моторный щит... А потом посмотрел-подумал и сделал еще переход от щита в пол, чтобы можно было сразу поставить панель обратно. Осталось только дождаться пока высохнет 6 слоев 450го мата на верхней части щита))

 

[Alan Alekseich]

Дела делаются, работа движется)

Отлит полиэфиркой центральный туннель под консолью. 6 слоёв 600го мата.

Завтра еще 1-2 слоя вибры стп 3мм на моторный щит поверх мата и пойдет установка панели приборов на свое законное место)

 

[Alan Alekseich]

Сегодня закончил работы по виброизоляции моторного шита. Там где лежала полиэфирка - закинул один слой стп 3мм, где ее не было - 2 слоя того же материала.

В результате получился слой в местах где не было усиления стекломатом 10мм, где проливал смолой - порядка 15мм.

Панель поставил на место.

На очереди варка клетки)

 

Ну и гены снова привнесли геморроя - рассыпался один из роликов, сорвав болт крепления. И еще обнаружил, что ремень начало жрать.

В общем краткий вывод по генам - нафиг мастеров! Теперь буду делать крепежку сам.

 

[Dany_sorokin]

Сам ты генератор не поставишь! Отвези уже Машину Яше! Отдай денег чтоб никогда больше не задумываться о том что что то может произойти с генераторами !

[Арсюша]

а какой смысл полиэфирить на шумку?обьясните пожалуйста)

[InfiniuM]

а какой смысл полиэфирить на шумку?обьясните пожалуйста)

 

видимо жёсткости добавить. типа бутерброда. хотя что то мне подсказывает, что адгезии между стекломатом и фольгой фактически нет. хотя может и ошибаюсь

[Alan Alekseich]

Началась жара!)

Закупился профилем 40*20*2 и уголком 25*25. Профиль для каркаса под БП, уголок для ниши АГМок.

Ждите фото работы)

[Kyzen]

отнесись серьезно к установке генераторов ! ставь каленые болты а не сыромятину ! это они без нагрузки отвалились а когда ты их нагрузишь !!!! и еще между нижним wps и штатным генератором надо бы ролик поставить, а то нижний wps маленькую площадь соприкосновения имеет он будет проскальзывать и быстро убивать ремень.

[Alan Alekseich]

Процесс пошел!)

Начали сегодня работы над клеткой. Большую часть дня разрабатывали крепеж для будущей клетухи, а потом начали работать.

Для начала сделал несколько фото автомобиля, так сказать "до", потом закрыл задние окна картоном, чтобы окалина от сварки не попортила их и приступили к процессу.

Первое что сварили - раму под 6 АКБ, которые будут располагаться за клеткой.

Начали именно с нее, чтобы определить крайнюю точку крепления задней стенки БП.

Завтра продолжение работ! Ждите фотоотчеты)

 

[Alan Alekseich]

На сегодняшний день наверное сделали самое гиморное во всем каркасе - "ступеньку" в полу. Так же готовы все 3 части пола. Завтра будем все снимать с машины, обваривать и усиливать, затем обратный монтаж и сборка/стыковка трех частей пола в машине и клетка начнет расти вверх)

 

[SOUTH]

Норм норм