LuxuryPride

[igor84]

Такие следы появляются на многих сабах тк сам по себе феррит хрупкий, и если на нем нет защиты (резинки) то при малейшем ураре ( даже когда вытаскиваешь из короба и зацепил о стол саб ) такое может появится. Так что не аргумент.

+1 Врятли по этим следам можно сказать что был сильный удар со стороны пользователя.

Люди вы готовы платить больше, но гарантия будет расширена? Мне это реально интересно.

А на сколько больше будет стоить изделие? Тем более сам пишешь, случаи единичные.

[Дмитрий Рутковский]

На сколько дороже будет стоить изделие с нормально склеенными цепями? Максимум на сто рублей!

Вопрос: нужна ли кому-то такая экономия? Ответ очевиден: пользователям не нужна, она нужна производителю. Вот в этом всё и дело.

 

Ещё вопрос: а что там за левые гаечки между цепью и рамой? Это их туда пользователь засунул или так сделал производитель?

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Дмитрий Рутковский

[Vagrant]

Дмитрий, в данном случае, в отличие от прошлого длинного срача, цепь склеена надежно. Куда еще надежнее, если феррит лопнул, а клеевой шов выдержал? Или обратное развитие событий лучше? Не, для меня, как для ремонтника, было бы проще склеить фланец/кольца, чем собирать раскрошившийся магнит, который, возможно, свойства потерял свои до безобразия. Но разъехавшиеся кольца явно тянут на гарантию, потому...потому они должны быть склеены намертво.

 

А гаечки...мог предположить, что их вставили уже после тюнинга, когда была установлена новая катушка, которая (опять предположение) чуть выше, чем стоковая, под которую изначально всё расчитано. Да и что Вам до них? Стоят и стоят.

 

Тут дело в массивности ферритов и в их высоте. На ГД с одним кольцом, которые делаете Вы, такой вариант развития событий конечно трудно предположить, распределение массы другое. А тут...не только Прайд грешен, как было сказано ранее. Далеко не факт, что при последней транспортировке саб не был "шмякнут", в результате чего микротрещины образовались, но МС не разъехалась. А уж до последнего события дело времени было только, и гадать, кто действительно виноват, можно долго.

У друга так два саба умотали при пересылке почтой России. И, если на одном МС была наборная и на ней так же лопнул феррит по периметру, то на втором цепь была на одном кольце. Мне от него же приезжал на ремонт саб с гнутой корзиной, которую я потом молотком выправлял. У второго знакомого так саб "разобрали" от Сандаун Аудио. По сути, пересылка вообще лотерея, особенно почтой России. На знаю особо, как у ТК с этим обстоят дела.

[Дмитрий Рутковский]

Извините, конечно, но судя по тому, что Вы написали - Вы слабо разбираетесь в динамиках.

В Китае делают как дрянные ферриты, так и нормальные. Естественно одни дешевле других. Как не трудно догадаться покупают и те и другие. Отгадайте какие стоят в обсуждаемых динамиках.

Чисто для справки: за последние 10 лет ни одна цепь с магнитом более 130 мм выпущенная фирмой где я работаю не расклеилась ни по какой причине. Что касается пересылок, так отломить угол фанерного дна коробки - обычное дело, магнит при этом не отклеивается, а уж рамы ломали и гнули сколько раз - и не сосчитать.

 

Про гайки. Мне-то всё равно, только гайки в такие места ставят начинающие самопальщики, когда не умеют вклеивать катушку не нужную высоту. Т.е. сначала вклеили как попало, потом увидели что промахнули высоту и подкорректировали её гаечками.

[halera]

цепь с магнитом более 130 мм

Вот это МОНСТР))

[Vagrant]

Извините, конечно, но судя по тому, что Вы написали - Вы слабо разбираетесь в динамиках.

В Китае делают как дрянные ферриты, так и нормальные. Естественно одни дешевле других. Как не трудно догадаться покупают и те и другие. Отгадайте какие стоят в обсуждаемых динамиках.

Чисто для справки: за последние 10 лет ни одна цепь с магнитом более 130 мм выпущенная фирмой где я работаю не расклеилась ни по какой причине. Что касается пересылок, так отломить угол фанерного дна коробки - обычное дело, магнит при этом не отклеивается, а уж рамы ломали и гнули сколько раз - и не сосчитать.

 

Про гайки. Мне-то всё равно, только гайки в такие места ставят начинающие самопальщики, когда не умеют вклеивать катушку не нужную высоту. Т.е. сначала вклеили как попало, потом увидели что промахнули высоту и подкорректировали её гаечками.

 

Я думаю Вам, как инженеру, не составит особого труда определить по массогабаритным показателям этих самых магнитов, насколько они плохи, если соотнести их с полученными параметрами ГД. Спорить тут вовсе не о чем, и, я повторюсь, МС с одним кольцом феррита - это совсем не та МС, у которой 2 или 3 колечка.

 

П.С и да, довольно весомый фактор - цена вопроса. Хотелось бы узнать приблизительную цену Ваших МС с физическими размерами тех же Прайд Джуниор. Думаю (вернее, уверен), что цена на МС будет сопоставима с ценой всей ГД.

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Vagrant

[Дмитрий Рутковский]

Конечно два кольца ровно в два раза больше чем одно. Клеить цепь с двумя кольцами нужно в те же два раза крепче, чем с одним. Не понимать этого может только ученик сборщика цепей.

Опять же для справки: у нас была одна модель с двойным 220-ым ферритом: ни одного случая проблем с цепью (один экземпляр уехал почтой). Сейчас модель обновили, стоит одно 275-ое кольцо толщиной 27 и тоже не отклеивается, несмотря на то, что все отправлены в другие города и пережили как минимум одну перевозку транспортными компаниями.

 

Вы снова не поняли: причём тут параметры? Хороший магнит не трескается. В отличии от плохого и дешёвого, изготовленного с нарушениями технологии.

Оставьте попытки оправдать очевидные косяки и тем более попытки подменить причины или следствия. Может быть обычных посетителей форум удастся запутать (обмануть), меня нереально. Давайте называть вещи своими именами.

Изменено 17 мая, 2016 пользователем Дмитрий Рутковский

[Vagrant]

Дмитрий. Просто еще раз прочитайте начало темы. Ни чего в этот раз не отклеилось. Лопнул сам феррит. И они лопаются, да, и не только у Прайдов.

[Роман 102]

у нас была одна модель

вы хотите сравнить это с десятками моделей и тысячами экземпляров от pride?

[Дмитрий Рутковский]

Ещё раз прочитайте пост 25. Там по разъяснение про склейку. Так же читайте начало поста 34 - там про качество ферритов.

 

Сравнивать с прайдом - с какой целью? Это бессмысленно, результат заранее известен.

Из тысяч хреново склеенных цепей с бракованными ферритами развалятся 3 - 5 или 10 процентов. Процент зависит от криворукости работников как фирмы где клеят, так и фирмы где лепят ферриты. Из десятков нормальных цепей ни одна не развалится. Не развалится ни одна из перового десятка, из второго, и из последнего тоже. Сравнивать надо качество сборки и процент брака, а не кол-во выпущенных штук.

[Роман 102]

процент брака

никогда не слышал не об одной фирме ни в одной области производства у которой процент брака равен нулю, если конечно речь не о штучных изделиях:hi:

[Дмитрий Рутковский]

Конечно процент брака отличается от нуля у всех.

Разговор сейчас о том, что у прайда в отдельно взятом вопросе качества цепей этот процент превышает все разумные пределы. Хуже того - ничего со временем не меняется: цепи как разваливались, так и разваливаются, вместо того, чтобы повышать качество сборки, усилия тратятся на возражения и споры о том, кто виноват и на нелепые отмазки.

[Nastradamus]

Дмитрий Рутковский, Дмитрий когда уже создадите тему со своими изделиями? Очень интересно посмотреть и оценить насколько далеко вы ушли от конкурентов.

[SwimBoy]

[Мика]

Оффтоп

 

Ну это же единичный случай, один на миллиард