Лидеры

Универсальная формула для СПЛ - "Бабло*Чел/часы*Kkr=Db" , где Кkr - безразмерный коэффициент, учитывающий персональную одержимость и эффективность использования Бабла и чел/час и являющейся величиной обратно пропорциональной "Кривости Рук" /Kr/.... * -------------------------------------------------------- * "Справочник начинающего СПЛ-щика ..." Москва .1937 г . Журнал " Каму на Руси делать не куй ..." Автор - Ниразунедавилкин И.В. Тираж - 500 чел /все приведены в исполнение/ ...

запустили сабы.....не в машине пока что......ахтунг....людя метраф са сто приходили

http://www.stevemeadedesigns.com/board/topic/50753-sundown-amp-clamp-tests/ - оригинал ветки на SMD Чтобы все время не искать ссылку на тест, решил разместить здесь...с небольшими комментариями и пояснениями естественно Цель этих замеров показать разницу в мощности между разными усилителями Сандаун в однородных условиях. Не ставилось задачи выжать из усей максимум, поэтому гейн ставился ровно на середину, без всякой подгонки (под этим надо понимать. что при желании и наличии времени можно было бы выжать поболее мощности в каждом из случаев) под конкретные условия. Так же тестирование начиналось с младших усей и без подзараядки акб между замерами, то есть старшие уси мерялись на изрядно подсевших акумах. Если у кого есть вопросы, задавайте в этой теме. I am going to go through and drop the SAZ-1000D, SAE-1200D, SAZ-1500D, SAZ-2000D, SAZ-3000D, and SAZ-3500D in the Jeep and do a power clamp test so we have a rough and UNIFORM comparison between the amps in the same setup. Test Frequency - 50 Hz Test Load - 4x SA-12s all in parallel for 0.4375 DCR (1/2 nominal) Test Electrical - 6x Stinger SPV-70 + 225-Amp Alternator (vehicle only at idle) Amp gain set to 1/2 - Head Unit Sub Control 10/10 - Head Unit Volume 50/50 Setting gain to half on each amp is, of course, not an exact match... but for the sake of roughly comparing the amps I think it serves the purpose. --------------- SAZ-1000D: POWER : 1040 Watts AMP VOLTAGE (measured) : 37.2 V AMP CURRENT (calculated) : 27.95 A ACTUAL IMPEDANCE (calculated) : 1.33 ohms SUPPLY VOLTAGE : 13.15 V http://www.sundownau...0D/CIMG2498.MOV * Power Clamp http://www.sundownau...0D/CIMG2499.MOV * Voltage Measurement --------------- SAE-1200D: POWER : 1770 Watts AMP VOLTAGE (measured) : DID NOT MEASURE AMP CURRENT (calculated) : DID NOT MEASURE ACTUAL IMPEDANCE (calculated) : DID NOT MEASURE SUPPLY VOLTAGE : 12.65 V http://www.sundownau...0D/CIMG2513.MOV * Power Clamp DID NOT MEASURE * Voltage Measurement ** FUSES BLEW - DID NOT CONTINUE TO MEASURE VOLTAGE --------------- SAZ-1500D: POWER : 1970 Watts AMP VOLTAGE (measured) : 49.25 V AMP CURRENT (calculated) : 40 A ACTUAL IMPEDANCE (calculated) : 1.23 ohms SUPPLY VOLTAGE : 12.85 V http://www.sundownau...0D/CIMG2493.MOV * Power Clamp http://www.sundownau...0D/CIMG2494.MOV * Voltage Measurement --------------- SAZ-2000D: POWER : 2440 Watts AMP VOLTAGE (measured) : 56.18 V AMP CURRENT (calculated) : 43.43 A ACTUAL IMPEDANCE (calculated) : 1.29 ohms SUPPLY VOLTAGE : 12.5 V http://www.sundownau...0D/CIMG2503.MOV * Power Clamp http://www.sundownau...0D/CIMG2504.MOV * Voltage Measurement --------------- SAZ-3000D: POWER : 3280 Watts AMP VOLTAGE (measured) : 61.28 V AMP CURRENT (calculated) : 53.52 A ACTUAL IMPEDANCE (calculated) : 1.14 ohms SUPPLY VOLTAGE : 12.1 V http://www.sundownau...0D/CIMG2506.MOV * Power Clamp http://www.sundownau...0D/CIMG2507.MOV * Voltage Measurement --------------- SAZ-3500D: POWER : 3660 Watts AMP VOLTAGE (measured) : 65.84 V AMP CURRENT (calculated) : 55.58 A ACTUAL IMPEDANCE (calculated) : 1.18 ohms SUPPLY VOLTAGE : 11.9 V http://www.sundownau...0D/CIMG2510.MOV * Power Clamp http://www.sundownau...0D/CIMG2511.MOV * Voltage Measurement --------------- SAZ-4500D: * SAZ-4500D in prototype case POWER : 4870 Watts AMP VOLTAGE (measured) : 76.0 V AMP CURRENT (calculated) : 64.08 A ACTUAL IMPEDANCE (calculated) : 1.18 ohms SUPPLY VOLTAGE : 12.25 V *** http://www.sundownau...0D/CIMG2529.MOV * Power Clamp http://www.sundownau...0D/CIMG2530.MOV * Voltage Measurement *** - Measured different day from other amps (8-4-09), batteries had full charge so sustained less voltage drop. --------------- These are not necessarily definitive tests on the amps. All applications are different and I could have probably squeezed more out of an amp here or there... but for the sake of this test I just set the gain knobs to physically 1/2 way up. Just a rough guide to show what the amps can do! I may go back one day and do an SPL comparison as well -- as we have seen up to 1 dB increase from the 3000D to the 3500D even though the power test doesn't seem to indicate as much. With the SPL portion I would sit down and tweak knobs until I got maximum SPL per amp. I tested amps from smallest to largest (for the most part except 1200D was tested last) -- so the batteries did not have a complete full charge by the time I got to the big amps, just a few minutes of alternator charge time... that just means the bigger amps will produce more than posted if I had a complete charge. This was mentioned in my initial post so I thought I would post it here as well. SAZ2500D - в другом авто Testing : Wired @ 1 ohm in Derrick's Explorer : 1690 Watts 21.4 Amps 78.97 Volts 3.69 ohms Actual Wired @ 0.25 in Derrick's Explorer: 3360 Watts 63 Amps 53 Volts 0.85 ohm actual Around 14v actual voltage SAX1200D - предварительный бенч тест (не в авто) Two Stinger SPV-70 Batteries / 40-amp Power Supply / 8 awg wire power and Ground (this amp should have 4 awg) Wired to 1 ohm nominal : 1170 Watts @ 12.5 volts 1.97 ohms after impedance rise Wired to 0.5 ohm nominal : 1490 Watts @ 11.1 volts 0.85 ohms after impedance rise --- Measured with my Extech True RMS power clamp meter several seconds into the tone @ 60 Hz -- this typically reads about ~15-16% less than a "dual peak hold" amp clamp test. We'll do some more testing with a more adequate power wire coming up soon. The test bench 4 awg has the ends tinned so is a bit too big to go into the SAX-1200D terminals -- will need to get it in a vehicle

Nightshade v.2 на данный момент топовый динамик Сандаун Аудио :good: самый большой, самый тяжелый, самый мощный и самый толстый.. вот фото для сравнения на фото слева NS v.2, в центре - Z v.2 и справа - NS v.1 Массивный мотор, с увеличенным зазором позволяет использовать массивную 8ми слойную катушку и гораздо более массивную и прочную подвижку сохраняя высокую эффективность и мощность мотора. Вместе с не менее впечатляющим охлаждением это дает официальный RMS в 2000+ ватт. Линейка идет под обозначением High Durability - то бишь высокая надежность\прочность. Основное отличие от z v.2 именно в долговременных способностях динамика на запредельных мощностях. Опций для данной линейки в принципе нет - все включенно, но если кому-то захочется поиграться с жесткостью шайб, это возможно без всяких доплат. ценники выглядят так: NS v.2 10" - 32000 NS v.2 12" - 34000 NS v.2 15" - 36000 NS v.2 18" - 39000 Все на заказ, срок исполнения заказов по NS v.2 с учетом времени на сборку - 4-5 недель в зависимости от ближайших поставок. Обновление - параметры T&S (дины не размяты - 5мин фри-эйр от саз1500) Stock 3 Hard Spider Suspension on each model with "daily" stock coils. Measured with Woofer Tester II unit ---------- 10" D2: RE: Fs: Qes: Qms: Qts: Le: Vas: BL: Cms: Mms: Sens: ---------- 10" D1: RE: Fs: Qes: Qms: Qts: Le: Vas: BL: Cms: Mms: Sens: ---------- 12" D2: RE: 3.96 ohms Fs: 39.28 Hz Qes: 0.44 Qms: 13.60 Qts: 0.43 Le: 6.23 mH Vas: 14.83 L BL: 27.16 NA Cms: 48.49 uM/N Mms: 337 g Sens: 85.15 dB ---------- 12" D1: RE: 1.98 ohms Fs: 43.09 Hz Qes: 0.46 Qms: 12.80 Qts: 0.45 Le: 3.2 mH Vas: 12.83 L BL: 19.96 NA Cms: 39.37 uM/N Mms: 346 g Sens: 85.26 dB ---------- 15" D2: RE: 3.94 ohms Fs: 38.6 Hz Qes: 0.53 Qms: 14.02 Qts: 0.51 Le: 6.25 mH Vas: 38.38 L BL: 26.53 NA Cms: 43.6 uM/N Mms: 389 g Sens: 88.04 dB ---------- 15" D1: RE: 2.01 ohms Fs: 35.09 Hz Qes: 0.50 Qms: 13.46 Qts: 0.48 Le: 3.21 mH Vas: 44.68 L BL: 18.91 NA Cms: 50.76 uM/N Mms: 405 g Sens: 87.68 dB ---------- 18" D2: RE: 4.18 ohms Fs: 32.79 Hz Qes: 0.51 Qms: 13.69 Qts: 0.49 Le: 6.73 mH Vas: 92.74 L BL: 28.76 NA Cms: 47.55 uM/N Mms: 494 g Sens: 89.86 dB ---------- 18" D1: RE: 2.15 ohms Fs: 33.79 Hz Qes: 0.56 Qms: 14.44 Qts: 0.54 Le: 3.24 mH Vas: 90.33 L BL: 19.64 NA Cms: 46.3 uM/N Mms: 479 g Sens: 89.71 dB

У меня стоят 2 са-12, в фи, короб 75 литров чистых, настройка 34гц, играют от РФ 1500-1 в 1 ом, бассс что доктор прописал, очень доволен!!!

Не за что! Спасибки хоть тыкни...

Раз Тёма не может пока добраться до компа сообщю Я последние новости!Сегодня прилетели к нему два АА 18" Mayhem серии(да,да, это не опечатка, произошли некоторые изменения):))) фотки думаю он сам позже скинет! Коробки почти готовы, сегодня вечером планируется запуск всей системы!!! ЗЫ УУУУУХХХХ мля чё сёдня будет чувствую, как раз пятничко 13, народ по пугаем!

Для приехавших на финал можно воспользоваться гостиницами : Екатерининская - 1700р одноместный, 1300р - место в 2-х местном. Уктус - 1350р одноместный, 900р - место в двухместном. В номерах есть тв, холодильник, душ, туалет. Завтраки входят. Судьи все живут в Уктусе. Для желающих на Party - билет 500р.

Да епртс.... ну а что, делать тогда соревнования для элиты, для лучших, а остальных даже не допускать к соревнованиям???? Ну и будет на всю страну 30 человек давить, и кому это надо??? Нафига тогда вообще собираться на площадке? Каждый для себя решает сам - где и как ему выступать. И если победил, то это полюбому заслуженно. Даже если чел один в классе, это вопрос не к нему, а к его соперникам - какого хрена они не приехали? Кто им мешал? А он приехал, за что ему респект и уважуха, и орги полюбому будут поощрять всех, кто участвует. И еще не забывай - все в мире относительно. Ты вот например считаешь что у тебя мощный результат в своем городе, в данное время в данном месте - а в другом составе участников займешь например последнее место. И что?

Внутри ещё отделки нету , с виду достроенное , пробратся туда можно потихому , там охранник молодой и овчарка с ним в будке сидят , их обоити можно :) Вид с вертолётной прощадки офигенный. Забей в яндексе "Екатеринбург Антей 3-я очередь" и посмотри на разных форумах фотки ))) Вид с него

логическое развитие серии SA - SA15.... Самих сабов еще нет, за исключением тестовых экземпляров у Джейка (один из которых мы получим примерно через 3 недели).. Но все детали сабы уже финальны и все тесты пройдены. И у нас есть ориентировачная дата прибытия партии в Москву. Думаю все уже в курсе, как работает предпродажа и как она помогает всем желающим серъезно съэкономить кровно-заработанные, а мне продвигать продукцию Sundown Audio в массы. ;) FS : 30.9 Hz Qts : 0.60 Qes : 0.66 Qms : 6.12 VAS : 92.7 L Mms : 308.4 g Fs на уровне 12ки потому как подвижка чуть более зажата, чтобы не было необходимости делать конский по объему ящик В остальном это тот же мотор и катушка что и у СА10\12, то же развитое охлаждение и высокая недежность. Кстати охлаждение на серийном СА15 даже улучшат добавлением новой проставки между мотором и корзиной в которой будут более широкие, направленные воздуховоды, что вкупе с небольшими изменениями в конфигурации центрального канала в керне даст прирост к термальным возможностям динамика как и для СА10\СА12, официальный РМС - 600вт...но я уверен что мы увидим подключение к полутора и двухкиловаттным усям как только первые сабы попадут к клиентам :greeting: ну и канешно цены: планируемая розницная цена - 11500р Для потенциальных Граундпаундеров и прочих маньяков готовых засунуть в свой авто 4шт и больше, есть специальные условия - в обмен на ваши обязательства исполнить задуманное и шокировать всех мощным и низким басом...короче пишите в личку если готовы брать много ;) - фри эйр тест (это тестирование качества сбоки а не показатель того что дин может работать в таком оформлении) - 150.1 от одной 15ки - от примерно 4200вт (два SAZ3500 мостом в 2 ома)

в общем приступили к постройке многие спрашивали как можно сделать легкосъемную стену....... эта стена чуть потяжелее чем предыдущая но все равно легче чем у всех от опэн эйра отказались ибо 150см до датчега сперва все очищаем потом делаем подиум под ящег разкукожился)))))) начало экспресс ужин сферический Марк в вакууме сферический Пооль в вакууме никчемный сток как два пальца...... все познается в сравнении фсем баяцца время познее а все равно жара !!!!!!а в гараже еще жарче!!!!!!! финиш вчерашнего дня на задней стенке 48 распилов длинной в метр

да басрейс это очень круто и адреналина много :)

да!!!самое главное довести db до ебурга!!!конечно огромное спасибо всем кто помогает!!!постараемся вести фото отчет во время поездки!!:good:

шлак! боюсь тебе сдесь не помогут !! если тока прочитают характеристики и всё!!!

дык у меня тоже адский ход даже страшно смотреть спокойно :sarcastic: дальше больше видно будет,я же не говарю что дины гавно :hi:

я так понимаю многие уже выехали........ но ладно все равно отпишу мля вчера вчера потеряли одну катуху((((((((( при настройке и доделке системы сопротивление катух(общее) поднялось с 0.8 до 1.28 рез не тот на который рассчитывали в16 вольт уси так и не включились не померяли в общем вечер был классный прямо так и хотелось все *** послать и поехать в Воронеж на джипе)))))))))))))) щас вроде саб нашли запасной хотя уже и пора в дорогу собираться........

Если тебя так возмущает, что кто то незаслуженно получает кубки - внеси свою лепту, создай машину в этот класс и скинь филонщика на строчку. Соответственно улучшишь результаты в этом классе. Чем не прогресс?

кто-то учится на чужих ошибках, а кт-то на своих

Эспиэльщик Бонифаций настолько суровый, что запиливает фанеру вместе с куском пальца!:good:

Пилим, жестко пилим! ::WhiteVoid::

Машина ИЖ ОДА 2126 Дины три SA-8 Уси два SAZ 3500D мост в 0.66 Ома две Оптимы 75 вольтаж 12.4 вольта.. Датчик ТЛ Стрелял на 60 гц, настройка 71 гц.... Первый замер! Треснуло лобовое в районе зеркала... Ещё замеры.. Трещины ушли во все стороны.... Вольтаж на замере 10.4 вольта... Видео выложу вечером, на работе Ёта тупит...

посылаеш всех на 3 буквы...меня наверно соседи тож проклинают как во двор заеду у всех сигналки срабатывают в радиусе 30 метров:sarcastic:

отписано)_

отписал по поводу в контакте:sarcastic:

Я ездию с отрицательным развалом.резину не жрет.

21 августа после награждения запланировано АМТ Party в ресторане ,,Зеркальный,, ( 20 бильярдных столов, турецкая и финская бани ). От площадки будет организован трансфер. Для судей, спонсоров и партнеров ( 1 от компании ) вход бесплатный, для участников и всех остальных - 500р. Пригласительные будут при регистрации утром на площадке.

У меня на моторном щитке М-2 в два слоя + сплен 3008 в 2 слоя, а где и в 3. И ни чего нормально панель встала. Если что всегда лишнее можно немного подрезать.

Вот глянь на этом форуме http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=14731 там про шумку ооооочень много расписано,может пригодиться.:hi:

http://forum.2112.ru/showpost.php?p=364527&postcount=1538

давайте видео не забудьте снять! :blush:

Да нет,не жаба.. а банальное распизд-во... Из серии выходим на стометровку в кедах и хотим победить))))

неа, на холодную 14,6-14.7 потом если ниче не включенно то на холостом 14.2-14.3 на глушенную 13.0 акумы правда хорошие, а это все при условии что акумы заряженны

так и должно быть, на непрогретой 14 В, как прогревается напруга падает до 13,8-13,6 у всех. а на незаведённой - 12,6 всреднем,зависит от акумов

Ну вот тут я покупал карбоновое волокно: http://www.carbon-info.ru/catalog/14/ у них же продается арамид, он идет в рулонах. Его же как то отрезают? И для изделий как то режут его ведь.... чето мне кажется что обычными ножницами это делается:pardon:

Тут каждый день обмусоливают сандали в темах , ты решил отличица и создать еще одну???кросаучег

А как,извините,в России можно узнать сколько где в каком классе:scratch_one-s_head:Насколько знаю - списки вывешиваются уже после закрытия регистрации,до этого информация закрытая

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=8842

Короче раз всё уже куплено то мастери короб, и подключай два саба на 4 Ом,если будет мало, тогда меняй усь на тот который работает в 1Ом, и будет тебе счастье) Если места в багажнике не жалко, то вот короб под одну эрку: http://www.bassclub.ru/forum/album.php?albumid=860&pictureid=6977 Играет очень хорошо дин в таком ящике! Можешь сделать 2 такие коробки)

Сплошь и рядом можно видеть неправильное употребление слова "колонки", например: А некоторые идут ещё дальше, и пишут "кАлонки". От слова "кал", что ли? В известной песенке поётся: "Как вы судно назовёте, Так оно и поплывёт". Стало быть, есть реальный шанс получить от "кАлонок" и звук соответствующий. Под звуковыми колонками в звукотехнике понимается . То есть, колонка – это акустическая система особой конструкции, где несколько одинаковых динамиков помещены в общий корпус. Несколько. И в корпусе. А не один, и без оформления. Если же говорим о единичном излучателе, то правильно будет называть его "головка громкоговорителя", "излучатель", или хотя бы уж "динамик" – тогда хоть понятно, о чём речь. А слово "колонка" обычно ассоциируется со звуковыми агрегатами для озвучивания площадей и стадионов. Мы ведь не эти штуки впихиваем в салон, правда? Давайте будем грамотно использовать слова родного языка и не коверкать его. Надеюсь, не обидел никого конкретно.

наконечники на кбель это тебе и дистрибютер и держатель для предов и просто хороший контакт, негоняйтесь за этой хернёй красивой, гавно всё это ::focus:: http://www.bassclub.ru/forum/album.php?albumid=726&pictureid=6111

Бэдная ауди... сколько ей ещё предстоит натерпется...

здесь надо чуть чуть планировать так как плосчадь порта это не мелоч. на пример естли мы лепим ясчик на два 10 инчовых дина, скажем 2 кубических фута. надо слегка подумать над тем кокая максимальная плосчадь порта может быть, имея в виду размеры ясчика и размеры багажника. я обычно на бумаге ресую несколько вариантон и высчитываю максимальную плосчадь порта (влеяюсчею на длину тогоже порта) на каторую есть место - если порт наруже, влезает ли он в багажник. если порт в нутри, влазит ли он в ясчик. примерно так. если на бумаге 12-ти инчовый порт влазит в 2 кубический ясчик, строим с 12-ти инчовым портом. если во время замера (начиная с очень длинный портом) спл или идет в низ или не меняетца когда вы укорачиваете порт это говорит о том что плосчадь должна быть меньше. в таких случеях вставляем порт с меньшей плосчадью. вот и весь сикрет. есть взаимо отношение между плосчадью порта, плосчадью динов, и объемом ясчика. но эта тема очень новая, я сам исче учусь, эксперементирую и пытаюсь зделать конкретные выводы. я не физик, не знаю как теорию придумать по теме этого взаимо отношения. не буду бред предумыват и грузить вас пока. но это взаимо отношение есть 100%. может среди русских людей найдётца какой нибут физик помешаный на спл и таки напишет ету теорию и можед даже нарисует формулу!!!

А мне ваще класть на зрителей!Это пусть спонсоры думаю как их там завлеч.Главное с друзьями с форума пообщаюсь, кореша мои придут глянуть,знакомые тоже и чтобы погода адекватная была.А то что там Ваня Пукин придет или нет-***...Вобщем кому надо-тот придет! и главное рез ибануть.

Ну вот и мы зарегились !!!ждите в гости!!:flag_of_truce::flag_of_truce::flag_of_truce:

Я обслушался этой связки . В мануале JL даны подробные настройки для данной связки и если следовать указаниям , то динамику ничего не будет от громкого повседнева много лет. Потому что не будет клипа. Мощность тут как раз достаточная.При разумных требованиях к питанию, в отличии от пожирателей тока рокфорда и м3. Это с точки зрения технической. Ну а играть эта связка умеет . Более 1,5 кВт ему нельзя, каптоновый каркас катушки не готов к перевариванию мощи. В общем JL это очень высокий инженерный уровень. Если на сабе написано SQL ( громкоповседневно ) то это SQL . не надо дрочить его синусом. Написано в мануале как настроить- настройте , и как любая серьёзная техника , эксплуатирующаяся в соответствии с рекомендациями производителя- не подведёт.

Сегодня немного подул) Саб один Sa-12 D2 2+2 ома Усь Saz 3500D Авто Иж ОДА( о нет) полный сток, бывшая машина отца, стояла в гараже месяц, решил попробовать подуть! Шумки нет нигде! Весь пластик на месте! Корпус с 200ым портом в багажнике! Для замеров использовал два АКБ Оптима 75 ач.... Машина не заведена( чё её заводить то, проводки нет) короче с 12.6 просадка до 10.8 вольта.... ящик делал по ходу замеров, первый рез был 146.4дб.... в итоге обьём после всех переделок стал примерно 35 литров, длинна порта 50 см....завтра продолжу...ибо настрока на глаз 73 гц получилась, давил на 56-57...

Давление ничто диски ВСЁ!!!:drinks: