Лидеры

ок, ветку закрыли, отпишусь здесь, поскольку я уже потратил время на "измерения" мощности кикера iх1000.1 (рокфорд r1000.1d тоже самое, но был бы ещё лучше на 33гц, спасибо 26000мкФ в питании) специально прикупленным вчера паверклампом ($100 за 3% точность true RMS, для тех кто в теме - мощность измеряет с учётом фазы, + изолированный USB). Нагрузка 2шт 12" L5 (номинально 1Ом, фактически не менее 1.6Ом) в кикеровском же портед боксе с 33гц настройкой, перемножением без учёта фаз VRMS*ARMS (даже без пикхолд!) получено порядка 1700+ ват (с одной "Т", чтоб не путать с настоящими ваттами). Это было сделано по мотивам методики ака дд, взятой здесь http://ddaudio.com/caraudio/Amplifiers/OutputTesting.aspx Второе измерение было сделано с учётом фаз, но на том же спикере. Итого: метод ака сд показал 1300Вт на холодных и 1400Вт на горячих спикерах. Мощность же измеренная в соответствии со стандартом (CEA-2006 THD=1% на резисторе) составила 1050Вт. По видео также можно грубо прикинуть КПД этого мелкого и всегда холодного усила с дэмпингфактором, как минимум в десять раз большем, чем у "мерседесов" и "жигулей" сложенных вместе :rofl2: Вывод: стандартная мощность указываемая большими компаниями, окажется существенно выше, если измерять её ковбойскими методами. Скачать файл ix1000_1.wmv

да и если по середине то тогда на загиб ваще 697.5(че то я с горяча тут понасчитал.)Капец лабиринт минатавра получится!!!Неужели реально 850?!!!:wacko1:

В общем вчера в обед решил поучавствовать в региональных соревках (типа чемпионат области по звуковому давлению), который будет завтра. В связи с этим за вчерашний вечер изготовил короб под два Обсидана. Лёха попутно изготовил ещё коробок под третий Обсидан, и так как его с работы в субботу не отпускают, то поднабравшись пива снарядили соседа по гаражу ))) Это будет бомба - абсолютно несведущий в автозвуке человек, с абсолютно пустой в плане аудио подготовки (был майфун типа мистери и пара коаксиалов 13 см в передних дверях), за два часа, по темноте и под дождем и ... интересен результат - уверен будет в призах ))) Так как уся у меня вообще нет, и его мне любезно пообещал соклубник подвезти прямо на площадку, то первое включение моих Обсиданов будет по сути сразу боевым. Прогревать и настраивать некогда... В общем завтра у нас будут задействованы сразу две машины и три 15-шки Обсидан. Посмотрим, что получится ;) Сделал кучу фоток и даже видео, но забыл по ходу дома флешку )))

реклама скоро молится на сандаун (сделано в китае) будем:yes:

почему нет?! смотри масса прикрученна с завода на блок + лонжерон - тонким проводом! Весь кузов (после поварки точечно!) прогерметичен и окрашен (думаю тут всё понятно) сопротивление ясно! затянут тонкий провод на + на мощный потрибитель и такойже минус все потребителиберут - с кузова и суммируються сечением кабеля массы и сопротивлением! если нештатный потребитель (усилитель) возьмёт на себя большой ток, то следствие просадки коснуться всех потребителей контура массы! Вот и всё математика! Или Вы думаете что и + и- тянут с АКБ мажоры?! Ещё раз говорю! Что если вы сомневаетесь или думаете, то сделайте как делают опытные люди - читать специалисты! Всё Офф закночен я устал....))) Просто вся теория 100 раз проверенна практикой! Думаю что всё понятно!

у меня лазерный есть стоит понты