Лидеры

и так как уже многие знают мы запустили свой бренд под названием audio extreme для проверки роботоспособности железа и для понимания потенциала решили собрать машинку Для этого преобрели сиат марбела попалась совершенно случайно зелёного цвета ;) состав системы сабвуфер аудио экстрим GR-12F с алюминьевой катушкой версия для спл саб на ферите !!! усилители 2 шт самых больших название окончательное ещё не придумали акб хавкер 300 и хавкер 400 пока мароз и с бусом работать неполучается решили пострелять

Итак, вот решил выложить от нечего делать нашу работу в подготовки к сезону ЕММА 2012 это было неожиданно))) Может кому будет интересно как и что было проделано. Расскажу, значит купил я машинку, сразу же отправил ее на проклейку, сами только проклеивали панель... Не думал еще о том что будем учавствовать, собирал для себя музыку, проклеивал, прокладывал провода все для себя. Вот несколько моментов проклейки авто и протяжки проводов... Клеяна она вкруг и везде. На данные момент все руки не дойдут проклеить арки с улицы.

:facepalm: те кто езжит без предов, похож на тго кто проституток без презика трахает.

плюсанул...:dance2:

+1:hi:

причем тут ЕММА? все делается для личной безопасности, если пыхнет, глазом не успеет моргнуть...

так преды ставятся для себя , а не для соревок преды на уселах предохраняют от выхода из строя усел, а пред на кабеле от пожара в случае КЗ ....вроде так

Плюсанул)

+1

Стартовал новый сайт DDaudio.com. Красивая новая графика, удобное меню, удобная навигация, наглядность технологической начинки... Заглядывайте, понравится!

+1

+1

+1 мордовия

+1

+1

:lol::lol::lol: ссылка то где?

Штатное место для акома у приоры от двигателя далеко! И сомневаюся что температура под капотам выше 90 градусов! Таким же успехом и корпус воздушного филтра бы расплавился! По моему мнению брак на лицо, похоже на то, что несрабатывает клапан сброса давления! И избыткам газа при сильной реакции некуда уходить! Тут два варианта либо лопнет корпус и витечет электролит либо все останется как есть. Такое разбухание не к чему хорошему неведет. Во первых внутри так-же может раздуть и пластины (точнее стекловолокно), а увеличение растояние ведет к ухудшению токоотдачи. во вторых понижение уровня электролита в связи с изменением геометрии корпуса! Тоже характеристики попалзут в низ!

Смысла не вижу преды ставить в багажнике, как в багажнике кз может произойти, кабель кислотой проест и ключом замкнет?? При аварии может конечно случится все что угодно не дай бог. А так смысла нет ставить так как пред под капотом уберегает от пожара как раз машину. Ну а так конечно береженного бог бережет!