Лидеры

Не все владеют англ0-американским сленгом,и не понимают что и о чём поётся в нигерских "шедеврах".Творчество приведённое ниже,думаю понравится любителям "мычащих нигеров",всем писс)))

Настройку еще бы повыше на 35 примерно, раз музыку разную слушаешь.

а тем что хотябы блок питания в нем раза в два сильнее вот! САЗ 3500 а вот ваш М3б да в сазе есть лампа клипа! дальнейшие вопросы по поводу сравнения саз3500 и м3б я думаю не возникнут!:hi:

По просьбе Николая Inst усилитель смотрел я. Коротко о себе: электроникой увлекаюсь с детства. Имею 2 высших технических образования. Имею сертификаты и награды в этой области. Являюсь владельцем сервисного центра. Автозвуком увлекаюсь больше 10 лет. Есть какие-никакие награды и в этой области. Разговоры "руки не из того места" оставьте при себе. Обижусь. 1. Усилитель разбирается обычной крестовой отверткой. Слова считаю бредом. Усилитель вскрывался, и не раз. Это раз. 2. Кнопка коэффициента множителя на фильтре на фронтальных каналах рабочая, но она внутри. Та её часть, которая "удлинняет" кнопку и выходит наружу - отсутствует. Эта часть устроена таким образом, что "слететь и вывалиться наружу" она не может. Задняя её часть по диаметру на много больше отверстия в панели усилителя. Т.е. её либо сняли, разобрав усилитель, либо она отпала и завалилась внутрь. Но внутри её небыло. Моё мнение - при предыдущем вскрытии её просто забыли поставить или потеряли. 3. Колодка разъёмов "тюльпанов" - не родная. На фотографиях видны следы ремонта. Сделано не плохо, но флюс вымыть забыли. К Николаю усилитель попал уже с надломленными двумя "тюльпанами". Также их уже кто-то ковырял, пытались сделать. Т.к. юбка тюльпана не была зафиксирована "по-заводскому". Все отломанные запчасти были посажены на клей, дабы ничего не похерилось. Тут подробнее: а) После склейки усилитель работал, т.е. заклеенные тюльпаны не потеряли свою функциональность. Слова "залиты клеем" не соответствуют действительности. В противном случае - прошу фото. (Можете таки залить клеем и сфотографировать, чтоб выставить себя в лучшем свете и опустить меня. Сильно не обижусь) б) Не смотря на это я, как фанат SQ, порекомендовал Николаю произвести замену этой контактной колодки. в) Существует мысль, что продавец так отреагировал, по причине желания "на коленке склеить и пихнуть дальше". Не получилось. Зачем Вам "детальки в пакетике" если колодка требует ЗАМЕНЫ а не клея? Чтобы склеить по-тихому и продать дальше, как поступили с Николаем. Это моё мнение. г) Жду фото с "залитой клеем платой". Иначе прошу признать продавца наглым врунишкой и балаболом. (И ещё раз можете таки залить клеем и сфотографировать, чтоб выставить себя в лучшем свете и опустить меня. Сильно не обижусь) Для тех кто не знает устройства Итона - блок фильтров отстёгивается от основной двумя шинами. Т.е. рядом с платой клея даже и запаха небыло. Справедливости ради отмечу, что сам усилитель работает. Отлично работает. Звук проверен на студийной пассивной акустике, собственные шумы в норме. Отличный усь. Ребятам желаю не гавкаться, продавцу - запаять новую колодку и продать с указанием факта замены колодки, во избежание недорозумений.

По размерам пойдёт. Отдам с трубой.

чери амулет по ходу у него!!!

есть короб под пару пятнах, параметры сейчас напишу, смотри сам подходит под сандали или нет Ширина 90, высота 47, глубина сверху 55, снизу 70 (наклонная лицевая стенка) Сабы в салон, порт в правое крыло. Чистыми 177 литров, ну примерно 170 если вычесть объем динамиков. порт 540 квадратов, длина 55 см, настройка вроде 35 по баспорту Порт не проблема изменить, хоть в сторону уменьшения площади, хоть в сторону увеличения. Длину тоже можно менять, короче есть возможность подогнать именно под сандали. Фанера 18 мм, лицевая стенка двойная из 16мм мдф. У меня этот короб стоял в десятке, затаскивал через заднюю дверь в салон, потом двигал его в багажник. По аватарке не могу разглядеть что у тебя за авто, так что смотри сам по размерам. Отдал бы рубля за два

Чувачки, может хватит уже калину мусолить мою??? ее уже давно нет...а пока она была, в своем бюджете и компановке показала планку, на котрую ровнялись многие повседневные гробовозки... Второе, о каких десятках повседневных машин, которые сравнивают с вашей 13хой вы тут говорите?????? поведайте плиз! И наконец третье.....да rea|TLTeam в полном составе хорошо знакома С Термитом и всей саратовской бандой автозвука, с РБР и всем остальным.......и что???))) и ЧТО???))) зы кстати приоткрою занавесу тайны....может кму интересно....в следующем сезоне будет вам калинка, лёгкий повседнев на 160+

vast, подумаю еще.. Привет земляку :) Короче пишу, делая замеры. От гены до акб кг35, от акб до двс и до кузова по кг35. Установлен трехуровневый регулятор. Результаты: 1. Регулятор работает отлично, почти как по ттх- 13,6 ; 14,2 ; 14,8. 2. Просад из-за музыки на лил джоне с 14,2 до 13,4-13,7 на хх. 3. Просад от ближнего на хх - 12,8 :( от туманок до 13,1.. 4. При подгазовке, независимо от температуры напряжение устанавливается стабильное в диапазоне реле (14.0-14,2 при ближнем + птф + музыка тихонько). Вывод - либо шкив, либо прибавить хх.. фотки будут может быть завтра, ибо в деревне только андроид :)

В любом случаи я остался при своем мнении - продавая усь ты знал о проблемах с линейками!!!! И пиши что хочешь, кому хочешь это мое личное мнение, я покупал его у тебя, я его держал в руках!! Так что остаюсь при своем мнении, уважаемый JECkER знал о проблемах и намеренно таким его продавал. Может для него эта проблема не весомая, но для других это не так. Лично больше дел с этим продавцом иметь не буду, а другим советую быть аккуратными при сделках с этим продавцом!!!!