Лидеры

через сайленблоки попробуйте установить усь

А тут как повезет.. Ну фон во многом зависит от инсталяции. Запомни золотое правило дешево не бывает качественно

им надо от 500 литров объёма.плюс порт. где столько взять? не понимаю 18хи со слабыми моторами!

Приветствую всех в этой ветке, тоже обратил внимание на ноэма. Взял себе на пробу 150 ГДШ 48-8 три пары. Динамики по сборке и качеству материалов порадовали, размеры тоже впечатляют, но есть одно большое но- это вес 7кг и посадочная глубина. Для музыки была приобретена девятка, там не жалко эксперементировать!)) В двери был вырезан почти весь металл, отдельно колхозил крепление для стеклоподъёмника и переносил его в сторону. Дверь катал 4 в два слоя, при чём даже по бокам закатывал,где только мог залеть. Дверные карты собраны полностью с фанеры 18мм ( сделаны были как цельный корпус). Подключал их на мост Mosconi 300.2 (одну дверь,три динамика) в планах было по усилку на дверь, сигнал брал с гу Ural concertr, Вешал микрофон, снимал Ачх в салоне и уже по снятому ачх игрался с 30 полосным эквалайзером, добиваясь уменьшения горбов и добавления на провалах. По вч на тот момент была боль, что было под рукой,в планах были 999. усилок был аудио твистер 100.2 и две пары GR37 pro. Все эти эксперименты проводил пару недель подряд, года 3 назад, и только с одной дверью, потом машину планировал перестраивать и так всё зависло. В данный момент москони продан, на его место взял тарампс 5000.1 2омную версию, на вч аудио систем твистер 300.2 , вч пока под вопросом (склоняюсь к паре драйверов).Есть мысля добавить две пары фиолеток на дверь, усилок уже лежит под них- это длс ультиматум а3. Короче писанины много написал- вывод такой: что по звуку, что по качеству я очень был доволен и впечатлён, панчить они могут здраво, двери надо готовить капитально как,короче не разу не пожалел что их приобрёл, и менять их не планирую.

Да кстати забыл сказать что под капот поставил еще титанат 40а, в общей сумме щас 120а титаната, гена напомню впс253 По бассухе вообще грубо ничего не дала, порт так же +-60см площадь порта где то 1500кв, далее до последних соревок рез видел 156.2дб на 41гц, ну думал что примерно так и будет, выезжаю на замер стреляю на 41гц 154.59, тачку никто не держал, думаю ну жопа мне, выезжает конкурент стреляет 155.17дб а фишка в том что на местных соревках идёт 2 замера и средний рез за 2 замера, то есть шанс победить был хоть и не большой, беру датчик бук прогоняю синус на средней громкости, пик на 39гц, стреляю на 39гц рез 155,5 думаю ок, уже лучше но для победы мало, сажу на крышу троих человек +1 еще держит пассажирскую дверь, замер 156+ думаю еще лучше но все же мало для победы, берем алюминевый скотч заклеиваем все щели, плюс на крышу сажаю друзей троих каждый свыше 100кг) замер 156.8 думаю, большего на пристрелке показать не удалось, решили хватит и этого, подклеили еще не много скотча и поехал на замер, делаем все тоже самое и рез 157.34 на 39гц, конкурент показал 155.7, этого результата по сумме двух замеров хватило занять 1ое место, вот такой этап получился, это первые мои 157дб чему я очень рад учитывая что стена на брусе и не на самом топовом железе, пока что так)