Лидеры

Здравствуйте, решил создать тему по постройке аудиосистемы в Митсубиси Эклипс g1. Есть у меня Солярис , мучал автозвуком его, но после того как перешагнул 150 db метал стал рваться и я начал искать ваз 2108 под проект , но случайно увидит митсубиси эклипс g1 , его хотели пустить в разбор. Забрал его , два года собирал на него запчасти , восстанавливал , кое что варилось, но в целом для 1993 года выпуска, состояние по кузову нормальное. По системе четыре Прайд s5 15 и Прайд 25к.

Прайд 25к с трудом , но влез. Остальные усилители встали без проблем. Так же приобрёл Пионер 520.

фронт будет состоять из восьми пар Pride solo v.1, четыре пары Pride H1, две пары Pride W8 и драйвер ФайталПро HF 108. Под Solo v1 объем под каждый динамик получился 500 мл(заливал воду, заодно проверил герметичность). Под Pride W8 набрал 12 литров на пару. Здесь хочу попробовать фазоинвертор- буду экспериментировать. На изготовление ушло 18 литров полиэфирной смолы, 4 метра стеклоткани, 1 метр ткани бифлекс, наждачной бумаги много, шпаклёвки одна банка финишной(500 гр) и 500 гр шпаклёвки со стекловолокном.Саморезы разной длины, для выставления колец, клей космофен для закрепления ткани к обшивки. С родной обшивки срезал верхний слой до основания. Для создания объема снял слепок с двери, потом дверную карту и слепок соеденил, затем уже делал объем под каждый динамик. Крепление к двери, через три шпильки и в двери остались пластиковые закладные под саморезы их тоже буду использовать для крепления. Открываться двери будут через кнопку, при помощи активатора замка двери.

Если там так же как на альфардовских атомах, то на лампу клиппа идет отдельный плюсовой провод в колодке а минус общий с индикатором power. Найти минус (вроде крайний не помню с какой стороны) и мультиметром искать где будет появляться напряжение при вывороте гейна в шишку (вроде можно даже дины не подключать, у меня сам усь без нагрузки клиповал когда чрезмерный гейн начинал искаажать входной сигнал).

Проводка — три плюса и три минуса 0 ga Урал, один плюс и один минус Прайд 0ga.( на первом фото ещё не протянут Прайд плюс и минус ).Разводка на усилители проводом Прайд 0ga.Акустические провода 2,5 кВ.мм Сват и 4 кВ.мм Прайд, на середину провод 8 ga плюс и минус Прайд. По питанию —четыре секции 40 ампер в нише запаски , четыре секции 30 амперного титаната и секция 40 ампер под капотом. Генератор AZ-13 на 320 ампер.

Закончив делать оформление под сабвуферы начал изготавливать дверные карты. Машину отправил на пескоструйную обработку.

Параллельно с работай над клеткой , отдал перешивать салон и был давно куплен кроссовер кикс торнадо x1.

Переварили клетку , дальше начал обшивать фанерой , шпаклевать , выводить под покраску камеру.

Эклипс перевёл на мозги январь 7.2, купил 20’’ диски ,начал делать виброизоляция кузова( вибра 4 мм) . Клетку варил не сам , помог товарищ, но потом все снесли. Изначально хотел стену на четыре 15’’ сабвуфера, но потом переварили на бандпас .