Лидеры

Проверенное решение - порядка 140-150 литров на 200 трубе, 50-60 см длиной, без проблем встаёт в большинство автомобилей, будет и весьма неплохо играть в нижнем диапазоне, и будет всё таки некоторая "полочка". В хэтчах и не слишком огромных однообъёмниках волосы поднимает, плюс приятно придавливает в диапазоне 35-40. Насчёт стрельбы - это исключительно пилить, если бы была формула расчёта результата - данный форум бы скорее всего попросту не существовал... Ну и оратор выше указал корректное замечание, что при расчёте корпусов нелишним было бы уточнить модель автомобиля.

Динамики и катушки последовательно, на мост усиллителя. Да, связка будет не самая эффективная, но стабильная. Если с Уфы - подъезжай, в коммутации помогу.

Первый вопрос, который хочется задать - а зачем именно нужен рез? Беспокоит именно то, что малый показатель на датчике, или недостаток баса? Далее к компонентам, симфония точно не про результативность. Скажу честно, весьма разочаровался в компании Урал по ряду причин, но сабы симфония для своих задач подходят превосходно, динамик действительно музыкальный, но искать с него цифры - всё равно что заставлять фотомодель бежать стометровку - она готовилась не для этого. Плюс ко всему, если мы говорим про показания на датчике - не забываем, что тут весьма много переменных, и усилитель - лишь одна из них.

с учётом роста сопротивления и "вранья" производителя летит на саб мало мощи усь малыш такой,нет там и 500ватт скорее всего

даст горб около настройки. на повседнев не самое лучшее решение тоже не повседнев из всех более музыкальное решение на повседнев

Скоро все на Sintec перейдём, единственное масло которое не подорожало у нас