Лидеры

Кстати, попробуй купи просто несколько пачек силикагеля и меняй его периодически суша дома

Привет мир!!! Корроче в ообщем , так как все соц сети загибаются, становятся не стабильными и что бы, точно, меня не кто не потерял... был собран референдум, где мы единогласно пришли к мнению, что нужно переходить на самую старую и проверенную платформу , на форум великих , заодно может, кто что дельного подскажет,а может, кто то увидит и решит тряхнуть стариной постараюсь рассказывать все поэтапно , но не с самого начала, не ну если все же будет интересно я сделаю еще тему, с самого начала в общем разломали старое оформление , так как нужно было доставать максимум объёма , ну и максимум жёсткости. ну а речь пойдет про мою ToyoTa AlteZza 1998г. которой я владею с 2015 брал я ее под дрифт, но что то пошло совсем не так. с 2018 года начал плотна интересоваться аз. 2019 решили построить стену , карты , тыл и тд. фронт был 12пар 16 и 6 пар рупоров , тыл 4х20, гу альп 137 и проц 701 и лто 8 секций 40, гена 370 тса. чуть позже в 2021 решили усилить потолок и сделали броне потолок и так же поставили броне лоб. было два оформления, первое ФИ 2х18 настройка 33Hz результат который видели 162+ 42hz. усь был 12к в 0.5 работал стабильно. нужно было что то делать да бы интерес у людей не пропадал , перед сезоном 2022 решили переделать оформление на 3х18 бп6, с настройкой 22hz которое собрали в жатые сроки без всяких перепилов и допилов, в ночь покрасили оформление, поставили сабы, запустились и поехали открывать сезон, усь уже работал в 0.33 ему было тяжко, мощи катастрофически не хватало, результат который видели 161+ на 38hz. кратко по делу думаю достаточно будет большой интерес создам отдельную тему с чего все начиналось , ну а пока давайте смотреть что происходит в реале

Здравствуйте, заказал генератор TSA 320 ампер, генератор AZ13 не стал делать. Делали мне его неделю. Доставка Сдек. Также заказал к нему регулятор напряжения, который может как повышать, так и понижать напряжение.( пришёл 02.12.22) на двух последних фото — примерка . Скоро будет стоять нормально

Непонятно зачем там вообще второй терминал нужен, он даже близко столько не потребляет, может для удобства подключения второго усилителя, но это тоже неправильно. Или там реализовано двойное моно, как на хай энд усилках))) Шучу. Можете скинуть фото внутренностей, интересно посмотреть что там.

В холодное время, после покатушек, салон желательно проветривать, и окна не будут потеть и электронике хорошо.

Да, да, интересно что за машина, какая система была результат и т.д

@Lesunoff ты бы в первый пост закинул бы фото тачки, а то многие могут не понять про что идет речь а вообще в таких делах самый треш конечно - это сломать и вынести старую конструкцию

ну и еще так же вытащили панель , спрятали все провода( не плохой клин лук получился ) для максимального усиления моторного щита и нижней кромке лобоша, хоть и моторный щит был не плохо подготовлен ,дабы избежать всех нюансов решили не рисковать и сделать, как говориться, в последний путь что бы потом уже туда не лазить и нечего не доделывать