Leaderboard

AMT Russian challenge ( Автозвук Мультимедиа Тюнинг - Русский вызов ) : Владивосток - 14 августа. Екатеринбург - 21 августа (Финал России) Вся интересующая информация на сайте : http://amt-russia.ru/ ------------------------------------------------------------------------------------------------------ IASCA (International Auto Sound Challenge Association) : Воронеж - 14 августа (Финал России) Вся интересующая информация на сайте : http://www.iasca-russia.ru ------------------------------------------------------------------------------------------------------ European Mobile Media Assaciation (ЕММА). Волгоград - 7 августа Курск - 28-29 августа (Финал России) Вся интересующая информация на сайте :http://www.emma-net.ru ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Лига Автозвуковых Соревнований (ЛАС) Екатеринбург - 4 сентября. Вся интересующая информация на сайте : http://www.lasinfo.ru ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Календарь будет пополняться , по мере возможности.

Сомневаюсь что вы его щупали...

Если саб давит 120-130 Дб, то может чуть помочь. А если 150, то тут уже влияние не будет заметно

Ты сказал, что нет разницы 1 аккум или 2, но разница есть. Ты не прав. На счёт банки прав.

Он показывает напряжение, причём тут уровень заряда?

В любителях , хоть сколько можно акумов поставить , один под капотом , а остальные только в багажнике. А доп.отсеки под акумуляторы - это когда ты в днище дыру дешаешь и привариваешь туда отсек для акумов :)

где-то уже ранее писал: так же не забываем : важна скорость отдачи и скорость заряда, у обычных кислотников этот параметр не очень т.к. высокое внутр сопротивление. обычные акумы сейчас делают с кальцием, они боятся глубоких разрядов. ну и размер - имеет значение

Я знаю что такое лас - это чушь полная! Тогда толку будет больше если глушак свой Г образный с выходом как раз под центральной стойкой водителя поставлю. Можно магнитолку даже не включать, децибел 130 итак обеспечено

что значит пропускная способность? провод это не шина,которая имеет пропускную способность, провод имеет сопротивление. Сопротивление-величина обратная коэфициента пропорциональности вольт-амперной характеристики,т.е. из закона Ома следует что при определенной силе тока проходящей через проводник, будет иметь большее напряжение при меньшем сопротивлении. "усилитель выдаёт ток больше чем проводник может пропустить что будет по твоему" такого физически не может быть. Просто будет большая сила тока но маленькое напряжение при этом. а большая сила тока,по Закону Джоуля-Ленца приводит к нагревнию проводника. То есть ответом на вопрос "что будет по твоему" - будет расплавление и возгорание обмотки проводника

что за бред ты пишешь ???

Возможно и хрень ... В любом случае - это наиболее доступный метод ... Если не нравится аналоговый стрелочный индикатор - можно вместо него присунуть лягко какой нить АЦП-цифирь-таблу ...:good: Если ЧО ...

http://www.youtube.com/watch?v=RiFJbDwQeCo

Желательно акустический и направление соблюдать нужно,чем больше в кабеле проводочков на квадратный милиметер тем лучше:good:.

Покажут(может и не все,но они учитывают напровление тока).

Ну если только трансформатор постоянного тока ....:scratch_one-s_head: Тода да ...:good:

Токовые клещи в помощь. Если будет жудкое желание можно LCD дисплей вывести отдельно.

10-15Дб? Кто у нас математик и сможет посчитать во сколько раз сопротивление провода получается выше сопротивления обмотки? Это нужно подключать обмоточным ПЭВ 0.07?

Может трансформатор тока использовать?

Те прямоточные амперметры стояли в цепи между акумом и генератором ... Типа - баланс мощности показывали - заряд или разряд ... Альтернатива датчика возле клеммы - это обычный шунт подобранный по току на нужный диапазон ... Сопротивление его минимально, но оно все равно больше нуля ... Измерительный прибор - соответствующий шунту мили/микро/вольтметр - его можно ставить где угодно ... Если ЧО ...

Меньше 6 AWG даже и непытайтесь проводить кабель между сабом и усилителем(длина 1м).На SQ перестаёт гудеть саб:scratch_one-s_head:,а на SPL ещё большё эфект-добавляется звуковое давление от 10 до 15dB:good:,проверено годами

60АЧ батарея 12 вольт становится 360АЧ 2-вольтовой батареей. 3 АКБ думаю будут лучше. Тут может помочь только эксперимент

Банка добавит 2 вольта к тому значению сколько на одной батарее. То есть если на одном акб просадка до 10 вольт. То соединив с банкой будет 12 вольт. А если просадка до 11. Тогда с банкой будет 13, то есть лучше чем просто два акб. А насчет емкости и разрядного тока банки не переживайте. Если пересоединить обычный 12-вольтовый акб на 2 вольта, то емкость и разрядный ток возрастут в 6 раз

Амперметр - это лишние потери - так как ток проходит через него, а у него должно быть небольшое сопротивление. Так что по-моему мнению бесполезная приблуда

у 75ой Оптимы реальный пусковой ток в районе 1200А... при мне замеряли больше 10ти батареек - у все разброс от 1180 до 1260...дело было на улице при минус 3

При построении фришного баса небходимо выполнить два основные задачи: придать максимальную жесткость полке и тщательно изолировать объем багажника от салона. Не нужно спешить менять компоненты, хотя они и шлак. Для начала нужно сделать все, что можно с машиной, а именно: Площадь за спинкой сидения укрепить фанерой 16-20 мм. Заделать все технологические отверстия между салоном и багажником с помощью монажной пены, герметика и т. д. Герметизировать пространство внутри задних стоек, что бы исключить сообщение между багажником и внутренними полостями уходящими под крышу. Установить фанерные или трубчатые раскосы от центра задней полки к основанию стенки спинки или днищу багажника. Завибрить все плоскости, желательно с двух сторон. Ввиду малой перегрузочной способности фришных сбов их желательно ставить столько, сколько влазит в полку, обычно 4 шт. Будет и скорость и давление. Удачи!

а еще лучше колонки снять. поглащают....компенсируют...

Она многофункцыональна,от DVD до управления процессором:greeting:,и использовать её на половину косчюнство:scratch_one-s_head: и деньги на ветер:nea:

Читает эта голова 2 гига спокойно. Может только иногда подглючивать и не видеть некоторые папки, но это редко.

Бери не пожалеешь !

поэдравляю))

Всё блин делаеться что бы жена не особо видела изменения.Моя бы воля я бы этот серый цвет весь в чОрный по всему салону кожей!Мафынка то чОрная!Салон в тему чОрный был бы....Жена консерватор и ни как не любитель любых изменений и авто звука....жаль...

Нет. больше он не даст. толку от буста не будет когда гейн в 60-100%

Судя по результату слух у тебя не плохой.:-). Вот еще общий вопрос который не знаю где задать, если гейн выкручен почти на максимум(чтоб клипа не было), но дин позволяет вваливать еще, то басбуст лучше не крутить. Я правильно мыслю или басбуст можно крутить , отдаваемая усилителем мощь увеличиться?

Если б еще выхода 5.1 были, то б ваще цены небыло! Очень интересный апарат

С одним АКБ у тебя может падать до 10В, а с двумя будет 12В. Вот о чём речь

Динамик лучше крепить не на саморезы, а на винты, т.к. саморезы в ЛДСП – не очень надёжное крепление. В магазинах хозтоваров можно найти забивные втулки с резьбой, их обычно применяют для мебели. Минимально допустимую площадь порта можно рассчитать. О том, как это сделать, говорилось здесь. Может статься, хватит и той площади, что есть.

Как захочешь , так и меряйся , обычно всегда там завёденные мерялись :)

Еще некуевые треки с Lil Jon, не знаю было - нет... LMFAO feat Lil Jon - Get Outta Ur Mind http://z-music.ru/link/220/4771/57106145/3f9b9dbbf93a/LMFAO+feat.+Lil+Jon/Get+Outta+Ur+Mind/ Lil Jon Feat. Sean Garrett - Bend Over http://z-music.ru/link/246/4635/19294945/92ea271c3358/Lil+Jon+Feat.+Sean+Garrett/Bend+Over+%28+2oo9+%29+%5B+www.MzHipHop.com+%5D/ Petey Pablo - U Dont Want Dat Ft. Lil Jon http://z-music.ru/link/257/4709/48855345/bac64510fe97/Petey+Pablo/U+Dont+Want+Dat+Ft.+Lil+Jon/ Snoop Dogg - 1800 (featuring Lil Jon) http://z-music.ru/link/215/5009/49442045/6bfc09342f58/Snoop+Dogg/1800+%28featuring+Lil+Jon%29/

Отличный результат получился при такой довольно скромной моще. На сколько см диффузор двигался? Не пробовал сабсоник ставить в ноль и гонять саб на музыке?

есть такая темка :mocking:

mail14, просмотри раздел про питание, тама Радик много тем насоздовалвроде и про банки (2в батарейки) было... просто лень искать

у меня было что-то похожее с домашним усем.включал его,он пищит или свистит)вскрыл,ничего не обнаружил сначала,а при повторном осмотре,вскрытие показало,что конденсатор совсем чуть-чуть был вздут,заменил его,к счастью был дома такой!работает уже месяцев 10 отлично)

Парни, ну не хотелось бы вдаваться в полемику........ но чем жестче и тяжелее, тем лучше. Дальше думайте сами.

сейчас звонил на завод. такие динамики не выпускают уже год и в ближайшие пару месяцев делать не будут, а дальше видно будет. у диллеров тоже нет. ниче такого же размера в замен предложить не смогли... короче про этот вариант можно забыть и искать что то другое

Не гони и не смеши людей.

он зазнался и спился вот последний разряд фоток из этого проэтка. помоему этот проэкт навернулся так как чувак покупает CRX. A это значик скоро будет новык проэкт!!!!!!!!!!!!!!!!!! потом мы перелепили этот яшик с легка, но протестировать его так и не удалось Спасибо всем за проявленый интерес в этом проэкте. Скоро будет новая тема с новой тачкой и проэктом!!

6. Разрабатываем фазоинверотр Мой старенький 30ГД-2Б (он же 75ГДН-1-4), если верить программе JBL Speakershop, одинаково хорошо годится и для ЗЯ, и для ФИ – об этом свидетельствует красная чёрточка-индикатор на рис. 1. Вверху индикатора - фазоинвертор (Vented), внизу - закрытый ящик (Closed). Этот рисунок мы видим, когда загружаем динамик из базы данных командой Loudspeaker->Load from Database. Проверим, не врёт ли индикатор: – найдём панель VENTED BOX и щёлкнем на кнопке Custom в ней – введём объём Vb=50 л, настройку порта Fb=43 Гц и нажимаем Accept – щёлкаем на кнопке Plot и видим что-то похожее на горб верблюда в районе 48-50 Гц (рис. 2). Для СПЛ оно, возможно, и хорошо. Проверим, как обстоят дела с ГВЗ (рис. 3). Мда... с точки зрения качества звука лучше бы этому верблюду не родиться. Бас в районе 45 Гц будет прилично затянут. Если нужно качество, попробуем другой вариант: уменьшим объём ящика и снизим настройку порта. Введём объём Vb=38 л, а настройку порта Fb=30 Гц. Кривая ГВЗ стала заметно более ровной (рис.5) и ближе к значениям из таблицы (см. выше). А что у нас с АЧХ? Для первого раза – очень даже неплохо получается (рис. 4). Ровную АЧХ от фазика получить непросто, да и не обязательно – на верхнем басе помогут мидбасовые динамики, а нижний бас здесь также проработан неплохо: имеем 20 Гц по уровню -4,5дБ относительно максимума давления. На этом можно и остановиться. А можно, если есть время, поиграть объёмом и настройкой, наблюдая изменение АЧХ и ГВЗ, и в конце концов выбрать подходящий вариант. Не будем забывать, что программа программой, а реальный результат всегда будет отличаться от расчётного. Но лучше иметь в руках инструмент с ограниченной точностью, чем вообще никакого. А практика показывает довольно хорошее совпадение результатов с расчётами. Пробуйте, коллеги. Проектируйте, осуществляйте, получайте кайф от процесса и результата!

Вибратцыя кузова ето не всегда плохо........ В основном я исползую шумку как метод уменьшения обшего объема кузова машины. Объесню фотками. Ето в crx, дверь выгладид вот так до липки. видите все ети дыры? когда пластмасовая панель на месте, в нутри двери остаётса воздух котори или просто стоит или не очен силно поддаетса давлению. Ето називаетца "air pockets" или воздушные карманы. Давление может туда и проникает но оно там ни чего ни делает......вы теряете это давление. Вот так дверь выглядит после правилного метода липки. Шумка лепитца на в нутриний слой метала закрывая все дыры. Ничего не лепитца во в нутрь двери. Но в низу каждой двери есть маленкие дирочки, они их легче залепить из нутри. и такоиже процес на все места где могут быть воздушные карманы. из опыта я могу сказать что такой метод апликации шумки или поможет или не даст ничего (зависимо от размера машины). чем меньше машина тем больше ето даст. насчет шумки на крише или на полу...........ето надо тестировать. В моей crx, липка шумки на пасажирской стороне пола потеряла 0.2 дб. А на вадительской стороне прибавило 0.2 дб. Я отодрал шумку с пасажирской стороны. На крыше ничего не дало вобсче. Для примера в моем crx: Левая дверь - 0.6 дб Правая дверь - 0.2 дб Пол с лева - 0.2 дб Пол с права - минус 0.2 дб Левый бок - 0.2 В хатче - 0.2 Крыша - 0 Правый бок - 0 пик может идти или в низ или в верх. я сталкивался с обоими вариантами. я не уверен от чего ето зависит. в трех машинах над каторыми я серьёзно работал пик пошел в верх. Ето било два crx и один Toyota Yaris. Но в етом голфе пик упал. Хрен знает...... перенастроика яшика ето перенастройка порта.

Минимально допустимая площадь порта зависит от следующих величин: — диаметра диффузора; — максимального хода диффузора; — частоты настройки порта; — максимально допустимой скорости воздушного потока в горловине порта. Вот формула для прикидочного расчёта минимальной площади порта-трубы (величины выражены в метрах и Герцах): Sp = Sd * Xd * Fp (1) Sp — минимальная площадь поперечного сечения порта Sd — площадь диффузора Xd — максимальный ход диффузора (от точки покоя до пика) Fp — частота настройки порта Теперь несложно найти минимально допустимый диаметр порта: Dp = 1,13 * sqrt( Sp ) (2) Те, кому этого достаточно, дальше могут не читать. А для интересующихся изложу методику расчёта подробнее. Начнём. Для чего нам нужно знать минимально допустимый диаметр порта? Чтобы он не шумел. Если порт не шумит, значит, почти вся энергия от тыльной стороны диффузора идёт на излучение звука через порт, потери незначительны и звук не портится. То, что нам и надо. А шумы практически незаметны, если скорость колебаний воздушной пробки в порте не превышает 6 м/с. Как посчитать эту скорость? Не очень сложно. Представим, что диффузор является поршнем и его колебания воспроизводят синусоиду на частоте настройки ФИ. Тогда в порте будет колебаться "воздушная пробка", и она тоже будет воспроизводить синусоиду. Возражений нет? Идём дальше. Поршень сдвинулся из нулевого положения в максимальное и вытеснил некоторый объём воздуха. Какой? Вот такой: V = Sd * Xd (3) Ровно этот же объём будет "протолкнут" через порт. "Пробка" при этом сдвинется вот на такую величину: Xp = Sd * Xd / Sp (4) Скорость колебаний "пробки" не постоянна, а всё время меняется. И максимальна эта скорость при пересечении положения покоя диффузора. Она-то нам и нужна. Рассчитаем: U = 2 * pi * Fp * Xp (5) Но как мы уже знаем, эта скорость не должна превышать 6 м/с. Учитывая это, из формул (4) и (5) после преобразований и сокращений, позволив себе небольшую погрешность (4,7%), чтобы упростить конечное выражение, получаем формулу (1), с которой и начали разговор. Сказанное относится к портам простого типа — трубчатому, щелевому. Эмпирическая формула Смолла, приведённая в широко известной статье Ж.-П. Матараццо "Фазоинвертор: короче!", менее точна, поскольку является результатом личных наблюдений Смолла, и никак не выводится из теории.

поехали ... существует множество разных оформлений динамика замечу... что тут собственные выводы, теорией баловать - не буду, ищите в золотом архиве блюзмобиля 1. Фри-аир самое простое решение. -совершено не СПЛно... 2. ЗЯ одно из любимихших моих решений для музыки и только для нее. Для СПЛ не годится. 3. ФИ - наверное самое распростроненное решение. простота изготовления и настройки делают его максимально доступным. В тоже время это очень эффективное решение позволющее получать очень высокие результаты РЕКОМЕНДУЮ НОВИЧКАМ. ГОДНО! 4. Бэндпасс любимийшее оформление любителей-теоретиков скажу сразу за всю свою практику видел только два результативных решения на бп4: у Зебры 43(прошлогодний ящик 147.2дб ) и Тарасова Миши(149.5дб, точнее у него сложный гибрид основаный на БП4) в теории у БП самый высокий КПД на практике сложное-массивное и очень капризное решение... вывод СПЛНО- но только для трудоголиков с прибором и массой свободного времени. 5. Опен-аир (непутать с фри-аир) очень распростроненное решение за бугром на сайте аудиобана ищите spl_chart.pdf смысл этого оформления прост - образование стоящей волны. ОЧЕЕЕЕНЬ ЭФФЕКТИВЕН, но в категориях позволяющих распологать ящик довольно близко к датчеку 6. Четвертьволновик Сложен в иготовлении но имеет огромный потенциал. по сути - это простая труба, настройка которой зависит от длинны(резонанс будет на 1-1/2-1/4-1/8 и т.д. ) имено на таком ящике выступает Алексей Фоломкин и я выступал в прошлом году, ящик имеет один очень существенный недостаток... его выдержит не каждый динамик он просто начинает рваться от предельного хода Про лабиринты-туннели-рупора не расскажу... опыта нет... ПРО ОБЪЕМЫ ЯЩИКА судя по тому что я часто вижу на соревнованиях многие смотря на графики спикершопа или подобных программ... строят огромные ящики монстры...(сам был грешен) забывая что с увеличением объема при одинаковой подводимой мщности увеличивается ход динамика(динамик может быть поврежден), а после определенного увеличения объема динамик начинает работать как в фриайре-с очень низкой отдачей более того дин работая в максимальном ходу очеь не линеен... как выбрать оптимальный объем прежде всего вы должны знать какую мощность должен переварить динамик в бассбокспро есть замечательный график хода катушек в зависимости от частоты и подаваемой мощности, следовательно чем больше мощи тем меньше должен быть Ваш ящик!