LikeBass

Ruslan N., ну ты читал...я ездил бед не знал...диодный мост менял по собственной инициативе...упомянул про него т.к. тут ор кто-то поднимал что стартвольт 135 стал... далее это гена продан и катается далее бед не знает

cebep91, ничё не видно...был китайский моноблок...крутил на слух...потом узнал инфы поболее..начал пытаться настраивать...разницы не учуял...усовершенствовал питание...начал потихоньку питалово дорабатывать...2-ая протяжка мистери от аккума некое время постоянных улучшений и усь :bomb: (в защиту) с ним порощался...взял кап 21...там хоть фильтра режут чёто,а не как в китащине...ради интереса можно просад замерить,на входе уся куда + и - подходит...ниже 12 вольт не должно опускаться...а так много у ког омерию ради интереса,от замка багажника и просад до 8-9 вольт показывает...но комплекты с М-видео,работают по другим законам атвозвука

там аналоги магазинных...ну не 500р потратишь,а 300 зато сам сделаешь инсталлы не?...мастерская?трёп даже кольца,лайкра,полеэфирка,шпатля... если поискать в коментариях всё же написано..скока обьёма,срез...в резах вон давят на мидах раз азами владеешь,вперёд :peel: :peel3:

Адская колбаска, ппц...новый таз ещё и без гарантии..раскошеливайся на сервис,раз сам не особо..да и в сервисе могут науши присесть,раз ..... кто тебе тут что-то скажет?ты гооришь жрёт масло...значит жрёт...обычно продают когда начинает поджирать ..вообще безответственное поведение с машиной..(касаемо гарантии).. преимущественно при покупке таза ценится лазили там в движок или нет...где что-то меняется взамен заводского :bad: у тебя и заводское оказалось :bad: на автовазе вроде ещё и от года чёто зависит...одного года сыпятся,другово так "в меру"..неким тазам всё нипочём... Оффтоп на выходных ездили 15-шку смотреть,парнишка который ездил на ней пришёл машину показывать,показал...тачка по виду так..цена там более играет...движок блок весь снизу во мху...сверху корочка пыли+масла..."механик" знакомый говорит "збс",тачка огонь...в движку никакие умельцы не лазили...потом парень этот походу толи разобщался с нами,толи я не знаю...стал рассказывать как у него раз масло вытекло,потом он без масла поехал за маслом,ехал в гору,чёто деревня глуш масла не было,ну решил так до трассы до "пацанов" доехать...говорит ну машина науучила ездить...про подвеску "еду 120 колёса болтаются" походу непоррядок,в сервис сьездил сделали за 20-тку :sarcastic: дружище мой по подвеске как раз специлизируется,глянул...рукой махнул..такие вот случаи бывают...авто 130 тысяч пробег год 2006...заводится,жрёт литр от замены до замены,при спокойной езде :facepalm:

Arsen7777777, ей богу ты странный...2 агм берёшь "Бюджетных" одигн под капот,один в багажник...с кислотой можно гонять,но надо и контроль держать за состоянием заряда и переодически проверять её на вшивость,т.к. хз скока она продержится...агм и кислота разная напруга в состоянии покоя..кислый немного конфликтует..да и кислого попросаживаешь активно трындец ему придёт....с 2-мя новыми агм проблемм не будет..соотвественно при должном подключении...дублирование проводов от генератора... вопросеЦ..вот вроде связка какая-то нарисовывается,как делать всё собрался?

и как r-ки :bomb: питалово надо

по мне 2 бюджетных эффективней будет :pardon:

ппц...история жрёт гадина, в гараже я как понимаю без подтёков?...

ну как и выше писал,а там пусть сам решает какой именно,на форуме полно примеров "бюджетных" агм...я бы пару таких взял http://www.alfaakb.ru/accumulator/2238/ смотри тока чтобы под капот влез

ГригорийПстыга, один продай или махни на питание не прокормишь 2 кикса на повседневе...и сабы :bomb:

ты замерь напряжение на входе лампочки :hi: просад ловит

скока планируешь потратить? 2 агм бюджетных

есть аналог Кабеля Гибкого..."в белой тонкой изоляции" - забыл как его...вот про него я в первую очередь слышал что "на морозе" изоляция дубеет..и он трескается,лопается....да это и то я как понял если ты его в мороз будешь прокидывать...а так если будет лежать неприкосновенно,то что с ним будет... нулёвкой точно не исправить моргание лампочек... был и агм и гена 120а...пока с проводами не разобрался,лампочки не перестали моргать...всё плохая масса..г-шные вазовские провода можно проверить,масса или нет...вставь щупы мультиметра в лампочку,заведи машину..посмотри скока кажет..потом навали до "дискотеки"..взгяль просад потом кинь один краб на минус,другой потыкай на массы в разных вариациях...вольтметром посмотри где контакт поболее буит...и опять навали музла...может перестанет :mocking: на движок подкинь нормальные провода массы..типо кг 25...можно и поболее гляди заводиться ещё лучше будет вольтметр главный советчик по питанию в твоём авто,сколько летит с гены..столько же должно быть на входе усилителя... если этого добился,до можно и под напругой поэксперементировать...допустим мне на нравились показатели вольтметра под нагрузкой...провода от гены дублированны до развязки подкапотного аккума...кинул ещё по 25 квадратов до багажных аккумов..нижняя грань просада возрасла..я доволен :yahoo: да и газулька ощутимо более приросту дала,нежели чем раньше

да так разок на соревки скататься :lol: 2-3 рубля на фанеру да и приедет он с этим чв,во сюрьпрайз будет когда в его классе первые замеры пойдут...150+ на 30ти...и чв....139 на 50 да и муза в высоконастроенном чв не ясно как играть будет..клуб там чтоли слушать

Ruslan N., у меня нету обогревов и ксенон 1 этаж...но по мере улучшения питания,я стал замечать со стандартным геной что просад стал уменьшаться,конечный вариант стал проседать на 0.1-0.2 не помню точно...но и после этого были улучшения по питалову...обжимки,добавления проводов... про БК предположил,много кто туда смотрит..и думает норм :bad: я не сомневаюсь что и у тебя просад не вольт будет,а его жалкие десятые доли..

блаупункт в трёпе был за 5 рубасов ,может кто попробует

да с панелью тоже много "слышал"...последнее что мне понравилось,это смотрел как прошумливали не снимая панели :lol: но глядя на твою...я не знаю что сказать :i_am_so_happy: хочу,хочу,но нерв не хватит точно...но у меня свои методы,всё что мешается :peel:

плохо читаешь в резы зайди..там всё есть... в инсталах... на сайте главная! таблица резонансной в помощь :hi: все ответы захотел :lol: кто-то ящики по мм двигает,по 1000 - чю раз все перепиливает,всякие там "танцы с бубнами"..а ты сразу ответов захотел :sarcastic: наглёжь :sarcastic: скока всяких секретов кроется на форуме,сам перед первыми соревами поначитался,и про дворники,и про воздуховоды...реально,стоько нюансов... а так по сути и на соревах то делать не чего,короб явно не боевой...да и цифрой не удивит,да и питание не позволит ветерка попускать:unknown: зато как туда приедешь там тоже много нового узнать,походи поспрашивай,свой инсталл покажи,много дельных советов получишь :good:

Ruslan N., не дела что напруга падает на вольт со всеми включенными потребителями...в тазу потреблять то и не чем,надо провода дублировать,массы двигла,кузова....либо в бк который охинею показывать не смотреть... мне даже кажется можно повлиять на показания бк...массу слева от ног пассажира подраскрутить,показывать будет меньше...и можно добиться моргания лампочек в приборке :lol:

не ну видишь кто как рассуждает я бы не стал движок мыть если в масле не был,если в масле был бы в масле помыл, так сказать "товарный вид"... а вобще когда тачку покупаешь там и не на то смотришь..збс...у нас механик есть знакомый,он всем по максимум подсказывает...приехали беху смотреть,"покупан задал только один вопрос "флешку читает?" и на радостях побежал в багажник к cd чейнджеру :yahoo: вот чё ещё надо человеку?а "механик" наш,там пошел уже смотреть...газанул ::focus:: один фиг взяли,10тысяч-10литров скушала...вот кстати про бехи говорят что они и так кушают маслице..ну если жарить...крутить если до 3000 то там и не есть ничё,да и бенза....а вот повжигать если,другое дело... насчёт цивиков,ей богу :sarcastic: понабирали,вчера ещё один купил за 150 :mocking: по кузову не ахти,в остальном парнишка рукастый копался...тачка зачёт,при том человек этот имеет другой авто и смотрел преимущественно "жоповозку" да и чтоб не дорого обходилась,до этого была 2113 как "жоповозка" не пошло...да я бы и не сказал что её делать дороже,даже возможно наоборот,опять же смотря что... другие хонды все удивляли своей динамикой и малым расходом...есть цивик в состоянии не особо скажем...за 80рублей взяли,вот он ест масло если на нём жарить,удивительно если ехать спокойно то не ест вообще...едет правда после 3 тысяч когда там его "ванос" или чё там не помню,включается :sarcastic: не,цивики реально удивляют..да и по деньгам как таз..10-ти летние...запчастей море..ну в мск по крайне мере... таз не :bad: парень который чинит машины и который является обладетелем типо "дров" за 80 рублей(которые дадут фору по динамике,расходу,комфору любому тазу)...говорит хонды делают почеловечески,чинить удобно,"просто" как бы...по деньгам в сервисе ремонт выходит порой меньше чем у таза... по маркам я сам склоняюсб хонда,тойота...ходнда американка которая 2008 года,мне товарищ говорит про неё почитал...там уровень безопасности,количество прибамбасов,всяких там датчиков,стабилищирующих систем...такая же по напичканности тачка типо от ляма двести идёт и выше...те хонды от 400-450...по нормальному за 500 взять можно...

обсуждали вроде можно

Андрей 46, да типо масло не жрёт...слишком "на..доренный движок" перед продажей,тоже ничего хорошего не предвещает..наоборот когда он видно что давно не мытый,так лучше даже..а обычно когда моют перед продажей,хотят скрыть подтёки масла..

Ruslan N., да нифига ты...если реально есть возможность почему бы и не попробывать?..они уделают любой из выше представленных....

:bomb:

скока шумки :bomb: под панелью всё заморочился,красава чё :pardon: Оффтоп сколько на шумку потратлся,в лс :hi: