Руслан

да нее это на вский случай, вдруг пригодяцца задние пружины к сезону поменять надо будет на ченидь помощнее с джипов и т.д. а тормоза :scratch_one-s_head: быстро не езжу, вроде как нормально марк останавливаецца может в отличии от камри что заднеприводный :scratch_one-s_head:

приехали очередные детальки, 2 по 2 вольт 225 амп :dance:

Доброе утро чувствую напьемся Радик в самом начале рабочей недели

покачто кроме мозгов ничево больше мене не требуется :hi: первый из этих двух неотмеченных мной контактов идет на щетки. второй хз, нигде не прозванивается. по ходу просто изолированно соединяет реле с диодным мостом. получается цепляю на плюс один контакт внешнего реле, на минус второй контакт, и третий проводок на щетки (на фото слева второй контакт) ??

тестер показал :

ломать не собираюсь, просто перемычки -контакты распилю. а если вдруг понадобицца то пропаяю снова соединю

Андрей, а мой вариант вышеописаный не айс? перепиливаю контакты с родного реле (черного квадратика) и туда внедряю проводками новое реле , тоже отделенное от щеток. в итоге получается как будто все родное, а само электронное устройство реле внешнее. и зачем мне тада лампочку гдето мутить 7 родное же вроде как сохранится :scratch_one-s_head:

ну и сотвесно нужен совет по выбору реле с нашего автопрома чтоб было также всево два контакта :hi: активнее друзья. ато чета сам с собой в основном общаюсь

либо, еще удобней, прикрутиться со внешней стороны, ближе к крышке генератора, в эти места проводками все на самом деле так просто ? или я жестоко обшибаюсь :scratch_one-s_head:

в указанных двух точках обрезаю старую релюшку, припаиваю два провода и вывожу наружу гены, и цепляю новую жиговскую релюшку. правильный ход мыслей ?

послушал тут Явлинского в передаче Соловьева, стало жалко :sad: за Яблоко голосну. авось пролезут

мои правила покупки на форумах : 1) дата регистрации на форуме, у новичков рисковано. 2) рейтинг продавца, почитаю посмотрю. 3) если всеже придется брать у новичка то найду известных мне на бассклубе земляков продавалы, поспрашаю. 4) ну и на крайняк если сильно серьезная сделка попрошу бассклуберов забрать отправить товар. зы, если сумма меньше пяти тысяч то особо не замарачиваюсь кинут или нет

поискал сёдня в магазах родную интегралку, ценник китай 2500 руб, оригинал 4700 руб :hang1:за 2500 можно бу такой же генератор взять. но там скорее всево вольтаж будет максимальный также 13,6. не айс. значить вариант только внешнее реле. регулируемое не нашел у себя в городе. а заказывать тож не вариант. надо чтоб машинка бегала именно сейчас. хотел купить жиговское. но там выбора чет до хера. так вот, вопрос, Андрей на сколь контактов мне брать от жиги ? покупаю, выкидываю щетки и прочее, остается сама релюшка, и на ней однозначно два контакта ? которые включаю в общую цепь последовательно ? на родной все видимые контакты на фото. четыре контакта + разъем под штекер. из 4-х контактов два внешних соединены с самим реле , а внутренние два хз, не прозваниваются :scratch_one-s_head: зацепить новое внешнее реле к райним контактам ? а внутренние будем щитать относятся к штекеру. и какова сечения провода использовать для этого подключения ?

с 14,5 вольтами ксенон же не перегорит ? как подбирать диоды если вдруг решу добавить ?

мехмановский наверна ссылку бы на аналог в инете найти

у гены 4 выхода с обмотки на контакты диодного моста. сотвесно один из них не задействован, диоды отсутствуют. какие диоды следует покупать ? подбирать именно под этого гену ? гдето читал что если убрать реле регулятор то сгорит все что есть в авто, что гена может выдавать до 24 вольт. и что регулятор выравнивает это все. потому и подцепил 24 вольт. реле не справилось. значить оно не рабочее :scratch_one-s_head: но опять же, на авто никогда вольтаж выше 13,6 не поднимался. значит там оно всеже регулирует. или диоды больше и не выдают, хз кароче

цель поднять вольтаж до 14,5 на холостых при отключенной печке и фарах, и сотвесно 14 нижний порог при включенных штатных потребителях. типа чутка тюнинг генератора. у нас морозы под 50 градусов зимой. а ист всегда ночует на улице. хотелось бы побольше наполнять емкость акб. не сгорит же гена если поставлю реле с повыше порогом вольтажа ? чета за весь день кроме нас с тобой никто не отписался. по ходу для большинства эта тема темный лес зы. до сего дня был полный ноль в генераторах, как и ваапще в автомобильной электрике. терь чувствую коечево начинаю соображать. жена матерится :sarcastic: оставил на несколько дней ее без машины

подключил хавкеры 300 последовательно, вольтаж 25,6. пропустил через реле иста, на выходе получилось 23,7. не айс чета. начить завтра покупаю всетаки жиговскую релюшку. цепляю поколхозному. устанавливаю гену на авто. смотрю вольтаж. если не айс то ищу родную релюшку

тогда вариант поискать в магазинах купить такое же реле и поменять аккуратненько ? а вдруг и там будет 13, 6 вольт ? Андрей, а что произойдет если диодов станет 8 штук . а реле останется старым ? теоретически если или это реле не пропускает по верхнему порогу ьольше 13,6 вольт ? может всеже стоит поэкспериментрировать с хавкерами в 24 вольт ?

очередной вопрос хорошоб проверить способности родного реле. что если два хавкера 300 соединю параллельно и пущу 24 вольт через реле по плюсу и замерить сколь будет на выходе. если в итоге вольтаж будет не больше 15 то можно добавить еще пару диодов :scratch_one-s_head: или фигня вариант и оставить диоды 6 штук , а поменять саму релюшку на внешнюю жиговскую ? ну и сотвесно к релюшке этой приделать радиатор-охлаждение

присоединяюсь к поздравлениям :drinks:

отпаять чета не получается. на заводе хз чем паяли, но не оловом по ходу. градуса паяльника не хватает чтоб разъединить

друзья, с электрикой я на ВЫ, очень далек от всего этого. а чета никто не помогает кроме Андрея неужто остальные форумчане тож ничево не смыслят как и я :sad: итак. начинаю отпаивать контакты реле. попробую не сломав изъять ево

реле как понимаю имеет только два контакта. видно на фото. могу в принципе с жиги четырки внешний организовать и припаяться к родным контактам. тока хз как старую релюшку выкавырять, разломать :scratch_one-s_head:

маленько повередил раскурочил изоляцию на основании диодов. залью наверна клеем кристалл. термоклеем наверна не стоит. генератор греется наверна не слабо особенно летом, расплавится термоклей