Руслан

сотвесно идем далее, по совету Сани ака y200yk каркпетом связываю потолок и стойки центральные без обшив на металл, далее покрываю карпет с обоих сторон полиэфиркой , и далее накладываю второй слой карпета с полиэфиркой до тех пор пока жесткость не дойдет до необходимой. далее с задней стороны делаю также карпет+полиэфирка перпендикулярные стенки жесткости. вопрос, от децибел не будет ли от металла стоек и крыши отходить эта конструкция ? короб то маленько ходит во время езды и воспроизведенгия децибел. а децибел там будет на музыке в фи 28 герц 154 + дб, так как сейчас на музыке 152 дб с неотделенным передним салоном

:hi: значить смотрю где ребро, по нему отрезаю, и достаю оба куска, и передний втыкаю обратно http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?p=305841#post305841

это плюс к варианту "резать" :sad:

Миха, не приклеена, но за счет таво что короб в полсалона впритык к потолку ее придецца сильно загинать

Саня, если ровно отрезать и достать оба куска то потом их же можно будет снова связать не перетягивая флоком ? :scratch_one-s_head: тогда я бы передний кусок обратно поставил. главное угадать бы место ребра на металле. охото сделать типа рупор для саба-стенки, чтоб расширялся короб до самой стойки и потолка гдета на 30 см

поздравляю

если как обычно вынимать то надо короб убирать, а убрать ево некуда :sad: через задние двери савсем не вариант. только через передние, но там тоже плоскость крыши придеца сворачивать в трубочку только у самой двери :scratch_one-s_head: люди говорят цельным неполоматым фиг выташишь :sad: вот и думаю какие еще варианты могут быть :scratch_one-s_head: и еще, если всетаки вытащу ево нормально и заделаю крышу чемнидь симпатичным до центральной стойки то в профи пролезу ?

друзья, необходимо снять большую обшиву потолка в марке так чтобы не сломать ее, место излома больше не восстанавливается вроде как. может ее както смочить перед снятием :scratch_one-s_head: необходимо всеже начать доделку стенки до полноценной. а для этого нужен чистый металл крыши. портить эту обшиву зря не хочется чтоб потом не пришлось покупать. но если не получится то придется просто порезать ее в хлам :sad: короб не съемный, собирался внутри авто. может у каво есть опыт снятия этой самой большой обшивы :hi:

хороший у нево однака нож корзину также очищать снимая краску под самый металл ? :scratch_one-s_head:

а какую ткань лучше использовать чтоб шайбу подлатать ?

:good::hi: стекловолокно с полиэфиркой ? интересное решение

ага, шаркающую погнутую часть каркаса сточу , значить туда же на глазок по весу эпоксидки промажу :hi:

надо разливную брать

а если серьезно, что посоветуете с диффом сделать ? приклеить на нево чево нибудь по всей площади ? :scratch_one-s_head: а с шайбой :scratch_one-s_head: пришить какую нибудь мешковину складками ?

да там еще помойка делов. с диффом надо чета делать :scratch_one-s_head: с шайбами чета думать :scratch_one-s_head: каркас рассточить, еще хз как оно в итоге получится :scratch_one-s_head: ну и отцентровать проклеить эту двенаху - это главное что мне надо чтоб понять как собрать правильно восемнахи хотя. миды 8" вроде как с первова раза качественно собрал

пляха, тыщу рублей мене этот дин обошелсЯ, деньги на ветер :sad: обучения щитай никакова :sad:

матальный станок имееца - шуруповерт итак, разобрал дин не без труда, восемнахи было много легче померил сопротивление каждой катушки , 2,2 Ом. обе одинаково. саб с завода катушками по 2 Ом. мультик мой кажет на 0,2 - 0,3 Ом больше, замерял сопротивление резистора усилком адажио 700.2, определил погрешность мультика достаточно точно значить достаточно сточить погнутость каркаса и собрать дин ? :greeting: када же мене удасца достать по настоящему убитый дин

с йошкар олы с сайта http://www.ekits.ru сёдня мне приехали 5 вольтметров два в марка, три бассклуберам местным . упаковали хорошо, отправили быстро, хороший магазин :good:

эт для каждой катушки свои болванки изготавливаете ? в смысле с определенным по диаметру интервалом болванки + намотка нужного слоя бумагой . имею ввиду то на что надевается насаживается каркас катушки во время намотки. надо будет у токаря заказать сразу чтоб штырек под шуроповерт торчал титановый каркас катушки для эрки :scratch_one-s_head: оно надо ?

еще один пациент, DLS SP12i http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=1600926&hid=308016 катушка зажареная, каркас катушки разбит об керн, шайба порвана чутка при снятии мной подвиги, тяжко очень снялась, от нагрева феном толка ноль. диф порван и заклеен када то кем то, при снятии место склеиваяния рассклеилось. дин куплен мною для как подопытный для обучения

Саня заливай видео с соревов. замерялся ? сколь дб ?

так то канешна здорово в зетке V3 что сначала исчерпывает ход подвес, а не шайбы с каркасом катух. можно по ходу смело орентироваться только на подвес не боясь разбить нутро. есть такое чувство у владельцев 18" что в них можно вваливать на порядок больше мощей чем в 12"-хи потому как 18"-хи выглядит крепче, на самом деле номинал то у этой серии одинаков, один и тот же мотор и подвиги изготавливаются из одних и тех же материалов. больше того, мне кажется 12" способна выдержать больше чем 18" той же серии

подвесов длиноходных вроде не увидел. шайбы надо померить. а подводящие и клей яб тоже взял

ааа не заметил, но тем не менее, два саза 4500 = одному SD8000.1

да ну , SD8000.1 помощнее будет чем саз4500, пользую постоянно в 0,75 или в 2 ом на повседневе с двумя восемнахами V2. и ход частенько предельный, 180 литров на дин, всево 350 чистыми , порт 1300 квадратов на 28 герц. шлепают иногда, но не рвутся подвесы/ это что, у V3 слабее подвес ?