Руслан

:lol:

по вашему если человек сказал подвес бракованый то это означает сандали "говно" ? у любого производителя бывает временами какой нидь брак, почему вы даже не допускаете такой мысли ? зы. другой вопрос что на сабы никакой гарантии не действует ни у каких производителей. товар группы повышенного риска

подвес порвался сегодня, Саня еще типа в шоке, погорячился с выражениями. давайте уже кто нидь помогите поменять подвес :hi: зы, значит эти заводские подвесы доступны комута

это да, приводил пример V.2, V.3 еще вживую не видел, не трогал :sad:

мда. с клеями тоже жопа, их тоже бы надо у каво нидь из дилеров производителей сабов добыть ну а центровка дело не простое, но выполнимое

Вова, если двойными отрезками по 15 см на два саба то получается 120 см 2 метра не так уж и много про запчасти сандалей я тоже помню, не вариант. здесь имеются ввиду другие производители. думаю многое подойдет от ноэмы, дд к сандалям

зы, ещеб пару метров подводящих бы купил

чета не в то русло темка заворачивает лично у меня нет никаких претензий к дилерам, в том числе и по качеству тех же сабов зеток, свои деньги отыгрывают :good:. в спл повреждение динов дело обычное, а покупать каждый раз за 15 тыщ подвиги на оба своих саба мне не по корману. прошу не переводить эту темку в обсуждение "какой саб, диллер хуже". надо бы выяснить есть ли у нас возможность заказать хоть какие то подвесы , шайбы ? и ценник на них

мда, тут может быть только субьективные мнения, мое мнение - брак. это даже с учетом превышения хода, зы. у меня разбился каркас о керн,шайба оторвалась от каркаса, а подвес всеравно уцелел, значить резина подвесов на моих сабах тянется хорошо

а как тут чтолибо докажешь ? наверняка ничево нельзя сказать

бан совершенно заслуженный

по звуку не айс, альп 9835, пион 88, звучат заметно лучше. но зато флеха имееца. для каво то флеха перевесит остальное

повторюсь, на августовских соревах на музле свыше минуты проводил контролируемое превышение хода на музыке, тоесть старался на незнакомом мне треке добиться максимума децибел на самом пределе исчерпания хода. толпа аж снаружи авто слышала шлепки подвеса от превышения., на этих последних в сезоне соревах морально был настроен порвать дины, Лёха Найтмаре подтвердит. в итоге повредились только подводящие. подвес только в трещинах в среднем на 30% окружностях. так вот, сколько эти дины всево повидали за 2011 год, сколько ремонтов. сколько превышений хода :wacko2: а подвес в моем случае оказалось самая крепкая часть, остальное многократно чинилось уже. и каркасы катух разбивал об керн, чинил переворачивая их битой стороной под колпак. а было это еще до таво как удалил проставочные гайки. а потому учитывая перечисленные пункты Саней, в том числе целые шайба, подводящие и каркас катушки то думаю всетаки это брак подвеса , имхо канешна

хз, может подвес бракованый, а может и нет. я тоже када мои сабы померли в первый раз поспешил обвинить Гришу. первый шок - первый порыв далее выяснилось виноват сам, сабы не причем. понял когда выяснилось что и усилок помер.

друзья, у многих наверно имеется желание прикупить или подвес или диф. но большинство производителей этим не торгуют. дак вот, может у кого есть возможность достать эти запчасти ? я бы взял на запас два подвеса 18" от любого круглого бренда прошу отписаться кому чево надо для группового заказа , и вапще есть ли такая возможность заказа ? а также заводской клей для сабов и т.д. допустим чтоб на свой сандаль мне поставить подвес ноэмы, к примеру. ну и ценник интересен

Саня не расстраивайся и не спеши покупать новую подвижку. всё ты починишь влегкую хорошо что случилось это в самом конце сезона, а не где то перед соревами доля у повседневщиков на соревах такая :sad: почти на каждых соревах чтото с сабами случается нехорошее, у меня так, привык уже :sad:

на моих зетках тоже по почти всему периметру трещинки, заработал превышением хода на соревах последних на музле 30 сек 152 дб, но подвес жить будет, не кретично, особенно была жесть на втором замере еще 30 сек с открытыми дверями. гейном пытался держать золотую середину, но не особо успешно. а вот подводящие померли вперед подвеса на том же превышении. Саня. может поменять подвес ? если родной не вариант то что нидь с ноэмы и т.д. или починить этот, попробовать залить жидкой резиной какой нидь не снимая подвиги, всеравно терять нечево

это было мое второе процевое ГУ после альпа 9835, далее за клариком 785 уже клара ашикс и потом уже отделоьный проц. терь вапще без проца, активным кроссом все рулю. из перечисленных мафонов канешна же 785 не фонтан, но если системка громкая повседневная то особо разницы не будет клара 785-788 или хайэнд ашикс, зы, система настолько хороша насколько хорош самый худший ее компонент, это ГУ, линейники, акустические, акустика, усилки , питалово , и общий инсталл все этово

кларик 785 и 788 процевые и с флешкой, и дешовые к тому же http://magnitola.ru/Clarion-DXZ788RUSB-p-8439.html

на самом деле пофиг жирик , путин, зюганов или кто еще будет управлять, все воровать будут, и по большому счету ничево не изменится. единственно что бесит эта передача власти вовы диме и наоборот, и только изза этого пойду голосовать против ЕР. с экономической стороны моя жизнь никак не изменится ктоб там не сидел на верху

вундеркинд наш

преды надо реально и после покдкапотного аккума и перед богажным, пред ставится для защиты провода от замыкания. минусовой провод в гофру было излишне, он на кузов никак не коротнет. больше таво, раз уже это сделано то я б рекомендовал этот минусовой перевести во второй плюсовой, а массу для багажного аккума взять с кузова. для ево зарядки будет за глаза. акустика к усилку в 1 ом нормалек,главно чтоб питалово хорошее + усилок стабилен, в 1,3 ом с годик у мня играли 3 пары мидов каденс 84мб, мне нравилось. и это как раз после моево эску

блин, везет же некоторым у нас сезон уже пару месяцев назад закрылся :sad: удачи Саня :winner_first:

:sad: ага. позновато ЕР канешна победят с большим отрывом, нам бы постараться чутка сократить этот разрыв

вот еще с той же серии http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=vLM_Z0NB-VI#t=9s