Руслан

от вентилятора не может быть в колонках фона, начить чета неполадки с майфуном

че туть думать та, отключи от усилка все акустические, если все равно вырубаецца то убери ремоут и запаралель с питанием +, если все равно отрубаецца значит проблема с питанием. или возьми подключи этот же усил в другую систему, может проблемы с усилком

переделывай в универсал , и места под чв хватит, и короб ссзади пропихнеш

эта технология мало чем поможет Олег какбы с зетками все ясно. вопрос только в достойных клеях :scratch_one-s_head:. хорошоб если кто из сабовых спецов отписался порекомендовал клеи отдельно для подвеса , шайбы и т.д. думаю должны быть в продаже в нашем городе клеи идентичные тем что использует производитель. на крайняк для подвеса и шайбы на корзине мамент 88, на шайбу к катухе и на колпачок ???

ВЧ DLS scandinavia мене кажется излишне по любому и для улицы и для салона DTN 205 будет всегда играть с таким сабовым звеном та

Лёха, тупо денег нету :sad: один семью содержу уже год в первую очередь от этова страдает эспиэль. неспешно отложу до нового года денюшку на подвиги новые. а покашта есть возможмость научиться ремонту самому. в принципе отклеивать не проблема. надо только понять как лучше подвес снимать и каким легко съемным клеем клеить. надо было ево тоже попробовать погреть феном. систему солоха в домашних условиях нет смысла мутить, это надо продумать крепление корзины к магниту чтоб не отклеивая подвижки можно было разъединить с мотором. для этова нужна корзина принципиально другая, либо приварить со внутренней стороны корзины гайки и соединять с магнитом винтом с двумя противоположными резьбами и головкой под рожковый ключ посередине, она же, эта головка чтоб была проставочным для вентиляции, но тока хз как их одновременно затянуть, расскрутить ?

жду зарплату чтоб затариться паялником. клеями и т.д. кто знает какие клеи брать ? желательно из того что в магазах имееца :hi: подвес наверна можно простым моментом. а вот к шайбе чево по крепче бы ? и чтоб под нагревом потом легко отклеивалось от корзины. шайбу к катухе надо вапще намертво

это то понятно, но не забываем. короб у меня повседневный, не давильный. на соревах синус сабы сдюжат и так. на музыке больше давить не буду если тока АМТ новый класс не введут. зы, как представлю скока раз придется ради каждого кирпичика снимать и ставить восемнаху так все желание к децибелам пропадает вопрос к знатокам сандалей, подвижка от Z18 V3 подойдет к мотору Z18 V2 ?

каким клеем клеить подвес ? каким клеить шайбу к корзине? каким шайбу к стакану катушки ? шайба расслоилась чуток. ее лучше сшить или склеить ? чем склеить ?

Лёха кирпичи для уменьшения объема ? 70 литров кирпичами даже на замер это скока лишнева весу в марке :wacko2: нее, новые технологии рулят. либо пенобетоновые блоки либо чево из изоляционных материалов пластиковых окон. паяльник какой лучше купить для эспиэлльных нужд ? побольше ? поменьше ? может как то мощности, или по марке

Вова ты спец :hi::hi: будете смеяцца, не умею пользоваца паяльником :sad: стока навыков новых приобретаю с этим эспиэлем :sarcastic: на днях куплю паяльник, олово, кислоту, и че еще там надо ? буду учиться паять паяльник выбирать както по мощности ?

Вова, эти гайки уже не найду, подложу наверна шайбы, без разницы же. значить так и сделаю, подводящие с телека у сабов по одной катушке. сколь кинуть подводящих чтоб не было перебором ? по 4 штуки на каждый + и - ? и длина побольше, с запасом ? далее какие мои действия ? со стороны стакана расковырять очистить место припайки подводящих ? удалить подводящие, замерить сопротивление катушки на очищенных от клея концах

шайба легко отклеилась под нагревом феном :hi: с подвесом помучался, кое чево осталось на корзине. отрезал ножом. а нельзя было подвес тоже под нагревом снять ?

отношение к ним поменял :good: после таво как поиграли на соревах на замере с минуту на 152 дб музыки. было первое подключение в 0.75 ом, ход быстро исчерпался. раннее не тестил, боялся сжечь сабы до соревов. многократно чиненые же. даже трек и то особо не выбирал. еслиб убрал литров 50-70 то рез был бы выше. мне кажется хороший результат с учетом таво что короб не стенка. по ходу превышение хода повредило подводящие

первый саб разобрал. стакан целый, при превышении хода всеже не разбился об керн несмотря на удаление проставочных гаек. сотвесно буду делать отверстия для вентиляции в корзине. катуха на вид тоже в поряде. пытаюсь проверить цешкой сопротивление - не получается, показания скачут. под колпачком в месте контакта катушки с подводящими зачищу от клея и замерю ? и где можно провод под подводящие достать ? говорят в старых телеках такие бывают

подвиги всяко куплю. но эти тоже должны быть в строю на аварийную подмену, а ломацца они будут всякие. какой бы супертюнинг не был. если не получится починить то отправлю басхеду отдельно подвиги

по ходу кроме как экспериментом это не выяснить. что мешает построить короб стенку, попробовать ЧВ, и если не устроит переделать в фи ? тем более что надо будет только разломать выкинуть лишнее

а самому их никак не протюнить ? провод под подводящие найду, гдеб шайбы достать :scratch_one-s_head:

Илья нет, не на соревнованиях, у нас тут с соревами туго. щас дины починю и на термлабе видос закину

у меня ящик по размерам почтишта стенка, там гдета 400 литров грязными. салоны марка и камри примерно одинаковые. если передним сиденьям оставить место для комфортного положения и если оставить место для хода динов получится не больше 600 литров, и то мне кажется тока 500

это то само собой, но где в салоне камри взять 700 литров ?

154 уже есть на синусе если учитывать что на первом попавшемся треке без предварительных тестов на соревах 152 дб интервалами по 30 сек, и если учесть что дины исчерпали ход на трети реального гейна. и если учесть что стенки у мня нету. есть короб большой, не отделенный герметично от багажника. уверенно могу сказать после доводки короба до полноценной стенки будет 155 дб на музыке

а лучше стенку полноценную и фи с низкой настройкой. с твоим железом Артем низенькие 154+ дб всяко будет ::hair::::hair::

раз в месяц стабильно мои дины помирают , в ебург закалебаюсь отправлять :sarcastic: низкий повседнев посещаюший все соревы в радиусе 1000 км + усил сварочник на 10 киловатт. где бы взять центируюшие шайбы и подводящие ? их по отдельности диллеры продают ? хотелось бы двойные-тройные шайбы и четверные подводящие

да местами тонкий слой подвеса остался на корзине. попросил было на днях мастера вернуть на место проставочные гайки для вентиляции, так он с пеной у рта доказывает что *** не нужны, мол не станет этова делать :sarcastic: мол в керне есть дырдочки а другова мастера у нас нету