-
Постов
5 365 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7 -
Отзывы
100%
Весь контент Руслан
-
КГ25 хватит этому усилку
-
точных инструментов у меня нету. но если на глазок то просадки примерно одинаковые. показалось что с кандером чуток все же меньше, но надо мерить точно
-
неее, погоду показывает неправильна ,10.5, а на улице было -15
-
ну это же не значит что каждый день до 10 падает, если про мой случай то максимум не врубаю не считая редких случаев типа как на видео. на повседневе не ниже 13 вольт, тоесть по факту пашет обычно тока гена. lexa47ak на днях вышлет два вольтметра, буду следить за напругой обоих систем питания надеюсь будут гаварить толька правду
-
с месяц назад продал такой. хороший усь, на 4-2 ома не хуже качал чем нынешний мой гз 6000. единственно мостом этот жбл не рекомендован на 1 ом, 0.5 и подавно. потому собственно и продал ево. уверен, при должном питании в 3 ома один-полтора киловата отдаст
-
если на максимальном гейне то просадка до 10.5 вольт. если на 60% громкости (тоже громко) то просадка не ниже 13 вольт
-
коплю на два хавкера 480:smile: а пока что на максимуме не слушаю. эт для видео на всю гашетку
-
http://photofile.ru/users/ruslllan/video/v16086625c2b/view/ залил видео. кажется с кандером чуток получше, а может тока кажется думаю для гранзеро 6000 уже маловато 5 фарад. + к тому же сначала без кандера на полную катушку, подсело наверно питание к тому времени как кандер зацепил
-
но до определенного уровня питания кандер вещь полезная. мне он помог. и не стоит гамном ево обзывать не следует бросаться в крайности, есть не только черное и белое, много еще других цветов
-
аха, тоже об этом подумал. если ехать по трассе 180 км/ч с громкой музыкой на примерно 4 тыс оборотах шкив можно уменьшить безопасно на 30% длины окружности
-
чем серьезнее питание тем меньше кандер пользу приносит, а если питание савсем заепись то кандер вапще толку ноль. вот такая закономерность в моем авто строго прослеживается
-
сёдня повторил тест на чуток покачественнее видео, разница небольшая, и вибрации как таковой особо нету. натяжитель ходит , но не вибрирует настолько чтоб создавалась вибрация на двигателе. раньше на с усилком жбл BPX2200.1 была без кандера бешенная вибрация. может что адаптивный гибрид был? хз, объяснений этой метаморфозе у меня нету. но рад что проблема ушла. вывод, в данной системе кандер уже не нужен. тест помог определить это. буду снимать продавать или жене в машинку поставлю, там все равно нету смысла организовывать жирное питание. видео заливаться будет долго, 500 мб
-
я же утрировал Лёша потому как Дмитрий сказал что движке будет тяжело если уменьшить шкив. Честно, после установки второго гены разницу в тяге не почуствовал
-
в понедельник в хорошем видео качестве повторю с более басявой музыкой чтоб разница была отчетливо видна а этого теста будем считать что не было
-
нее, Малыш с Кургана 27 лет , а Леха-CCC 52 года с Зауралья не разорваться же ему старость надо уважать
-
имелось ввиду кондиционер
-
знаю но движок тянет легко те же гены под хорошей нагрузкой и кандер (кондиционер) на максимуме, и при том остается полихачить на дороге, нормалек думаю гены забирают не больше 30 лошадей. остается еще 170. лью тока 98 бенз. даже если 150 лошадок останется все равно нормалек
-
эт я тоже понял на повседневе больше 16 вольт на заведеной не нужно. добавится 2 вольт банка и гена на 15 вольт на 16 вольтах Плазма с двух гз 6000 смогла 171 дб добиться, начить нормальный вольтаж
-
без кандера тахометр тоже скачет, с кандером или ровно или плавно поднимается-опускается, аналогия с фарами хотя у меня с фарами все в ажуре, они же отдельно питаются за счет штатного гены. в данной системе кандер конкретно спасает движок.трудно переоценить ево значение. тоже надеюсь на хавкера
-
Оффтоп это да. мы все тут щитай братья по оружию реально удивило твое терпение. яп сорвался
-
тотже спонсор на халяву почему бы и нет
-
и заметьте, сначала без кандера почему то сотовый снимает тока отрезками по 3.33 минуты, хз почему