Руслан

у меня сдвоенные р6а, баса там нету, ниже 80 играть не могут, пердят. играют от 100 герц, но громко подключены поканально в 4 ом по 100 ватт. Зачем бассклубовцу бас от мидов? ево от саба должно быть до ж__ы

для начала однозначно сделаю 18 вольт отдельно с банкой. грю же, мой повседнев тоже самое что и замер, люблю громко. а если чёта не выдержит, если такая схема не оправдает себя на повседнев то воткну такой же 12-вольтовый гену, а 18-тый будет запасной боевой для замеров это же интересно в итоге чево как получится, таких систем питания очень мало и тем интересней

мой фазик музыкальный NIGHTMARE слушал, определил как 36 герц начить так оно и должно быть, точно наверно тока с датчиком можно будет определить, чёта не верю во всякие проги

Извини канешна, но замечание мягко сказать неуместное система в подписи, моник гранзеро 6000 на 18 вольт 6 киловат в 1 ом а будет работать на замере в 0.5 ом. не смеши никада в жизни не пользовал на саб ничё кроме моноблока 250- не правда в каком смысле не правда? сколь весит гелевый акб 200 амп (вкючая банку) ?

остальное оборудование и не догадаеца что гдето в авто 18 вольт есть 18 исключительно конфидициально секретно тока для моника

хз, с этим сплом я ни в чём не уверен, вечно все горит, ломаецца, рвёцца сейчас работает же эта схема, тока 14.4 вольт, но второй гена трудица полгода исправно. а что изменится? акб поменяется и вольтаж на 4 поднимется, принципиальных изменений то не будет. гене какая разница 12 или 17 вольт вырабатывать? двигателю тоже думаю пофиг

на гз будет AGM 150 амп 12 вольт + банка 4 вольт 50 амп но на заведенной будет 18 вольт, прирост за счет гены 17 вольтового + 1 вольт с акб. точный рассчет сделает сам электрик-матальшик чтоб в итоге 18 на заведенной

сыкушник же, тебе как эспэльшику меня не понять

если запараллелить то не смогу дать монику 18 вольт, не буду же штатный гена тоже перематывать? да и для штатки авто не айс будет, подохнет скорее всего

мой повседнев щитай тоже самое что и на замере от сабового акб на моник итак две пары КГ50 (КГ100). второй гена массой запитан на кузов вместе с первым, а вот + идет суверенно по КГ35 на багажник акб, массу этот акб берет также с кузова. при этом на лил джон в фазике 36 герц просадка с 14.4 аж до 10,5 вольт

а если в самом деле + 4 пассажира и водитель? 600 кг щитай итого, сдюжит подвеска? тойота марк 2

второго гену перематают на 16-17 вольт, чтоб на заведенной напруга на AGM+ банка было 18 вольт. этот гена идет мимо штатных систем авто и фронта музыки напрямую на сабовый акб

а правда что AGM 150 амп больше 50 кг весит?:shok: шумки 60 кг + усилки 40 кг + саб 30 кг + короб 30 кг + AGM 150амп и банка 4 вольт 80 кг + проводка = 250 кг на повседневе, чёта перебор

АМТ Новосиб и Абакан мечу или метю, хз как пральна у них квадрат к кругу приравнивается если я пральна понял

надо было в личку модераторам написать, уверен, решилось бы все положительно:pop:

хотелось бы участвовать на одном авто в классе SQ и SPL. после SQ понадобится время не больше 1 часа изменить гибридный короб на боевой и поменять акб на гелевый. пойдут ли организаторы АМТ на встречу чтоб SQ меня отсудили одним из первых, а на замер с последними? будет обидно если не попаду в оба класса, 1000 км до Новосиба ехать

питание это да, надо AGM 150 амп + банка 4 вольт + перемотка гены чтоб в итоге 18 вольт на холостых. а пока что на макс гейне слушать не буду, ато слышно как клип жарит дин. гибридный короб музыкального и боевого фи большой компромис, есть идея что если со стороны багажника к стенке короба приделать ступенькой коробочек на 10 литров (увеличить объем фи) и поставить на нево AGM 150 амп. следовательно почти упрется в усилок, провода понадобятся меньше 15 см, да и смотреться должно не плохо, монолитно. как AGM переносит вибрации?

на 55 герц давило хорошо и просадок не было особо, но сёдня заказал выточили заглушки металлические на 2 порта, закрыл,осталось два длиной по35 см и диаметром 10, типа снова на 36 герц, но чёта не впечатляет. с сабом рокфорд и усем жбл 2200 давило больше на музыкальном фи с теми же настройками. однако есть "но", просадка питания на лил джоне аж до 10 вольт в отличии от четырех портов, может поэтому не давит? горло не давит. и еще, объём короба 45-50 литров, а надо не меньше 60. наскока это повлияло? и еще, саб на 1 ом подключен, но на соревы врублю другую подвижку в 0.5 ом, а там сотвесно с увеличением мощей меньше объема надо. скоро возьму гель 150 амп, просадок таких не должно быть

нее. нелучше, в авто стока места для скрытой проводки нету или вам эспэльшикам на это пофиг? и не обзывайте сыкушником

лучше уж две пары по КГ-50:smile: себе кинул, в общем окола КГ-95 выходит, + площадь в итоге больше, и гнёцца нормальна. а есчё лучше четыре по КГ-35:smile:

у мня на 1 ом на хорошей громкости все равно на холостых не ниже 14 вольт. хотя моник не самый слабый. стационарной зарядки тож не треба

+ мульён не зачем ждать от мидов бас, на то саб. длс р6а за свои деньги хорошо верхний бас с серединой отыгрывают. но пищи не важные. знакомый за 5 тыс продаёт бу полгода миды от эос опера и пищи UR1 с кроссами длс р6а ле. хороший комплектик

переезжал много лет назад. но, тогда же пришел в налоговую по теперешнему месту жительства - прописки, встал на учет , выдали инн , в пенсионном свидетельство и т.д. так что эт не мой случай

у меня 200 коней и налог нуль начить облагается тока свыше 200:biggrin: за последние 15 лет ни разу не пришлось платить этот налог, в налоговой толи карточку потеряли на меня, толи тупо не хотят иметь со мной дело:cray: на сайте где забиваешь инн и показывает долг нуль всегда

начить докуплю Аст09 или типа таво и вместе со сканами чтоб с переключением компромиса не получаеца, нобелиумы неважные пищи если против моих сканов