hellayax

много, обычно в профессиональных динамиках даже гораздо большего размера 15-18 дюймов зазор 0.3-0.4 мм

Разбирал сегодня 18sound оригинальные) Родная катушка толщиной 0.4 мм и 0.1 мм каркас катушки. Зазор между керном и фланцем 1.5 мм. Подводящие выполнены шиной, вроде из сплава с бериллием. Родная катушка плоским алюминием на ребро, только у нас будет каркас наружный. Думаю заполнить зазор сильнее. зазор в 0.5 мм между катушкой и керном или фланцем конечно удивил)))

В первую очередь их проблематично сделать, а если получится то выглядеть будет не эстетично, как дырки с рваными краями. Есть пару мыслей как реализовать без ущерба прочности, пока в поисках подходящих материалов.

если еще сабы будут стоять в стене примерно так же как и лежать будет вообще круто)))

В будущем возможно какие то окна и появятся, надо сначало это обкатать.

Очень интересное название (б)КАРКАС , лишь бы не пришлось его переименовывать в (по)БЕДА.:amper: Удачи в проекте, зарубы это интересно:peel3:

Да на вид вытекла кислота и дерево сгорело.

На самом деле в 0.75 при хорошем питалове будет играть, но надо хорошо обрезать фильтрам сверху и сабсоником что бы саб играл в рабочем диапазоне оформления, тогда и саб вонять не будет и усь будет работать стабильно. В идеале конечно как написали выше докупить второй для моста и будет огонь по звучанию. В седане такое расположение не играбельно, порт в бочину и сабом назад будет значительная прибавка.

Я удивляюсь как мы раньше на форуме жили без Рудковского, и сабвуферы неправильно все собирают, и катушки не как у него мотают, и уже куча теоретических цифр и процентов рожденных в его голове, жаль только не имеют ничего общего с реальностью))) Пора кому то от теорий ::WhiteVoid:: переходить к практическим исследованиям:amper: Ну хотя бы интерес к темам поддерживает и то ладно

Спасибо за тесты))) Для SQ я бы рекомендовал ставить на керн медное замкнутое кольцо) На след неделе постараюсь провести подобный тест с Gladen SQL 15 Extrime.

Скоро будут думать что я в сговоре с рудковским что бы тема каждый день набирала тысячи просмотров

Минимально делай 1 Агм 75Ач под капот и такой же в багажник, в идеале в багажник пару таких поставить. С б/у кислотами можно легко пролететь, подсунут заряженный, а он держать не фига не будет. Вк видел объяву продавали новые акумы агм по 100ач с банка какова то по 5000р, хороший варик и пары бы таких в багажнике хватило.

Оффтоп Какой смысл вставать на намотку без каркаса) Я на такую намотку могу и тонну поставить смысл то)))

Теперь нужно собрать приспособу что бы вальцевать провод в катушке))) А блин не разглядел что и так провод вроде как плоский)

SWAT?

:biggrin: Просто эпичное музло:rofl:

Офтоп опять. У меня нет желания с тобой общатся, объяснять, делится опытом, раскрывать какие то нюансы производства. Мне насрать какой у тебя там в голове баланс, убедительны ли доводы для тебя или нет. Люди здесь не глупее тебя, умеют анализировать информацию и делать для себя выводы. Практика покажет как зарекомндуют себя катушки, уверен что найдутся и недостатки которые мы непременно решим и исправим. Свою хромую теорию ты уже показал, кто хотел тебя услышал, разводить тут пи****во без фактов, а лишь на своих предположениях уже хватит, учить как из чего и зачем делать учи своих подчиненных или себя, своего опыта у нас достаточно.

У тебя из за нас бизнес накрылся или все твои клиенты ушли к нам? Тебя очень волнует всё что у нас происходит, как будто своих дел нет. Если хочешь показать какие классные твои катушки создай свою тему и пиши там всё что посчитаешь нужным, а по факту опять засираешь тему своими тупыми вопросами на которые уже была куча ответов от массы пользователей.

А в чем тогда будет твоя заслуга если чужое железо, чужое оформления, консультация? За хорошие выполнение инструкций данных тебе как правильно добиться реза? Объясни, просто не улавливаю сути происходящего

посчитай площадь круга)) это же не сложно) 280-300кв делай и будет норм)

я бы тоже рупор запили если место позволяет.

Я не ванга что бы гадать что там внутри саба, обозвать можно его как угодно, всё равно ты так и не понял чем отличается катушка для большинства современных сабвуферов для авто. Если ты дальше продолжишь язвить то могу повторно послать тебя на х** и игнорировать твои сообщения. Сочувствую всем кому приходится с тобой общаться. Как будто приходится доставать телефон, который случайно уронил в деревенский туалет.

Изоляция проводов хорошая, не понял тебя про что беспокоишься?

200 трубу с фланцами, 65см ящик 110 чистого.

Похоже на сползающие витки, подыми вверх подвигу посмотри катуху