hellayax

Срочно куплю бухту круглого эмалированного алюминиевого провода сечением 1.1-1.2 мм .Температурный индекс 200. С меня катушка в подарок! Или если есть тут народ из Гомеля хэлп!

Срочно куплю бухту круглого эмалированного алюминиевого провода сечением 1.1-1.2 мм .Температурный индекс 200. С меня катушка в подарок! Или если есть тут народ из Гомеля хэлп!

140 чистыми что бы поджать потом можно было и порт 600-700кв

Можно конечно, почему нет то) хоть на катушку датчик температуры приделай)

Сколько там дюймов то?

Вполне, а почему нет то?)

Катушки 4 дюйма в районе 4 тыс руб, цены временные, пока всё не устаканится.

да без проблем, в районе 1500р доставка.

Да не очень

Отличный обзор актуальных середин:music:

Когда вставляешь ссылку на видео, не надо её вставлять в кнопку картинки. Ссылки ютюба вставляются без всяких кодов, тогда будет отображаться корректно.

Всего то 166 дб в пару метрах от стены на улице

Еще односторонний вариант со стеной из восемнах и лайном СЧ ВЧ.

Присмотрись к Pride Wild Sould 165.3. Если будет возможность послушай, уверен что понравится.

Тема достойная отдельного раздела на формуе! PS: сарказм

потянет конечно, но питание слабенькое

160+ пока, но там какие то проблемы были, на след этапе должны хороший рез показать

Несколько вариантов как я вижу такую систему. Первый вариант из модульных блоков собирается с подъемными крышками которые отражают звук и на них можно разместить рекламу. Внизу лучше расположить НЧ звено из восемнах, а сверху эстрадные 12хи и рупора к примеру. 2 вариант рупорная стена, сверху и снизу порты НЧ звена, потом идет НЧ 18хи , затем середина и по середине в самом рупоре вч рупора. 3 вариант самый сложный. Основа кузова НЧ звено из любых калибров например 18х -5 рядов оформление ФИ. Сверху идут модульные навесные лайны которые в закртом положении являются стенками кузова. Состоят из СЧ и ВЧ звена тоже рупорной формы. Накалякал побыстрому как мог))))

Лучше дифбонсы, потому как x6c полная шляпа.

Хорош! Отличный рез!

По мне так на повседневе ездят каждый день и более двух мест в салоне, 1 сидухой и без багажника это уже другая песня.

Подскажите где у кого такое чудо стоит?:amper:

Спалил катушку от трансформатора. Напряжение подавалось около 50 вольт 50 Гц переменки из сети. Катушка прогрелась и сильно дымила) Датчик температуры мой только до 300 градусов, и начал зашкаливать когда катушка была еще серая) На фото катушка прожареная минут 5 в районе 400 градусов. Катушка еще рабочая и прозванивается как надо, дальше жарить надо мощнее трансформатор. После прожарки пробовал разломать катушку руками, содрать витки - не получилось, хоть большая часть клея и лака выгорела и обуглилась но катушка еще держится) Как она еще не коротнула я не знаю:amper: Выемки в катушке прорезал специально что бы лучше закрепить крокодилы от трансформатора на катушке. На дня постараюсь поставить его в саб и сжечь уже в рабочем режиме от Pride 10k. Специально для этого запили экспо-ящик на 33гц с хорошей полкой. У нагретой катушки сопротивление растет в 2-3 раза в зависимости от температуры. Замерял сопротивление катушки при температуре чуть выше 200 градусов сопротивление было около 4 ом. Номинальное же было 1.6 ома.

Можно попробовать развести с ацетоном до жидкого состояния и поливать этой байдой из пульверизатора. Еще как вариант использовать белый наполнитель для полиэфирки для уменьшения веса и расхода мастики. Пистолет для пескоструя бы подошел).

Охото послушать в живую, рез просто охренительный!!!