KicxDriver

Раз смогли замерить параметры дина, то и короб рассчитать для вас не должно быть проблемой.

Короб маленький, тесно ему там. 2 кубофута от производителя-это компромисс для музыки между объемом и давлением имхо. Сам пробовал сей дин до трабла в ящике 65литров общего объема. Показал чуть более 140 в 1 Ом. Причем двенашка при той же моще, но в другом коробе 147 выдала. Вот и делай выводы :scratch_one-s_head: . Я б сначала на одном оме догнал двенашку, а потом уже мучил усил и аккум.

Вот тут еще все расжевано: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=30691&postdays=0&postorder=asc&&start=0

наши дины трудно чем либо испортить! Даже если они ГДН-74(73)(72) мне они ах-енно нравятся!:dance2:

Замерь объем советской колонки S-90 . 50-55 литров мое мнение.

Согласен, но если нанести жидкий раствор-бумага все впитает, тут главное не переусердствовать. Конечно, если будет блестеть слой "стекла" на дифе-все это растрескается.

До сих пор не могу забыть звучание ГДН-ок на сдвоенном бп-6 - бас мягкий бархатный глубокий. Потом сабик был продан :sorry: Более близкого пока ничего не слышал. По поводу ЗЯ их них, имхо, не лучший вариант, на любителя. Бумага проверена временем среди аудиофилофф. :music: Я свои пропитывал клеем ПВА, и вес подвижки не особо растет, и жесткость дифа повышается и влагостойкость.

Ну-да, если хочешь распрощаться со слухом! :yes:

Акуено цэный савэт!

Если порты снаружи будут, то получается. А если внутри то они сожрут 22 литра полезного объема, настройка уползет на 45-47 гц. (imho) Производитель рекомендует для минимального объема 2 кубофута- фазик сотку одну трубу, для 3 кубофутов- две канал трубы. Да ты читал наверно этот pdf.

Нет, просто его не было в наличии. Может оно и к лучшему.

А недавно хотел его клон взять- SPL SPLW-15 1+1 ом. Что-то остановило...

Емма говорит, что в гофре! Да, не мои слова.:music:

Да, их мало , но они есть. Вот например наткнулся: http://www.diamondaudio.com/content/view/125/191/ Наверное сочетают в себе музыкальность и мощность, и диаметр катушек растет с размером диффа.

Че нету здесь таких?

Официальный этап SPL-клуба 2007г г.Находка Организаторы- БлюзМобильВосток . Два Art Sound Vulcan-12 и Soundstatus AB-4200C http://www.samodelka.ru/goods/13976.htm Думаю интересен не сам результат, а на каком железе он сделан. Давильная частота 40-41Гц, замер на незавед. авто. Ящичек, первый опыт чв, лабиринта или как его, TL Длина лабиринта 2.7 метра, на фото уже урезанная конструкция, нет одной перегородки.

Меня вот тоже интересует такой вопрос: саб с неодимовым магнитом? А стоит ли? С точки зрения СПЛ? Дает ли он какие либо преимущества, кроме малого веса, и то что он не размагничивается? Кто юзал, как впечатления. Не имею ввиду пролоджи, но и о них интересно. P.S Блин не сразу заметил в каком разделе ветка Но все равно надеюсь на серьезные ответы :hi:

Да вообще-то я спокоен.:morning1: Ты начинаешь защищать свой совет, за него отдельное спа, но: Для меня это неприемлемо, т.к смотри вопрос вначале топика.

Нет, вопрос был чтоб был автозапуск и надежность. Ясно. Буду думать сам. Наверняка есть решения, допустим опрос не при открытии дверей или включении зажигания, а другой альтернативный способ. Люди не ключ, а чип от него в авто внедряют, чтобы поставить другое противоугонное ус-во, не препятствующее а-запуску. P.S Не авто дорого, а идея! И... Мы что,совсем дикие,чтоб сигналку под коврик(и т.д) ложить?

Как рассуждать? Не понял. Каждый блок должен работать независимо от сиги, этим и достигается эффект неожиданности, время на несанкционированный запуск увеличивается. А если авто стоит в гараже и времени вагон? Долго два болта открутить и панель снять? Если к установке сигн. и пр. подходить творчески(как для себя), нестандартные решения очень сильно могут затруднить угон. Так что насчет захотят-угонят не согласен. Насчет связки-понятно, в сервисах этим не заморачиваются, либо ставят дорогие готовые решения типа wait-up, либо управление иммо идет с сигналки. При этом беспроводная релюха ставится под капот, который усиливается замком, и проводок для автозапуска от сигналки идет туда-же(!!!), для управления вторым реле. Ну и смысл такого иммо?

Ну как я понимаю, если угонщик добрался до блока сиги, что помешает ему завести двигатель? Поэтому нет смысла в таком иммо. Конечно, можно поставить блэк буг какой-нить с функцией wait-up, запуск будет , а опрос транспондеров-только при начале движения. Но стоит данный девайс в три раза дороже из-за этой опции. Просто когда покупал данную связку в сервисе, мне сказали что эти устройства мы ставим и связываем, вот и возник данный вопрос. Неужели так просто? Но это-ж неправильно с технич. точки зрения.

Это самый простой способ, но получается иммо уже не нужен, если он от сигналки зависит. Подчеркиваю-независимая работа двух устройств.

Как срастить два устройства, ибо есть автозапуск-нет надежности от угона, есть иммо с беспроводным реле-нет автозапуска. Как заставить работать оба устройства независимо и эффективно? Вариант 1: доработка иммо, поставив датчик движения авто. Если делали, то как? Sheriff T-35ATF + Starline A-9.

Где можно приобресть данный девайс, их вроде как уже не выпускают?