Дэн1982

У иволги для фи моторчик очень слаб. И в фи она практически не поет а гудит и бубнит..хотя гудит достаточно громко Пацанчики с района оценят. А если слушать чтото более серьезное на иволге то придется смириться с невысокой громкостью в зя литров на 26

Дело не в контроле. Если у тебя саб скажем в ящике на 30л на 300ваттах и 30герцах стучит катушкой то увеличив ящик на этой частоте саб застучит уже ваттах на 200 к примеру и хоть какой мегаусь ставь с аццким контролем дина это ничего не поменяет. Усь хорошо контролирующий дин вовсе не уменьшает его ход а просто ликвидирует холостой ход в крайних положениях на максимальном размахе. Кроме того отклонения в объеме зя в любую сторону от оптимального даст более крутой спад к низу разница будет в том что сделав меньше ящик получишь горб на резе системы а сделав больше потеряеш ощутимо в скорости дина но спад в самом низком басе увеличится в любом варианте.

если усь помощнее то зя придется наоборот уменьшить потому как ход у зя линейно увеличиваеццо со снижением частоты и пропоционально повышению мощи. а больше ящег= больше ход

Привет. Подскажи насколько сильно будут отличаться показания шумометра от отдельного бассметра и рта метра? Заинтересовал этот приборчик для настройки системы. И еще расскажи как можно оплатить его?

Во спасиба! А то я эту темку потерял уже

500выпишут, а номера снимут если не оторвешь полоску.

не. можешь посылать *** смело. Законом задние и задние боковые не нормируются

выставляй до оптимального звука. МОжет приветси к клиппингу в зависимости от способностей твоей аппаратуры, настройки усилителей и грамотности их подключения.

почему все считают что решили все проблемы положив толстые провода? Есть еще 100500 проблем питалова и провода не самая страшная из них. Есть еще провода от гены до аккума, провод масс с движка, есть клеммы, контакты и соединители, есть регулятор напряжения в гене и есть обмотки с диодным мостом, есть контуры масс и надежность массы и т.д. и т.п. Список там еще длинный. И есть достаточно наглядные методики определения слабых звеньев системы с помощью мультиметра которые описаны в интернете. И это мы еще не говорили о правилах установки усилителей с точки зрения теплообмена и надежности контактов. Проверять надо все. включая сабы , их сопротивление и т.д. Тогда и станет ясно в чем косяк и без нас. А диагностировать аудиосистему по интернету это все равно что лечить людей по телевизору.

клиппом и криворукой настройкой можно спалить саб который вдвое мощнее усилка. Гейн, максимум громкости и т.д. абсолютно не показатель. При желании даже с гейном на минимуме можно перегрузить усь, кроме того клипп гу изза кривой настройки никто не отменял. Безопасная и эффективная а главное безотказная работа аппаратуры будет только в случае грамотной установке ее, подключения, оформления и настройке. В любом другом случае возникают вот такие косяки. Выхода тут два..даже три. либо посидеть почитать мануалы по аппаратуре а также на форумах о том как грамотно работать с аппаратурой и привести все в порядок в своем авто. Либо отогнать машину специалистам дав им денег за грамотную установку и настройку твоего добра. Ну или не обладая достаточным уровнем знаний тыкать на угад настройки, провода и т.д. периодически жаря девайсы системы и задавая вопросы на форумах ответ на который тебе будет непонятен. Опережая твою фразу о том что и так все норм подключено и раньше все работало скажу, что если бы все было правильно то косяки бы не вылазили.

если зажимы пружины то просто пролуди провод и в термоусадку оформи там где изоляция кончается да и все

Все верно. как я и говорил все зависит от вашей способности ориентироваться в законах и гаишника, ну и от вашего желания иметь постоянные качели с гайцами на каждом углу обьясняя каждому что и как.А в случае чего и потаскаться по судам. Тем более чтоб присутствовать на суде необходимо не дожидаясь решения суда ехать и писать встречный иск имея на руках протокол об административном правонарушении. Лично у меня с некоторых пол аллергия на суды, прокуроров и т.д. :) Кроме того у нас город маленький и у меня с гайцами можно сказать не договоренная договоренность родившаяся в куче перепалок и скандалов с ними:D В общем они мою машину приметили и я не косячу а они меня просто так не тормозят :):):)

кто тебе это сказал? Если ты чтото нанес на стекла и потом снял при них не избавляет тебя от ответственности за нарушение. А то что ты откажешься провести проверку светопропускания стекла со своим нанесением автоматически приравняется к твоему признанию вины. "Закон на нашей стороне" этого никогда не говори до тех пор пока будешь жить в России :):):) У нас по поределению закон не может быть на нашей стороне )) А то что нам удается выкручиваться во многих ситуациях это только благодаря небрежному рассмотрению правил и законов и о неумении инспекторов грамотно эти законы трактовать. Не более того.

одинарный. и ход соответсна не большой. это ж с него в зя в котором ачх полкой по -3 дб от 230ватт давил 134.1дб. Высокая чуйка выкатывала на ура. 92дб.

во 300ГДН-тюнинх ))) Вот такой в стоке:

Видеосъемка им также разрешена как и тебе и только их лень не дает им слава богу пользоватся этим правом иначе бы вкисало народа на порядок больше. Естессна можна валять дурака и рассказывать басни про антибликовые покрытия и о том что ты его только что снял или вообще делать круглые глаза и говорить что тонировки съемной и не было вовсе а у инспектора глюк но все это будет на свой страх и риск, не факт что прокатит и что в результате не возникнет больше неприятностей чем тонировка. Тут уже каждый решает сам. Лично я уже давно забил на тонировку и растонировался потому как не имею кайфа терять время на неприятные качели с инспекторами через день или обезжать их закоулками или что хуже унижаться перед ними или тратить свое время и нервы на скандалы в ситуации в которой я по закону не прав как не крути. Я не склонен к понтам и тонировка эля меня не вопрос жизни и смерти.

дайте мне 2 фазоинвектора

горб все равно будет и в скорости потеряешь. да и смысла нет потому как нстраивать придется герц на 28-30

в инете есть куча разъяснений юристов но они заумно пишут, если хочешь почитай. Я могу своими словами попроще обьяснить. Суть такая как с пьянкой за рулем. К примеру тебя останавливают,ты отказываешься проходить освидетельствование что автоматически делает тебя виновным в данном правонарушении. Если соглашаешься то едешь, тебя проверяют и если тест дает положительный результат то опять же виновен. если нет то нет. Так же и тут. В законе прописано, запрещается устанавливать и наносить.... за нарушение штраф 500р. Теперь написано все прямо и четко. Раньше же было написано мол запрещено и все. внизу главы регламента пункт тонировки не попадал под изъятие номеров. А в коапе пункт тонировки фигурировал как штрафной из того ряда запрещенных неисправностей которые допустимо устранять на месте не прибегая к штрафу. На этой чехорде и выкатавыла съемная тонировка. Устранил и поехал, нет нарушения-нет наказания-нет повторного нарушения-нет неповиновения сотруднику власти. Короче теперь же и эту халяву прикрыли и с новой трактовкой и если тебя тормозят а ты начнешь снимать тонировку съемную то автоматически себя признаешь виновным в нарушении тонировочного пункта и при этом им не нужно будет даже мерять твою съемную тонировку. Единственное от чего она щас спасет, у тебя не снимут номера но штраф выкатят по любому. Маленькое утешение от него в том что сутки можешь ездить установив тонировку назад и показывая гаишникам протокол :)

есть. но действительно музыкальный фи выйдет далеко не с каждого дина. Вон у меня 300гдн в тюнинге лежит для таких экспериментов. У него подвига чуть чуть больше 10грамм, а диамтер диффа гораздо больше стандартной 12хи. + маленький ход и относительно высокий резонанс. В зя он поет не глубоко, быстро превышает ход и т.д. А вот в фи который его поддержит с самого низу он вполне может дать ровную ачх достающую до инфры, клевую глубину и при этом сохранит скорость как у 10ток еще и сохранив при этом ход в разумных пределах. В общем впереди ждут эксперименты ))

Но горевать сильно тож не нада. Есть пара законопроектов которые внесеня на рассмотрения и если их подпишут я напьюсь :D Первый обязывающих всех скутеристов, мопедистов и прочих хрустиков обучаться и получать права категории А со всей вытекающей ответственностью, страховкой, и т.д. и второй о том если вам выписали штраф а вы оплатили его втечение 10 дней не дожидаясь постановления суда то вы оплатите только 50% штрафа. !!! То есть куча штрафов станут вполне перевариваемые личным бюджетом а количество взяток упадет в разы. Нафик унижаться когда можно рассмеявшись поехать заплатить половину :D

кроме того есть еще и такая статейка: Статья 19.3. 1. Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции, военнослужащего либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей - (в ред. ФЗ от 29.04.2006 N 57-ФЗ) влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток. Инспектор ГИБДД имеет право применить их в случае повторного нарушения вами пунктов что я писал выше расценив их как неповиновение его законным требованиям. Естессна что только при условии законности его требований и соблюдения им всех процессуальных норм и правил...другими словами никто никого вязать не будет. Им проще иметь фанатов тонировки ежедневно на капусту. Но тем не менее любителям покачать права я бы не советовал особо выступать будучи абсолютно не уверенными в своих знаниях законодательной базы в области дорожного движения. Впрочем никто мордой в пол даже тут не положит, просто дело рассмотрит суд и впаяет штраф (который щас уже гораздо больше)

да ладно :):) Федеральным законом от 21 апреля 2011 г. № 69-ФЗ вступающим в силу с 1 июля 2012года запилены в КОАП поправки с учетом которых наш КОАП теперь выглядит так: статья 27.13 , Управление транспортным средством, светопропускная способность стекол которого не соответствует Приложению № 5«Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года, эксплуатация транспортного средства запрещается путем снятия государственных регистрационных знаков. ст 12.5 ч 3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. Вот тебе законы "по которым не имеют права выписать штраф". А самая фишка в том что раньше предусматривал коап запрет на наложение штрафа в случае устранения неисправности на месте. Теперь это предусмотрено только для номеров. Любой отказ от проверки стекол иои снятие тонировки приравнивается к признанию нарушения...ну и дальше по тексту.

в мясе пролетишь как пить дать. ЗЯ и так сильно к мясу не тяготеет, особенно 10ки. Эрки щас качают за счет мощного мотора и тяжелой подвижки.

Категорически не оспариваю грамотность подхода к фронту с применением проставочных колечек. Кроме того я тоже склонен думать что работа мидбаса, особенно работающего низко возможна только в таком исполнении. Я просто порассуждал теоретически, не более того :) Чтоб поддержать разговор с умными людьми.