basshead

Есть разница в длине намотки катушки,есть разница в материале диффузора,по сути-это разные динамики,на крайний случай можно поставить в разные объёмы,подогнать настройку,ну я бы не стал,там ход отличается прилично пиковый.

До чего же ты интересный собеседник,как выясняется. То есть,оказывается,что я целиком и полностью виноват в том,что у собранных мною динамиков оказался несколько иной запас прочности,чем это ожидалось? А,может быть,ожидалось,что стандартный бумажный диффузор будет по прочности как и карбоновый? И что это значит,что они легли? Ну если их владельцы не хотят больше ко мне обращаться и разбираться в сути проблемы,это дело добровольное. Теперь про опыт-сам про себя говорить не собираюсь,а про 50 баксов-так оно столько и стоит и настолько и работает,только я по 50 тебе не продам,а продам по 300,устраивает такой ответ?

А почему человек,занимающийся автозвуком,не сумел скоммутировать катушки в 1.4 Ома,то есть последовательно? Почему же человек не понимает,что есть такое понятие,как рост импеданса при нагреве? И теперь самый главный вопрос-как с такими знаниями он вообще чем-то там занимается? Честно говоря,я просто охреневаю от такого рода "специалистов",им нельзя доверять даже замену АКБ,не говоря уж о более серьёзных вещах....

Ты разве не понял,что все эти вопросы-это порожняк? Это видели,но есть вот такие ограничения,это слышали,но всплывают другого рода моменты,о бандпассах наслышаны,но ни одного не сделали,как добиться ветра-в теории представляем,но на практике не умеем. Это я знаю,но вот другу не объяснить:lol: Вот и иди пойми,что вообще надо,если всё знаем и умеем,но создаём тему на форуме...

Каков вопрос-таков и ответ,я ничего не буду покупать ни за 9 ни за 19,если буду знать,что эти деньги с таким же успехом проще раздать,вот примерно это ты и хочешь посоветовать,потратить деньги без всякого толку. Ты можешь аргументировать,чем же так хорош этот самый сандаль? Живуч? Спорим,что у меня есть утюг,который ещё более живуч,но он не поёт вообще. Та же самая ситуация и с твоим сандалем-какая разница,сколько он стоит,если чутья там не бывало отродясь,об импульсных характеристиках можно сразу забывать. Ну и на будущее-к порванному подвесу приводит то,из какого материала он изготовлен.

Что значит "мало" для этого динамика? То есть,громкость убавить уже нельзя и у аппаратуры есть только 2 режима работы-включено и выключено? Ещё один вопрос-слыхал ли ты о том,что перевариваемая мощность напрямую зависит от диапазона работы динамика? Третий вопрос-если при работе катушка греется,то откуда там получится сопротивление 1 Ом,учитывая ещё то,что реальный импеданс вырастет раза в 2 минимум? Как и было сказано ранее,это абсолютно бесполезное занятие-сидеть и коммутировать катушки,надеясь на какой-то "приход". В лучшем случае какого-то заметного улучшения качества и громкости просто не произойдёт,в худшем-умрёт усилитель и утащит за собой динамик. И это совершенно нормальное явление для этого рода аппаратуры,потому что никакие инженеры на пушечный выстрел к разработке не допускались:blush:

У тебя есть определённые проблемы с пониманием русского языка? Или я недостаточно ясно выразил свою точку зрения 2 страницы назад? Ты купил какое-то барахло,которое легко объедет нормальная 12" как по количеству,так и по качеству баса Сейчас ты изведёшь вагон древесины,потратишь денег на всякие трубы с раскрывами,и ради чего всё это? Ради того,чтоб всё это не особо громко гудело и занимало весь багажник? То есть,ты согласен тратить лишний бензин чтобы крутить генератор и возить этот гроб в холостую,по сути? Тебе ещё раз повторить,что абсолютно без разницы-тип короба,усилитель,машина,генератор,аккумулятор,если у динамиков чувствительности нет? И ты ещё надеешься на какую-то "разминку",мол тогда они заиграют лучше:lol: Никогда не заиграют:empathy2:

Если учитывать,что в китае изготовление этого "динамика" стоит примерно 50 баксов,то саб,безусловно,"хорош":biggrin: Так же,безусловно,хорошо чинить ломаные подвесы и диффузоры. Ты бы херню не нёс своими сообщениями,а сразу сказал,что в динамиках я не понимаю ничего,но вот этот сколько-то работает. Но при ближайшем рассмотрении специалиста выясняется,что не работает он вообще Честно говоря,мне с трудом верится,что настанут такие времена,когда вы перестанете собирать у себя в багажнике всякое дерьмо:lol:

Это что за бред такой понаписан? Каким образом включение катушек влияет на площадь сброса тепла? Вы вообще представляете себе принцип работы динамика? Походу,очень слабо,раз такие советы раздаются,учите матчасть хотя бы иногда и почаще думайте. Теперь вопрос к автору темы-какой вообще смысл этого вопроса? Давай рассуждать логически-тебе надо добиться определённого давления в области суббаса,теперь надо подумать,как этого добиться. Исходя из того,что КПД динамика,как преобразователя электрической энергии в звук только лишь у некоторых образцов доходит до 5-6%,а остальное идёт в тепло,то и надо выбирать динамик с максимально возможной чувствительностью(при всех прочих равных),правильно? Поехали дальше,каким образом от этой связки можно вообще получить какой-то суббас? Теоретически,если перепахать весь усилок с помощью паяльника,вмешаться в конструкцию динамика с целью снижения добротности-тогда определённые шансы есть. Но здравомыслящий человек сопоставит затраты на весь этот "тюнинг",оценит потраченное время и просто купит другое железо,вот и всё. И не надо заниматься всякой ерундой,всё давным-давно уже придумано.

Да уж,состав системы-веселее не придумаешь...Кончится всё это созданием другой темы-почему мой альпайн умер от моего кикса

С головой нормально дела обстоят?:praising: Ты уж определись,к чему ты плохо относишься-к самопалу или к нормальным производителям. И кто тебе сказал,что твой усилитель не китайский,если большинство радиодеталей именно там и производятся? В курсе ли ты того,что так называемая мягкость достигается акустическим оформлением-это раз,низкими нелинейными искажениями динамика-это два? И кто же,по твоему,на форуме обладает такими данными,у какого динамика ниже искажения?

Давайте договоримся вот о чём-если есть какая-то проблема в полный рост,то и будем её самую озвучивать в полный рост,а не сокращениями,содержанием которых следует догадываться. Так вот,у твоих динамиков не просто слабый мотор,а очень слабый мотор,мощности которого не хватит не только для работы в ЗЯ,а его мощности не хватит работать нигде. В таком раскладе,ты можешь хоть убиться запиливая разные ящики,итог будет примерно один и тот же. Дальше,ты можешь начать перебирать разные усилители в поисках искомого,но оно всё равно работать не будет Конечно,дело добровольное,верить мне или нет,но у меня таких проблем нет и не предвидится....

Слушай,а тебе какого рожна тут вообще надо,если ты пришёл сюда за советом,но не забыл при этом попутно опустить мнения людей? Ты вообще за всю свою жизнь своими руками что-нибудь смог сделать такое,за что тебе заплатили денег и сказали,что ты специалист в определённой области?

А для меня очень явно то,что сии излучатели просто толком не работают,отсюда такой и эффект.

А они и не сгорели целиком,могу спорить на что угодно,что пропал контакт в месте пайки подводящие и провод катушки. Видишь ли,в подобных пищалках довольно идиотским образом это соединение выполнено,поэтому просто обрыв и ничего более. Владея паяльником и прямыми руками всё это чинится быстрее,чем пишется пост на форуме:yahoo:

Для того,чтобы делать упор на качество,необходимо обладать качественным источником того самого звука-это раз,необходимо обладать достаточно тренированным слухом-это два. И в-третьих,вряд ли тебе удастся отличить звук одного усилителя от другого,потому как усилители звук не воспроизводят никак,они его только усиливают.В четвёртых-ты не найдёшь на данный момент усилителей,которые действительно хорошо сделаны,речь идёт о новых моделях,так что твой вопрос можно закрыть,как мне кажется

Вы хотите изобрести что-то новое в виде велосипеда с квадратными колёсами? Зачем и для чего это вообще всё надо,если всем вменяемым людям давным-давно понятно,что чудес за 3 копейки не бывает:empathy2:

Может вопрос немного не в тему,но расскажи,какими соображениями руководствовались,когда сей короб считали? Просто интересно:hi:

Мало того,что вопрос задан малость некорректно,так ещё не учитывается и много других факторов-чем вы собираетесь этот самый ветродуй измерять? Каков есть опыт построения достаточно мощных систем в машине и какие способы реализации уже были опробованы и почему они не подходят? А сидеть и борзеть за клавиатурой гораздо много народу,только при ближайшем рассмотрении выясняется,что при наполеоновских планах в кармане существует только вошь на аркане и блоха на цепи. Если вы напополам с другом не понимаете,как работает тот или иной способ акустического оформления,то хоть несколько сотен советов дай,ничем это положительным не закончится. Совет на будущее-сабы выбираются не только по ходу...

А с чего ты решил,что оно будет "очень" играть? Ящик тут не причём.

Нормальный цвет,не парься. Если катушка и поджарена,то в самом низу,это не увидеть,если не разбирать.

По первой ссылке указан график групповой задержки,В идеале этой самой задержки не должно быть вообще,в реальности так не бывает. Добротность высоковата,отсюда получается выброс на частоте настройки,из-за этого бас будет отставать на некоторых частотах. Постарайся затащить настройку пониже и увидишь,как этот горб будет меньше,человек не различает задержки менее 10 миллисекунд.15-20 уже ощутимо на слух:peel:

Нормально сформулировать вопрос можно? Или все обитатели форума по тексту должны угадывать суть проблемы? Конкретно к сабам-то какие претензии есть? Если есть претензии к усилителю,то его надо заменить на нормальный,всего и делов. Или ты недостаточно сообразителен,чтоб это понять? Ты можешь поставить предохранители большего номинала,только в этом случае перегорят не они,а ноги на полевых транзисторах блока питания:lol:

Что,вот только включаешь магнитолу и на маленькой громкости сразу начинает гореть? Ты бы лучше сразу сказал,что посоветовали тебе все плюсы и минусы в одну кучу на катушках собрать,гейн выкрутить до упора и ждать прихода от басухи:lol:

Меряй напряжение на емкостях,если питание приходит без перекосов,то в блок питания не лезь.