Александр46rus

Этап в серпухове прошел с результатом 144.0 закрытые и 142.7 открытые, инстал отсужен с максимальным баллом) Итог 3е место. Окончательные фото инсталла: Ну и немного фото с сорев) Замер: Оценка инсталла: Ну и награждение):winner_first: Общее фото участников из Курска, из 4 автомобилей 3 в призах)

2 августа отгулял свадьбу, и наконец-то продолжилась подготовка. Времени очень мало, работы как всегда полно. Осталось подключить усилители и процессор, обтянуть все карпетом, и наконец то работать над цифрами. В данный момент все выглядит так.

Точно, общую. Выше вырезку из правил кидал. Напомню: (учитывая общую длину кабеля и / или длину шины), но до ближайшей точки прохождения через металл."

Мне все таки кажеться общая длинна.

Цитата из правил: "Все силовые провода системы, подключенные к положительной клемме АКБ (включая дополнительные АКБ), должны защищаться предохранителями. Предохранители должны располагаться не далее, чем в 40 см от клеммы АКБ (учитывая общую длину кабеля и / или длину шины), но до ближайшей точки прохождения через металл." И кто знает это опечатка или так и есть? 00га пропущено

И еще есть такой ньюанс. На тарампсе 14.2 всего один терминал под кабель 00га (( и получаеться что кабель от распределителя до уся должен быть без преда чтобы пропустить такой ток, т.е. он должен быть короче 40см.

Если обьединять одной шиной то она получаеться более 40см, т.е. между крайними аккумами должен стоять пред, ды и разницы по сути нет в каком месте они соединяються. Преды согласно правилам емма выбираються от сечения кабеля, в моем случае это 200А. Хотя может там и опечатка по идее на 00га должен быть 250А. Насчет коль-ва протяжек согласен надо на каждый аккум еще по одной кидать. Потребление у усилителя 1000А, а преды в данный момент могут пропустить 720А, буду добавлять. Пс. Спасибо за совет.

Спасибо за совет, но найти текстолит такой толщины не получилось(

Общая картина в данный момент.

Готов распределитель питания.

Просверлил отверстия в шине. В 5 нарезал резьбу М8, еще два монтажных для саморезов. Параллельно готовиться автомобиль, закрываються все ненужные ниши и отверстия, и просветляеться задняя полка.

Федюнчик :praising:

Все будет) только на шине 30*10 около усилителя. Это только начало, еще куча работы)

Закрепил, минус на кузов. И почти окончательно собрал и установил короб для аккумов.

Чуть чуть облогородил ящик, сделал кабели на кузов, изготовил шины от клеммы до преда.

Начал изготавливать короб для аккумов, но времени очень нехватает( Фронт решил поставить штатный) Меньше проводов, меньше повода докопаться по инсталу)

Спасибо) Нее, моста уже мало)) будет техника посерьезней))

Вот и пришло время готовить машину на финал Эмма. В данный момент имеем:

Ребят, огромное спасибо за проведенный тест!:good::good::good: Молодцы!!! Для себя сделал определенные выводы)

Что то я передумал продавать свой Sq412:biggrin:

В августе эмма, серпухов и курск(

Тема супер, не спорю но в ней всетаки относительно все поверхностно и касательно спл, а ссылки я выложил общие и более углубленные по автозвуку, по базовым настройкам, терминологии, разьяснениям по параметрам т/с. Т.е. для тех кто хочет сам вникнуть в происходящие процессы и чего то добиться) ды и в теме всетаки набралось довольно много страниц, врядли кто дойдет даже до 2ой( а так каждый сможет найти интересующий именно его вопрос довольно быстро) П.с. http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=305165&postcount=66

Рыболовы тоже сдесь):hi:

Глупые вопросы и темы всеравно будут, без них некуда:unknown: ,но есть надежда что их будет поменьше) П.с. Если тема закрепиться, просьба модераторам почистить все сообщения, оставить только конкретные ссылки)

Молодец!!! Далеко пойдешь! Думаю если продолжишь заниматься, еще фору дашь старым эспльщикам) Все сам - это самое главное! Так держать! А что за дин щас будет? Мне кажеться зря от 515 отказался, кикса твоего им мало было, а дины зачетные! Сам начинал с 2х512) На будущее, если планируешь продолжать заниматься, подкопи денег и купи датчик, без него в этом деле никуда! П.с. Усь думаю уже на подходе))